Benzin-Verbrauch nach 6.103 KM...
Hallo Fabia-Freunde !
Nach 20 Monaten mit unserem (Neuwagenkauf)-Fabia Combi, 1.200/69 PS/Benziner, BJ 2012 zeigen meine Aufzeichnungen ( auch im Spritmonitor.de ) nach gefahrenen 6.103 KM einen Verbrauchsschnitt von 7,42 Lt./100 KM.
Die gut 300 KM/Monat summieren sich zudem noch überwiegend aus sehr kurzen Strecken. Mir ist klar, dass das nicht soooo gut ist für den Motor. Seit dem Kauf und auch schon ein paar Jahr davor ist durch meinen Wohnortwechsel in den städtischen Bereich der KFZ-Bedarf zwar noch vorhanden, aber wie ersichtlich eher schwach. Aber ganz OHNE geht es halt auch nicht.
Unter Berücksichtigung dieser sicher ungewöhnlich niedrigen Gebrauchs unseres Fabia frage ich euch, ob der genannte Liter-Wert pro 100/KM angemessen erscheint.
Mit freundlichen Grüßen ~ Rudolf
27 Antworten
Hallo,
ich habe den gleichen Motortyp in meinem Roomster. Mein Roomy hat nun 8000 km auf dem Tacho. Mit dem Kraftstoffverbrauch war ich überhaupt nicht zufrieden. Hier ist darüber mehr zu lesen ( http://www.motor-talk.de/.../...echstgeschwindigkeit-t4623016.html?... ). Nachdem ich die Ansaugluftführung geändert habe stellte sich ein geringerer Verbrauch ein. Die Luftführung ist beim Fabia zum Roomster gleich.
Es erstaunt mich sehr zu lesen das der Dreizylinder 9000km oder km zum Einfahren benötigt. Nach der heutigen Maschinentechnik und den sehr kleinen Toleranzen ist diese Zahl deutlich zu hoch.
Vielleicht probiert ihr das mit dem Klebeband auch mal aus. Aber wie geschrieben je höher die Außentemperatur ist desto größer der Erfolg.
Gruß Volker
Wäre fein, wenn das "Einfahren" schon mit ca. 9-10 Tsd. KM beendet ist. Habe zu diesem Thema in der Werkstatt auch schon von 15-18 Tsd. KM gehört. Ist nach der Einfahrphase wirklich ein Unterschied beim Motorgeräusch zu hören ? Bin sicher nicht böse, wenn der Fabia nach dem Einfahren ein klein wenig leiser auftritt. Obwohl ich diesbezüglich nicht verwöhnt bin.Zitat:
Original geschrieben von dwalger
Dein Fabia hat ja auch noch keine 10.000 runter, also ist der Motor noch nicht eingefahren. Ich kenne einen, der hat sein Motor 3 Jahre lang eingefahren - sehr wenig gefahren, dadurch hat er die ca. 10.000 km erst nach 3 Jahren erreicht.Zitat:
Danke für deinen Erfahrungsbericht, der mir auch zeigt, dass unser Fabia im üblichen Bereich Benzindurst hat.
Dein Wagen ist nicht nur in Farbe und Leistungsdaten ident mit Unserem, auch die Kurzstrecken sind so ähnlich, dass man glauben könnte, es handle sich um ein und das selbe Auto. Einzig die Zulassung deines 5J war ein halbes Jahr früher. Bis jetzt läuft unser Combi auch fehlerfrei ( ein kleines Tagfahrlichtproblem wurde umgehend beim Freundlichen behoben ).
Du wirst schon merken, dass dein Motor plötzlich nicht mehr so laut brüllt. Bei mir war das halt mit ca. 9000 km.
Mit freundlichem Gruß ~Rudolf
Zitat:
Original geschrieben von nikon d700
Wäre fein, wenn das "Einfahren" schon mit ca. 9-10 Tsd. KM beendet ist. Habe zu diesem Thema in der Werkstatt auch schon von 15-18 Tsd. KM gehört. Ist nach der Einfahrphase wirklich ein Unterschied beim Motorgeräusch zu hören ? Bin sicher nicht böse, wenn der Fabia nach dem Einfahren ein klein wenig leiser auftritt. Obwohl ich diesbezüglich nicht verwöhnt bin.
Mit freundlichem Gruß ~Rudolf
Ich habe deutlich gehört, wie der Motor bei der Beschleunigung nicht mehr nach "Diesel" sich angehört hat. Als ich den Wagen von AH abgeholte, stieg ich direkt aus Punto in Fabia und war schockiert, wie laut es im Motorraum donnerte.
Hab mir heute den Motorraum genau angeschaut - als Lärmschutz hat Skoda da nur 2 mm dickes "Vlies" eingebaut, der auch nicht alles abdeckt.Kein Wunder, dass man im Inneren so gut den Motor hört.
Zitat:
Original geschrieben von roomster5
Hallo,ich habe den gleichen Motortyp in meinem Roomster. Mein Roomy hat nun 8000 km auf dem Tacho. Mit dem Kraftstoffverbrauch war ich überhaupt nicht zufrieden.
...
Die Luftführung ist beim Fabia zum Roomster gleich.
