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benziner für kurzstrecke
hallo leute,
ich bin aktuell auf der suche nach einem gebrauchten benziner für kurze strecken zum bhf und zurück. fahrrad nur bedingt möglich, da ich auf dem berg wohne. im sommer fahre ich mit e-scooter zum bhf.
aktuell fahre ich 2.0 TDI aus dem VW-Regal für den mein Fahrprofil (nach Jobwechsel) sicher nicht super-ideal ist.
was schwebt mir vor?
mir ist wichtig, dass der motor haltbar ist und als zuverlässig gilt. dieselpendant wäre beispielsweise der 1.9TDI von VW.
er würde wirklich zu 80% auf Kurzstrecken bewegt werden.
motoren mit steuerkette habe ich bisher immer ausgeschlossen, da ich darüber grundsätzlich nur negatives mitbekomme. lasse mich jedoch gerne umstimmen, dennoch wären mir unter anbetracht aktueller informationsstände zahnriemenmotoren lieber. schrauberfreundliche motoren wären mir auch sympathisch, da ich gerne selbst hand anlegen würde - bisher aber nicht passiert, sprich nur bedingt schraubererfahren.
fahrzeugklasse sollte mittelklasse, bzw. obere mittelklasse sein. dabei ist mir nicht wichtig ob kombi, limo, oder größere kompaktklasse. wenns gefällt - dann gefällts.
wunschtraum wäre ein 6-zylinder. verbrauch eher nebensächlich, da ich eh so wenig fahre.
leistung ungefähr im rahmen 100-170PS, darüber eher ungern, da bei uns in Ö. nach PS versteuert wird.
preislich sollte sich das ganze ungefähr im rahmen 4.000 - 7.000€ abspielen, baujahr ist mir vorerst egal, mir gefällen autos um 2000 teils besser als 2010er oder 2015er.
vorschläge meinerseits mache ich bewusst nicht - will den thread nicht unbewusst in eine richtung lenken.
ich freue mich auf einen spannenden thread, bedanke mich schon jetzt für eure antworten und weiß ganz genau, dass ich nach dem klick auf "Thema erstellen", drauf komme was ich alles vergessen habe zu erwähnen.
Beste Antwort im Thema
Weiß nicht so recht, soll das eine challenge werden, wieviele verschiedene Autotypen im Threat aufgelistet werden?
Rein gefühlt widersprechen sich deine Anforderungen auch ... 6 Zyl. für fast ausschließlich Kurzstrecke?
Eigenlich kannste eine Autobörse aufrufen deine Eckwerte eintippen und dann fast alles nehmen mit schaltung und einfachen Saugbenziner, die machen sowas lange mit, evtl. noch in ein hochwertiges Ladegerät, gibt da auch einige mit Steckverbindungen damit man nicht immer direkt an die Batterie muss, investieren, wo das Auto zumindest im Winter regelmäßig rangestöpselt wird, damit man die KFZ Batterie nicht in kurzer Zeit plättet....
Ich weiß ja nicht wie deine 20 % anderen Fahrten aussehen, oder ob du dafür Zugriff auf einen anderen PKW hättest.
Meine Lösung für wenige km am Tag, Wohnung->Bhf->Wohnung wär fast zu 99% ein oller verbeulter, aber extrem zuverlässiger Toyota Starlet ... oder halt was frisches aus der gleichen Fahrzeugliga, aber nie würde mir für sowas ein 6Zyl. einfallen:D:D
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35 Antworten
Zitat:
@Rotherbach schrieb am 11. Oktober 2019 um 09:48:56 Uhr:
Moin,
Klar - wenn du den Motor bei 4000/min jubeln lässt wird er schneller warm - keine Frage. Aber ob es Sinn macht, den kalten Motor direkt mit 3000/minnund viel Last einen Hang hochzuprügeln ;) fördert halt den Verschleiß der Kurbelwellenlager :D
LG Kester
Meine buckelige Sippe im hügeligen Thüringen, haben keine andere Wahl anders kommen die aus ihrem Tal nicht raus, gerade kleine Saugbenziner brauchen drehzahl sonst kullern die wieder rückwärts zum Haus zurück .... aber grundsätzlich sind heutigen Motoren schon robust, weiß jetzt nicht ob die gehäufte Motorschäden haben ...:D:D
So als Flachlandtiroler und Technikbegeisterter, denke ich da auch immer arme Technik ...:rolleyes::D
Moin,
Klar machen die das mit und die modernen Autos reagieren darauf dann ja auch z.B. mit verkürzten Wartungsintervallen. Diese Schäden treten auch meist erst bei 150+tkm auf. Datt Problem ist halt - willst du so einen jetzt kaufen - hat der die kn oder sogar mehr drauf. Die Frage ist dann - wie lang macht er es jetzt noch mit, wenn er vielleicht schon den ein oder anderen da mitbekommen hat.
