Beschleunigungs-Video Audi A5 2,7 Multitronic
Hallöchen habe bei Youtube mal ein Beschleunigungs-Videos für die zukünftigen
2,7er Fahrer 🙂reingesetzt
Beste Antwort im Thema
Da ich den A3 8p als 2,0 TDI fahre und den A5 2,7 TDI MT bestellt habe, kann ich da etwas zu sagen.
Ich habe den A5 2,7 TDI MT probegefahren und war mit der Leistung zufrieden.
Natürlich geht der 3,0 erheblich besser, gerade jenseits der 160 km/h aber die Frage ist doch, wie oft braucht man das??
Und wenn es wirklich drauf an kommt, Fuß auf den Hahn und und per Kickdown gehts schon ganz gut vorwärts.
Ich freu mich drauf😉
Grüße
33 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von wogile
von 0 bis 160KM/H
also 20 sek von 0-160? Ich muss bei meinem mal messen, ein großer Unterschied kann da nicht sein. Ich war am überlegen, auf den 2.7er umzusteigen, aber das wäre mir auch zu schlapp und den Aufpreis nicht wert. Ob Kickdown noch was bringt?
Zitat:
Original geschrieben von Lone_25
also 20 sek von 0-160? Ich muss bei meinem mal messen, ein großer Unterschied kann da nicht sein. Ich war am überlegen, auf den 2.7er umzusteigen, aber das wäre mir auch zu schlapp und den Aufpreis nicht wert. Ob Kickdown noch was bringt?Zitat:
Original geschrieben von wogile
von 0 bis 160KM/H
Habe nochmal nach gelesen in der AMS:
Beschleunigung
A5 2.7 MT Peugot 407 Autom (204 PS)
0-80 km/h Automatik 5.5 6.3
0-100 km/h Automatik 8.1 8.8
0-120 km/h Automatik 11.3 12.4
0-130 km/h Automatik 13.3 14.4
0-160 km/h Automatik 21.2 22.6
Das ist dann ja wohl klassenüblich, alles i.O. Der Peugot ist etwas stärker, dafür wiegt er auch mehr:
Leergewicht Audi: 1678 Peugot: 1792
Also alles easy. Der schlappe Eindruck hängt mit den hohen Gewichten zusammen - die 180 PS und 280 NM in meinem alten Saab mit knapp 1300 kg gingen wie eine Rakete, bei 1,7 Tonnen würde das heute auch anders aussehen.
Ich finde die Werte auch ganz okay, wollte ich schneller von 0 auf 200 sein, dann hätte ich mir bestimmt nicht diese Motorvariante bestellt, darum finde ich hier ein paar Kommentare in diesem Thread für überflüssig. Nun ja es herrscht ja in Deutschland die so genante Meinungsfreiheit 🙂😁
Grüßle
hi hab letztens zwei probefahrten gemacht a5 2.0 tfsi quattro 211ps und a5 2.7 tdi 190ps
hab dann mal gemessen 0-200 kmh
2.0 tfsi s-tronic 23 sek.
2.7 tdi multitr. 22 sek.
soviel zu den beschleunigungswerten. der benziner mag zwar im anzug schneller sein aber oberhalb von 120 kmh spielt der diesel sein drehmoment aus und zieht dann doch schneller.