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Beläge mit stärkerer Bremskraft und weniger Staub
...danach suche ich für meinen V8.
Ob mit anderen Belägen eine höhere Bremsleistung erreicht werden kann, weiß ich nicht!?
Wäre wünschenswert. Und der Bremsstaub ist bei den originalen ja schrecklich.
Kennt ihr Alternativen zu den Originalen die ihr empfehlen könnt?
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30 Antworten
Sieht aus, als wären sie mit Streusalz überzogen ...
Zitat:
Original geschrieben von faridbangbus
Mit ATE Ceramic?
Mir wurden jetzt Hawk Beläge wärmstens empfohlen, werde die wohl mal testen
Jepp... Mit ATE Ceramic
Ja, mach das mal. Wer empfiehlt Dir das und in Kombination mit was für einer Scheibe?!
Zitat:
Original geschrieben von SIB6274
Sieht aus, als wären sie mit Streusalz überzogen ...
Weiß ich auch nicht genau. Wobei die bei uns den Winter (wenn man's so nennen kann) kaum gesalzen haben...
Zitat:
Original geschrieben von Ninjapilot6
Zitat:
Original geschrieben von faridbangbus
Mit ATE Ceramic?
Mir wurden jetzt Hawk Beläge wärmstens empfohlen, werde die wohl mal testen
Jepp... Mit ATE Ceramic
Ja, mach das mal. Wer empfiehlt Dir das und in Kombination mit was für einer Scheibe?!
Einer mit nem A4 8E mit 300 PS und Serienscheiben, der andere mit nem umgebauten e30 M3 mit Zimmermännern.
Haben mir beide bessere Performance und deutlich weniger Bremstaub attestiert
Sind die Hawk zugelassen (Straßenverkehr)?!
Zitat:
Original geschrieben von Ninjapilot6
Sind die Hawk zugelassen (Straßenverkehr)?!
Habe auch schon einiges gutes zu Hawk Belägen gehört - leider haben die in der Regel keine Zulassung.
Aber mal ganz unter uns - so wirklich interessieren tut es keinen, ich bin schon mehrfach mit Fahrzeugen die Beläge ohne Zulassung hatten, zur HU gefahren. Es ist ja nicht so als wenn es sich bei den Dingern um China-Schrott handelt der bei der ersten Bremsung bricht oder sich in Rauch auflöst.
Die Ceramics von Hawk haben definitiv keine Zulassung. Die normalen....da muss ich mich noch erkundigen. Aber der TÜV guckt ja nicht da drauf, also diesbezüglich eigentlich kein Problem.
Ich bin mir nur ETWAS unsicher, mit Zimmermann Scheiben und Hawk Belägen...bei so Sicherheitsrelevanten Teilen wie der Bremse so zu experimentieren macht mir doch etwas Bauchschmerzen. Ich persönlich habe vorher auch nie etwas von Hawk gehört...
Ich fahre ja schon länger Zimmermänner, zwar nicht auf dem S5, aber auf dem A6 - daher durchaus vergleichbar.
Die Zimmermänner machen null Probleme mit Serienbelägen oder Aftermarket Belägen die der Serie entsprechen - auch ist der Verschleiß nicht höher wie mit original Audi Scheiben. Korrosionsprobleme haben die Coat-Z auch nicht - von daher brauchst Du dir keine Gedanken um die Sicherheit zu machen - die Horrorstorys von früher gibt es wirklich schon lange nicht mehr.
Bei mir ist es so, das die RS5 Anlage zumindest auf der VA ordentlich Staub produziert und da die ATE Keramic Beläge nicht sonderlich für gelochte Scheiben geeignet sind werde ich wohl auch mal einen "anderen" Belag testen ;)
Danke, das beruhigt mich :)
Werde mal die Hawk ausprobieren.
Mal schauen, ob sie ihrem (guten) Ruf gerecht werden.
Hi,
hmm, der Betreff ist ein bisschen Widerspruch in sich selbst, finde ich. Mehr Reibung bei noch weniger Staub?
Ich bin die letzte Zeit (A3) immer Brembo Max und ATE Ceramic gefahren. Super Bremsleistung und nicht so schwarze Felgen. würd ebeim wechsel jederzeit wieder auf die ATE Ceramic gehen, habe aber jetzt beim Kauf vorn noch neue Ori-Beläge bekommen, kann also noch etwas dauern.
Anbei mal ein Bild von vor einigen Jahren, als ich mich intensiv mit der Kombination Scheibe/Belag beschäftigt habe.
CU
walkAbout
Zitat:
Original geschrieben von walkAbout
Anbei mal ein Bild von vor einigen Jahren, als ich mich intensiv mit der Kombination Scheibe/Belag beschäftigt habe.
Hmm... die Liste kommt mir bekannt vor ( nur mit vertauschten Achsen )
Da sind Zimmermann gelocht mit ATE Ceramic "empfohlen".
Scheint ja dann sehr aussagekräftig :p
Zitat:
Original geschrieben von faridbangbus
Da sind Zimmermann gelocht mit ATE Ceramic "empfohlen".
Scheint ja dann sehr aussagekräftig :p
Ich denke die zwei Beispiele hier aus dem Forum reichen um diese Kombi nicht zu fahren - die Scheiben von Ninjapilot sehen bescheiden aus, und Defjam klagt über eine Art "rubbeln". Seine Scheiben sehen zwar besser aus als die auf dem Foto von Ninjapilot, aber im Ansatz sieht es um die Bohrungen ähnlich aus.
Naja, rubbeln verspüre ich jetzt erst seit kurzem. (aber erst bei warmer Bremse)
Bei 30t oder 60t km Laufleistung sahen meine Scheiben auch noch nicht so übel aus! Siehe das eine Foto in meinem Profil!
Diese blaue Färbung auf der Scheibe kommt aber vom Belag (siehe Funktionsweise der ATE Ceramic)
und ist vollkommen normal und unbedenklich!
Meine Originalkomponenten sehen nach 86000km immer noch aus wie neu. Wie gesagt, da staub ich lieber weiter bevor ich mir sowas ans Auto baue.