Ja, das habe ich schon gelesen. Kannst du bitte so freundlich sein und einfach ein Foto von Gebastelten machen?
Ich werde alles ausprobieren um noch mehr Sprit zu sparen. Danke Dir in Voraus!
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Hallo,
hier mal ein Foto von der Klebeaktion.
Gruß Volker
Zitat:
Original geschrieben von roomster5
Hallo,hier mal ein Foto von der Klebeaktion.
Gruß Volker
Danke Dir! Werde das gleiche ev. schon an diesem WE machen.
Hallo,
ja mach mal.
Aber bedenke der Sommer ist ja leider vorbei. Der Effekt ist umso größer je wärmer die Außentemperatur ist.
Gruß Volker
Hallo,
ich fahre seit Januar 2013 einen neuen Fabia Cool Edition HTP 60 PS, der jetzt knapp 21.000 km gelaufen hat. Mein Durchschnittsverbrauch liegt bei 5,61 nach meinen Aufzeichnungen bei Spritmonitor. Vorher fuhr ein einen Fabia TSI über 48.000 km mit 5,26 Durchschnittsverbrauch.
Bei über 7 Litern ist also durchaus noch Luft nach unten ;-)
Gruß,
ambee
Zitat:
Original geschrieben von ambee
ich fahre seit Januar 2013 einen neuen Fabia Cool Edition HTP 60 PS, der jetzt knapp 21.000 km gelaufen hat. Mein Durchschnittsverbrauch liegt bei 5,61 nach meinen Aufzeichnungen bei Spritmonitor. Vorher fuhr ein einen Fabia TSI über 48.000 km mit 5,26 Durchschnittsverbrauch.Bei über 7 Litern ist also durchaus noch Luft nach unten ;-)
Sehr gut!
Sind denn deine Fahrten ausschließlich in der Stadt und überwiegend Kurzstrecken von 2 bis 7 km Länge, wie bei mir und "nikon d700"?
Wenn nicht, wo soll da noch "noch Luft nach unten" sein, wenn der Hersteller selbst Kraftstoffverbrauch innerorts mit 7,5L angibt und ADAC hat auch folgendes ermittelt:
"Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch des Fabia 1.2 liegt bei 6,3 l
Super alle 100 km. Damit verbunden ist ein CO2-Ausstoß von 143 g
pro Kilometer. Das reicht im ADAC EcoTest nur für 22 Punkte.
Innerorts benötigt der Kleinwagen 8,1 l, außerorts günstige 4,8 l und
auf der Autobahn 7,0 l Super pro 100 km. "
Wir sind schon so unter Herstellerangaben und RealLife ADAC Ergebnissen.
Zitat:
Original geschrieben von ambee
Hallo,ich fahre seit Januar 2013 einen neuen Fabia Cool Edition HTP 60 PS, der jetzt knapp 21.000 km gelaufen hat.
Wurde Fabia besonders günstig gekauft?
Bei ca. 24.000 km/Jahr und bei Nutzungsdauer von 36 Mon:
"Ergebnis: Der Skoda Fabia 1.2 TDI Greenline , 55 kW, 5-türig (Diesel) rechnet sich für Sie bereits ab 11.673 km pro Jahr. Der Skoda Fabia 1.2 TDI Greenline , 55 kW, 5-türig (Diesel) kostet Sie 458 € weniger im Jahr als der Skoda Fabia 1.2 Active, 44 kW, 5-türig (Super)"
Ich bin knapp drüber mit 12.000 km / Jahr an Fahrleistung..
Zitat:
Original geschrieben von dwalger
Wurde Fabia besonders günstig gekauft?
Der Wagen hat ohne Zulassungskosten inkl. Überführung beim Skoda-Händler 9.100,- inkl. Umsatzsteuer gekostet (LP ohne Überführung 12.639,-) , also ja!
Zitat:
Original geschrieben von ambee
Der Wagen hat ohne Zulassungskosten inkl. Überführung beim Skoda-Händler 9.100,- inkl. Umsatzsteuer gekostet (LP ohne Überführung 12.639,-) , also ja!
EU-Fahrzeug also.., Cool Edition hat in DE 13.789 EUR LP und Active 12.790 EUR LP.
Na wie auch immer.. bei 24.000 in Jahr würde ich mir so wie so einen Diesel holen.
Werde heute Nachmittags Dämmplatte Motorhaube (5J0 863 831) und Dichtung Motorhaube (5J0 823 723) abholen und einbauen. Zusammen hat mich genau 37 EUR gekostet. Jetzt wird es im Winter im Auto schneller warm.
Ende der Woche dann noch die Motorhaube und Kofferraum zusätzlich dämmen.
Nein, kein EU, sondern offizieller Neuwagen für den deutschen Markt. Nachdem ich mal einen Beinahe-Unfall mit dem Passat 3BG hatte, den das ESP aufgefangen hat, wollte ich das in jedem Fall auch im Fabia haben. Auch bei unserem Caddy wurde es 2010 als M-Ausstattung bestellt.
Der Cool Edition 44 kW kostet lt. Liste 12.639,-, für 13.789,- gibt es den Cool Edition Combi mit 51 kW.