Andererseits gibt es ja auch noch Motoren, bei denen man die Lager recht einfach tauschen kann.
LG Kester
Ja .. das ist dann das Restrisiko beim Kauf von gebrauchten Wagen ...
Liebe alle,
vielen dank für die zahlreichen konstruktiven antworten! ich hätte nicht damit gerechnet, dass da so schnell so viel zusammen kommt.
weiters sorry, dass ich nicht auf jeden einzelnen eingehen kann, daher folgt eine allgemeine antwort.
zum thema 6-zylinder: ja im grunde ist/war es mir durchaus bewusst, dass ein sechsender durchaus nicht optimal für mein fahrprofil ist. es ist auch keine voraussetzung, jedoch habe ich mir insgeheim erhofft jemand empfiehlt mir einen motor, der das problemlos mitmacht. ich bin nochmal in mich gegangen und habe das thema sechsender unbewusst abgehakt...
meine kurzstrecke sieht aktuell so aus: in der früh 4km bergab zum bahnhof, am abend 4km bergauf nach hause... ein traum für jedes auto! ich wohne ja grundsätzlich im flachland, aber da gibts genau einen berg - und da oben wohn ich....
ca. 2-3 mal im jahr geht es auf urlaub (200km+) und an wochenden kann durchaus eine langstrecke kommen (ausflüge, family usw. ...)
für bhf würde ja wirklich ein aygo, yaris o.ä. reichen, allerdings kann ich mich mit solchen kleinwägen leider nicht identifizieren und daran erfreuen & urlaub damit macht auch keinen spaß.
lexus is wurde hier auch mal genannt, der war tatsächlich vor ein paar wochen schon auf meinem radar. der könnte mir tatsächlich gefallen, nur gibts bei mir in der region weder lexus, noch toyota händler, & ob sich die freie auskennt weiss ich nicht. aber schön isser, vor allem als sport.
spannend, dass hier erwähnt wurde, dass ein benziner eventuell doch nicht zwingend ist. der 1.9er TDI ALH bspw.
hat es mir schon immer angetan (bin selbst einige jahre golf 4 ALH gefahren - war top).
list von für mich in frage kommenden autos habe ich eigentlich keine richtige - diese existiert nur im kopf, und meist diesel, da ich mich damit schlicht mehr auseinandergesetzt habe bisher, da in der ganzen familie genau 1 benziner fährt (meine freundin fährt 1.2l 80 sauger-PS im corsa D)
das auto fahre ich zwar ganz gerne, aber leistungstechnisch ist der schon sehr an der untersten grenze. vor allem die drehzahl bei höheren geschwindigkeiten nervt mich.
im kopf schwirrt momentan aber ehrlich am ehesten noch: octavia, golf4, bora, jeweis als 1.9TDI (einspritzer, nicht PD)
jetzt angenommen ich nehm mir einen mit wenig km (bis 150k) und mache regelmäßig (alle 8-10k km) einen ölwechsel (kann ich selbst - ist kein thema), dann kann ja nicht viel passieren oder zumal die ja gsd keinen dpf haben afaik.
gibts eigentlich in sachen haltbarkeit/verfügbarkeit/wartbarkeit vergleichbarer benziner?
danke leute, ihr seid mir eine große hilfe.
Kauf dir doch einen gebrauchten Lada.
@Versengold da du mir den 530i empfohlen hast (der mir leider zu viel PS hat) gehe ich davon aus, dass du dich gut mit bmw motoren auskennst.
was würdest du zu e39 520i sagen? bj 00 mit 150PS.
hat meine zwischensuche ergeben - da e39 mit m paket immer schon ein kleiner traum von mir war.
