Beide Notschlüssel funktionieren nicht (E-Klasse 320 CDI Bj. 2003)
Ein Hallo an alle Mitglieder,
ich habe ein Problem mit meiner Zentralverriegelung. Beide Funkschlüssel funktionieren nicht.
(Vertragswerkstatt will ca. 700 haben für neues SAM-Modul mit Arbeitslohn und Programierung. Hab abgelehnt und dem Mitarbeiter gesagt, dass ich dann erstmal mit den Notschlüsseln leben muss.)
Bin dann auf dieses Forum gestoßen. Zur Fehlerbehebung bezüglich der Zentralverriegelung mit den Funkschlüsseln habe ich hier schon sehr viel und gut erklärte Beiträge gefunden. Respekt!!!
Werde mich da Montag sofort mit einem Mechaniker meines Vertrauens drum kümmern und hoffe das der Fehler schnell gefunden ist.
Nun aber meine eigentliche Frage:
Ich wollte nun erstmal einen Notschlüssel zum Auf- und Zuschließen benutzen. Aber Fehlanzeige....der Schlüssel lässt sich zwar drehen, aber ohne Funktion.
Beim zweiten Notschlüssel exakt das selbe Problem.
Hat jemand schon mal die gleichen Probleme mit seinen Notschlüsseln gehabt und ne einfache Lösung gefunden?
Keine Funktion da "eingerostet", weil nie benutzt?
Schloss einfach nur defekt?
Auch Elektroniksache?
Die Benennung von wahrscheinlichen Fehlerquellen wäre auch sehr hilfreich.
Ach ja.....die Verriegelung funktioniert jetzt nur noch über keyless go auf der Beifahrerseite. Alle Türen schließen und öffnen so gleichzeitig. Der sogenannte seidene Faden momentan.
Vielen Dank und Schönes WE
Gruß Paul
Beste Antwort im Thema
Haben uns heut mal ans Werk gemacht. Und was soll sagen....Fehler, wie so oft beschrieben, gefunden. Kabelbruch am "Abzweiger" nicht weit hinter dem SAM.
Zentralverriegelung funktioniert wieder.
Nun ist für mich die Lösung für das Problem mit den Notschlüssel sehr sehr weit in den Hintergrund gerückt.
Enttäuscht bin ich von Mercedes, da die vorgeschlagene Reparatur den eigentlichen Schaden nicht behoben hätte. Bin mir sicher, dass die Kosten bei weitem nicht bei 700 € geblieben wären. Würde mich nicht wundern, wenn dort der eigentliche Fehler sofort erkannt wurde.
Um so mehr bedank ich mich noch mal bei allen Leuten, die hier super Beiträge reinstellen.
Ich musste kein Geld ausgeben und freu mich wie ein kleines Kind.
Bin jetzt ein Fan.
Grüße Paul
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22 Antworten
Hi,
Zitat:
@15zollfelge schrieb am 6. Oktober 2015 um 20:00:05 Uhr:
...was soll sagen....Fehler, wie so oft beschrieben, gefunden. Kabelbruch am "Abzweiger" nicht weit hinter dem SAM.
Zentralverriegelung funktioniert wieder.
...
wie seid ihr auf die Stelle gekommen??
War das von aussen angescheuert?
Sonst stelle ich mir das ziemlich schwierig vor sowas im umwickelten Kabelbaum zu finden.... :confused: und auf Verdacht alle Kabelstränge abzuwickeln scheint mir auch rech aufwendig :eek:
Das ist logischerweise der Knickbereich zwischen Türe und Fahrzeug.
Logisch dass die Kabel nach Jahrelanger Bewegung irgendwann den geist aufgeben!
Die Lösung des Problems wurde in anderen Beiträgen zur defekten Funkzentralverriegelung genau beschrieben (hab hier sogar sehr übersichtliche Fotos zum genauen Kabelbruch gefunden).
Aus anderen Beiträgen war mir also der Stecker, das Kabel und die etwaige Position des Bruchs bekannt. Die korrodierte Stelle war von außen sehr gut erkennbar (grüner Staub an der umwickelung).
Dadurch, dass ich wusste, wo wir gucken müssen, waren wir nach ner knappen Stunde durch.
Ohne dieses Wissen wäre das wohl ne unlösbare Aufgabe für uns geworden. Man gibt's da viele Kabel ; )
Zitat:
@saverserver schrieb am 7. Oktober 2015 um 12:49:11 Uhr:
Das ist logischerweise der Knickbereich zwischen Türe und Fahrzeug.
Logisch dass die Kabel nach Jahrelanger Bewegung irgendwann den geist aufgeben!
