Benötige Tipps zum Motor ausbauen bei W124D
wer kann mitr tips geben bzw. helfen den motor auszubauen...
hischenberg@gmx.at
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31 Antworten
Getrieben muss raus . Wie willst das den sonst wieder zusammenbekommen ?
Am einfachsten ist es das Getriebe mit rauszuholen, habe ich gehört und auch so gemacht
- da muss aber dann die Leitung zur Kuppung ab und die Schaltstangen.
Profitipp:
Schaltstangen unbedingt so markieren daß man weiß welche wo hin kommt. Das spart nämlich ein paar Stunden trial and error
Ich habe gedacht das man das Getriebe drinn lassen kann..
Naja dann baue ich das mal mit aus.
Bereitet das entlüften später Probleme?
Du bist schlau und schraubst nur den nehmerzylinder ab
Das ist gut zu wissen
Flüssigkeitswechsel schadet aber auch nicht ;)
Nehmerzylinder losschrauben ist ne nervige Fummelei.
Miniknarre mit ganz feiner Rastung ist da sehr hilfreich.
geht mit oder ohne Getriebe - eigentlich fast gleiche Arbeit jeweils
Ich habe beim Motorausbau den Wagen vorne auf nackte Felgen gestellt, das verschafft Dir wertvolle Zentimeter. Wenn DU Pech hast musst Du vorne den Schlossträger herausschneiden, je nach dem wie hoch Dein Kran heben mag.
Sobald Du angehoben hast, kommt der Wagen vorne komplett auch den Federn und wird um die 200mm höher !
Ich möchte es so schnell wie möglich erledigen.
Aber natürlich möglichst angenehm.
Deswegen informiere ich mich ausgiebig um später nicht blöd dazustehen.
Werkzeugmäßig sollte das hinhauen.
Zum Glück ist es nur ein 4 Zylinder
Die Anleitung im WIS ist völlig ausreichend. Dort steht wie man Punkt für Punkt vorgehen muss. Wichtig ist folgendes.: Du brauchst unbedingt einen schwenkbaren Motordirigenten (Balancer) sonst wird das nix !
Du musst den Motor um die 40 Grad Kippen beim Ausbau, sonst bekommst Du den nicht raus. Mein 300d Turbo Motor war mit dem richtigen Werkzeug in gut 1h draußen. Übrigens.: Motor + Getriebe haben mit den Anbauteilen um die 300KG !
Der Heber kann 1.5t heben ein Dirigent ist auch dabei.
Nur keine Grube oder Hebebühne.
Ich hab so 5 bis 6h angesetzt.
Die wis Seiten muss ich mir noch ausdrucken
Und unbedingt alle Flüssigkeiten ablassen, sonst wird das eine elende Sauerei. Viel Spass beim Werkeln
Ja das mache ich eh alles neu
Der Motor mit Getriebe ist draußen.
Es lief gut nix festgerostet oder ähnliches.
Und man braucht echt nur Standardwerkzeuge..
Morgen dann den anderen wieder rein das könnte fummelig werden besonders die Hardyscheiben anbauen.
Die ist irgendwie anders als beim 250er..
Gedauert hat es ca 4h
wenn du statt nem 200er einen 250er rein baust ist doch auch die Kardanwelle kürzer oder?