Besichtigung E 500 T
Moin,
will mir die Tage einen E500 anschauen.
Habe mir bereits bißchen was angelesen wodurch ich auch zum 500ter Motor gekommen und nicht den 350 etc bezüglich Kettenrad.
Da ich noch keinen Benz vorher gekauft habe bräuchte ich ein wenig Hilfe.
Der Wagen ist von Ende 2003.
235000km
Der SBC Block soll wohl bereits 2016(??) getauscht worden sein.
Der Besitzer hat den Wagen seit 2011 und ist ein Garagenwagen.
Letzte Inspektion war Mai 2018, wobei der Wagen bis 70tkm bei Mercedes war und danach in einer freien Werkstatt.
Tüv ist neu, zuletzt 2 neue Reifen bekommen, Federlenker ersetzt.
Was haltet Ihr davon?
Gibt es Punkte die ich speziell beachten sollte?
Danke
Tobias
Beste Antwort im Thema
@tobiw83
entweder Du kennst Dich beim Gebrauchtwagenkauf aus oder nicht, im Endeffekt ist ein Daimler auch nur ein Auto. Das Fahrzeug hat für sein Alter recht wenig km, das sollte also überprüft werden. Ebenso die Historie und die Reparaturhistorie. Ein gutes Bauchgefühl ist wichtig. Sollte also eine nachvollziehbare Wartung vorliegen (also regelmäßiger ölwechsel und die ganzen Sachen) warum dann nochmals alle Flüssigkeiten wechseln? So ein 500er ist meist gut ausgestattet, dadurch sind mehr Bauteile vorhanden, die defekt gehen könnten. Die gehen aber auch bei Audi, BMW, Phaeton usw. kaputt. Und hier ist immer die Betonung: könnten, müssen nicht. Wer natürlich jeden Furz bei Mercedes machen läßt, insbesonders bei diesem Alter, zahlt dafür, dass er in der Apotheke einkauft. Viele freie Werkstätten kennen sich mittlerweile sehr gut mit dieser Baureihe aus. Bei mir wird in Kürze ein Federbein der Airmatic gewechselt - natürlich in einer "Freien" mit etwa 40€/h. (Termin wird morgen gemacht). Sehe zu, das der SBC-Block nachweislich gemacht wurde. Wenn nicht: auch nicht schlimm, muss halt der Einkaufspreis runter. Im Endeffekt: was soll die Kiste kosten und welche Reserven bleiben danach übrig. Das betrifft aber jedes Gebrauchtfahrzeug. Brauchste bloß mal in die Kaufberatung hier auf Motortalk gehen. Da sind unendliche Threads, wo auf den letzten Cent irgendein FoFu, Renault, Golf usw. usf. gekauft wurde. Nach 3 Monaten sind Bremsen fällig und das Geschrei ist riesig, da hier die Gewährleistung nicht greift und die 200 € für die Reparatur finanziert werden müssen.
Habe selber vor kurzem eine 500er mit Airmatic gekauft, Fehler der Airmatic lag bei Kauf schon vor. Ich war mit dem Einkaufspreis einverstanden, der Verkäufer hat meine Vorstellung eben jenen akzeptiert und ich erfreue mich jeden Tag am "Rumdaimlern". Sollten irgendwann riesige Reparaturen notwendig sein, die meine Schmerzgrenze überschreiten, muss ich halt nach Osteuropa verkaufen. Sollte ich dabei 2 -3 T€ Verlust machen und habe das Auto 2 - 3 Jahre gefahren ----> dann schaut Euch auch hier im Finanzierungsforum um: da gehts um irgendwelche Gehilfen ala Popel Astra 1,4T, Golf, A 3, BMW 1er usw. Dafür werden rund 250 €/Monat ausgespuckt. In 3 Jahren 9 K€ und die Kiste ist danach auch weg. Wenn ich also in 3 Jahren mit theoretischen Reparaturen und Verkaufsverlust auf 9.000 € komme, bin ich auf dem finanziellen Niveau eines Popel Astra o.ä. (ich will aber gar nicht verkaufen). Und der Komfort einer alten E-Klasse liegt dabei immer noch um Welten über den genannten Modellen.