Wie alt ist dein TDI mittlerweile, Laufleistung? Schwächen/Macken?
Je nachdem würde ich den erst runter rocken... Bei neueren Dieseln ist ja der Restwert im Keller...
Und bei mir auf Arbeit gibt's einige erfolgreiche Kurzstreckendiesel, 3-5km in die Arbeit - 1-2km in den Ort - mal 5-15km in die Nachbarortschaften und fast nur länger Strecken, wenn's 1-2mal im Jahr in den Urlaub geht...
Ansonsten würde ich mich auf einen gewöhnlichen 2l Saugbenziner konzentrieren z.b. Ford Mondeo, Mazda 6, Toyota Avensis, Honda Accord, Citroen C5, Renaulte Laguna...
Vor Steuerketten braucht man auch keine Angst haben, es gibt ein paar Problemmotoren, die sind bekannt, einfach meiden!!
Zitat:
@Mopedcruiser schrieb am 11. Oktober 2019 um 21:38:52 Uhr:
Wie alt ist ein TDI mittlerweile, Laufleistung? Schwächen/Macken?
meinst du meinen?
2.0 TDI 150PS EURO 5 (bei uns in Ö. aktuell restwerttechnisch noch nicht so das problem aber abwarten wenn die grünen in die regierung kommen :rolleyes:
ca. 90.000 km, absolut keine probleme, macken dgl.
Joa stimmt "dein"... Also wenn du ihn gut verkauft bekommst... Probieren kann man es ja!
Ansonsten würd ich ihn behalten...
Moin,
Dein vorhandener TDI qualifiziert sich quasi NUR für die Weiternutzung, weil du keine Kosten für de Fahrzeugtausch hättest und du das Auto hinsichtlich Wartungs-/ und Schadenshistorie kennst. Sprich - jedem neu angeschafften Auto erstmal einen Bonus von 500-1500€ hast. Tauschst du gegen einen anderen Diesel ist dieser Vorteil weg.
Wer sagt denn, dass du dich mir dem Aygo identifizieren sollst? Du sollst den Benutzen und verbrauchen weil er billig ist. Das gesparte Geld investierst du dann in z.B. einen Z4, 350Z oder sonstwas das deinen Wünschen nach 6-Zylinder und Identifikation eben entsprechend besser passt. Vorteil - das Spielzeug wird nicht zerstört, erhält seinen Wert und du behältst das Geld für den Spaß. Und mit wenigen km ist ein Zweitwagen ja nicht unbezahlbar v.a. unter Berücksichtigung der eher Zweiteagenfreundlichen Zulassungsregeln in AT.
LG Kester
ein zweitwagen kommt aus aktuellem standpunkt nicht in frage. dies hat mehrere gründe. weiters ist es so, dass es nicht unbedingt ein sportwagen mit 6-zylinder sein muss. bevor ich mir einen wagen zum niederreißen und einen für besondere fahrten kaufe, kaufe ich mir lieber einen der beides relativ gut mitmacht.
ich will nur einen kultivierten motor & etwas auto um mich herum.
aktuell schiele ich ein wenig auf dem e39 mit 520i. reihensechser sauger mit 150ps zwar wanderdüne, aber für österreich reicht das.
Wenn die Wanderdüne einen so anspricht, nur zu … kann man das verstehen?
Kauf dir den bmw du machst wirklich nix verkehrt und bei Problemen wende dich hier ans dortige bmw Forum oder an den bmw verrückten.
Zitat:
@Diabolomk schrieb am 13. Oktober 2019 um 19:42:29 Uhr:
[...] … kann man das verstehen?
hast du sämtliche von dir gekauften fahrzeuge immer ausschließlich rational begründen können?
Tatsächlich, ... ja. Sogar zu sehr, der Bauch hadert heute noch manchmal. Über das Rationale mag man streiten. Aber eine Wanderdüne zu kaufen... ich weiß tatsächlich um den Hintergrund der Bezeichnung... vielleicht gibt es was rationales, mir fällt nichts ein.