So ein Quatsch , du verwechselst dies wohl gerade mit den Adern am Kofferraumdeckel.
Die Stelle unterliegt keiner größeren Belastung. Es wurde beim Zulieferer einfach gepfuscht um Kosten zu minimieren, es wurde gelötet und nicht gecrimpt.
Die Stelle findet man entweder in dem man hier die Suche nutzt ;) oder wenn man ganz systematisch auf Fehlersuche geht. In diesem Fall landet man nach einigen Minuten wie von selbst an dieser "Verbindung".
Zitat:
@*H4* schrieb am 7. Oktober 2015 um 12:45:16 Uhr:
Hi,
Zitat:
@*H4* schrieb am 7. Oktober 2015 um 12:45:16 Uhr:
Zitat:
@15zollfelge schrieb am 6. Oktober 2015 um 20:00:05 Uhr:
...was soll sagen....Fehler, wie so oft beschrieben, gefunden. Kabelbruch am "Abzweiger" nicht weit hinter dem SAM.
Zentralverriegelung funktioniert wieder.
...
wie seid ihr auf die Stelle gekommen??
War das von aussen angescheuert?
Sonst stelle ich mir das ziemlich schwierig vor sowas im umwickelten Kabelbaum zu finden.... :confused: und auf Verdacht alle Kabelstränge abzuwickeln scheint mir auch rech aufwendig :eek:
Nicht auf Verdacht. Es gibt einige Stellen wo man permanent davon hört und liest dass es einen Kabelbruch gut. Auch dich nur mal hier. Und wie ich schon sagte, wenn wir Hobbyschrauber diese Stellen kennen dann erwarte ich ganz einfach dass diejenigen im Blaumann sowas wissen und auch mal ihr Gehirn verwenden und danach sehen ob es ein Kabelbruch gibt bevor man Elektroschrott produziert den man nicht braucht weil das Gerät völlig in Ordnung ist.
Hallo Leute,
Ich habe genau das gleiche Problem. Daher wäre ich euch sehr dankbar, wenn mir einer sagen würde wo dieser SAM und der kabelbaum sich befindet.
Dankeschon
Zitat:
@tigu schrieb am 4. Oktober 2015 um 11:27:18 Uhr:
Normalerweise hat die Antenne für Funköffnung Kabelbruch... relativ einfach zu reparieren. Aber das IR auch nicht mehr geht, hatte ich bisher noch nie gehört. Mit IR öffnen geht eigentlich immer...
Der Fehler liegt im Kabelbaum der eine Zeit lang falsch geliefert wurde und von Hand korrigiert wurde. Man hat die Plus Adern von Antennenverstärker zum Hauptmodul Kasten mitten im Kabelbaum zusammengefriemelt und dann einfach ohne Klemme in den Kabelbaum mit eingewickelt. Durch die Lüftungsklappen am Mercedes verrottet der nach 10Jahren und die Kabel werden immer schlechter und oxidieren und brechen dann. Fazit kein Radioempfang, kein Infrarot, kein Funkschlüssel mehr.
Fehler habe ich gefunden im Kabelbaum. DIE SCHLAMPEREI ÜBERHAUPT!!! Das Kabel war nur 5mm abgesetzt und zu dritt verdrillt sonst nichts.!
Zitat:
@DerWahreBachelo schrieb am 1. April 2016 um 17:43:18 Uhr:
Zitat:
@tigu schrieb am 4. Oktober 2015 um 11:27:18 Uhr:
Normalerweise hat die Antenne für Funköffnung Kabelbruch... relativ einfach zu reparieren. Aber das IR auch nicht mehr geht, hatte ich bisher noch nie gehört. Mit IR öffnen geht eigentlich immer...
Der Fehler liegt im Kabelbaum der eine Zeit lang falsch geliefert wurde und von Hand korrigiert wurde. Man hat die Plus Adern von Antennenverstärker zum Hauptmodul Kasten mitten im Kabelbaum zusammengefriemelt und dann einfach ohne Klemme in den Kabelbaum mit eingewickelt. Durch die Lüftungsklappen am Mercedes verrottet der nach 10Jahren und die Kabel werden immer schlechter und oxidieren und brechen dann. Fazit kein Radioempfang, kein Infrarot, kein Funkschlüssel mehr.
Fehler habe ich gefunden im Kabelbaum. DIE SCHLAMPEREI ÜBERHAUPT!!! Das Kabel war nur 5mm abgesetzt und zu dritt verdrillt sonst nichts.!
Bilder? Ich habe keine Ahnung von welchen Kabeln und Durchlässen du sprichst. Aber es hört sich schlimm genug an.