Schau Dir die Kiste an, prüfe in Ruhe, mache einen guten Einkauf und freue Dich daran, dass Du in einem Daimler fährst.
In diesem Sinne Frieden und ein langes Leben
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113 Antworten
Komisch, ich hatte noch nie Probleme beim Freundlichen. Immer nur in Freien...
Zitat:
@STmathias schrieb am 25. August 2018 um 23:00:43 Uhr:
Komisch, ich hatte noch nie Probleme beim Freundlichen. Immer nur in Freien...
Morgen...!
Das hattest du bereits geschrieben!
Ändert trotzdem nichts an der Tatsache, dass es Mercedes Fahrer gibt, die bereits Probleme beim Freundlichen hatten.
MfG André
@Mackhack leider nein, ist ne Sonderlackierung, ist/war auch nicht über die FIn rauszubekommen, musste den Vorbesitzer kontaktieren, der hat mir dann gesagt, ich bekomme sie über das Center of Excellence in Sindelfingen, was dann auch so war, der Freundliche hat mich damals mit der Aussage weggeschickt, er könne mir nicht helfen :(
Na dann. Was ist es denn für eine tolle Farbe?
AMG-Grobsilber-Metallic
Habs zwar schon mal gepostet, aber falls auch jemand mal danach sucht, Farbcode MB983
Zitat:
@benztowncars schrieb am 26. August 2018 um 01:30:55 Uhr:
AMG-Grobsilber-Metallic
Hört sich interessant an. Geh zu einer ordentlichen NL und lass das ganze in deine Datenkarte nachtragen.
Der Thead hat mich direkt an meinem damaligen 2003er E500 erinnert... ein Horror!
Gekauft von der MB Niederlassung mit 84 Tkm und nur Probleme gehabt.
Das einzige, was da zu 99,9x% perfekt funktioniert, ist der robuste M113 Motor.
Es wäre viel zu viel um alles detailiert aufzuzählen, daher kurze Stichpunkte, was alles bis zum Verkauf (200 Tkm / 9 Jahre alt) kam.
- Valeo Kühler undicht -> Getriebeschaden
- SBC Defekt
- Airmatic rundherum Defekt
- Elektronik Probleme, Batterie immer wieder leer, LiMa Defekt etc
Usw
Vor 6 Jahren habe ich ihn dann als "Totalschaden" an einen Fähnchenhändler für 4.700€ verschenkt.
Erst mit dem Mopf hatte ich dann Ruhe. Der Wagen hat bald 360 Tkm drauf und es gab bislang bis auf einen defekten KWS nichts, gar nichts. Dank LPG verbraucht der Wagen etwa soviel wie ein Opel Corsa. Finde ich schon lustig.
Zum Thema Hakan Sönmez:
Ich gehöre zu den glücklichen und wohne nur ~30 km von seiner Werkstatt entfernt.
Selbst wenn die MB Niederlassung günstiger wäre, würde ich da niemals hingehen. Der Hakan ist nicht nur ein Auto - Genie, sondern auch vom Charakter und Menschlichkeit her spitze.
... dass er nicht ans Telefon ran geht, kann ich absolut verstehen und finde es sogar gut.
Jeder der schon mal ein Paar Stunden dort verbracht hat, wird wissen, dass sein Telefon alle 5 Minuten klingelt. Wenn man jetzt von durchschnittlich 5 Minuten Gesprächsdauer ausgeht, bleibt genau wieviel Zeit übrig zum arbeiten? Eben...
Umso interessanter wäre es, ob es im Raum Stuttgart auch so eine Koryphäe gibt?!?