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bei warmen bis heißem motor Loch beim beschleunigen 6N2 1.6 16v
Also, wie ihr ja wisst. war es die letzten tage sehr heiß.
als ich vorgestern etwas "zügiger" gefahren bin und auch länger im stop & go verkehr davor. wurde das problem immer schlimmer.
Und zwar wenn man anfährt hat er keine Leistung. es ist eben ein richtiges Leistungsloch. und zwar wirklich sehr schlimm.
ab 3000 ist es dann wieder "ziemlich" normal.
und wenn man von ca. 2000touren bis 3000touren gleichmäßig beschleunigt (jetzt nicht vollgas, ganz normal) ruckelt er, ab ca. 3000 zieht er dann wieder normal (aber auch mit etwas weniger leistung bilde ich mir ein)
Am nächsten Tag in der Früh alles wieder normal. Das problem hatte ich aber schon einige male (letzten sommer zb.)
nur war es nicht so extrem wie gestern. und es ist ja auch nicht immer.
diese Umstände fördern das ganze bis dahin das es extrem wird:
hohe außentemperaturen, so um die 30grad
viel stop and go verkehr
zügiges fahren (kein totales heizen)
längeres fahren
und was mir bei der ganzen sache auch noch aufgefallen ist: wenn ich in den nächsten gang schalte, also kurz nach dem einkuppeln, ist auch immer so ein kleines loch.
irgendwie blöd zum erklären. wenn ich schalte und aufs gas steige tut sich mal garnichts. nach ca. 1sek. fängt er langsam an zu beschleunigenund nach 2-3sek beschleunigt er dann halbwegs normal.
und auch wenn man zb ganz normal in der 3. bei 2000touren fährt und dann den fuß vom gas nimmt ruckt er auch etwas übertrieben.
definitiv nicht wie im normalzustand.
habe das Problem zum 90% im Sommer (hatte es schon letzten sommer) nur hat im endeffekt nie jemand etwas gefunden, bzw. das was man fand war anscheinend nciht die ursache. (geld hats trotzdem gekostet...) von daher habe ich immer weniger vetrauen in die werkstätten
und frage mal hier nach, viell. kennt das problem ja jemand oder hat ne idee?
wäre sehr dankbar in jedem fall!
auto: 6n2 1.6 16v gti motorcode AVY
Beste Antwort im Thema
Hey Du, bin kein Mechaniker aber in sechs Jahren lernt man auch als Aushilfskraft einiges. Das mit dem Ruckeln und schlecht ziehen könnte einiges sein. Benzindruckregler, Geber für Motordrehzahl oder auch die Kraftstoffoerdereinheit. Ich hatte mal das Problem mein 6 N GTI hat geruckelt und ist auf der Bahn nicht mehr als 120 km/h gerannt und nach dem Tanken am Abend 102 Oktan auf einmal wider 220 km/h. Außerdem würde ich Dir empfehlen mal den Benzinfilter zu täuschen sitzt im hinteren Bereich des Beifahrerschwellers und mal 2 Dosen Kraftstoffsystemreiniger von Liqui Molly zu kaufen und Volltanken am besten 102 Oktan dann eine Dose rein, dann leerfahren wider Volltanken 102 Oktan ohne Dose, leerfahren und dann wieder Volltanken 102 Oktan mit Dose. Senkt Verbrauch und GTI läuft besser. Meiner jedenfalls. Ich mach beim Ölwechsel immer mit Filter und 200 ml Motoröl-Additiv. Kann ich nur empfehlen. Hat mal nem Bekannten Motor gerettet bei nem französischen Fabrikat war nur noch 1,5 Liter Motoröl drin. Hatte schleichenden Verlust. GTi zieht toll und ist brutal ruhig verbraucht brutal wenig. Meiner hat 255 000 km!!! Nie Probleme. Bei Fragen: bm.rs-b.rauchfuhs@gmx.de. Oder 0171-4802441. Hoffe, Dir geholfen zu haben. Gruß
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17 Antworten
Hey Justbad 20,
Also Pass auf mit der Motorspülung kannst Du die Ablagerungen vom
öl lösen die sich in den Jahren mit der Zeit absetzen. Mach die ganze
Flasche vorm Oelwechsel rein und bitte dann nimmer fahren aber 20 Min. im Stand laufen lassen und dann Ölwechsel machen!
Das Motoroeladditiv minimiert die Reibung des Motors und legt sich
wie eine Schutzschicht so ähnlich wie eine Versiegelung auf die be-
Weglichen Teile des ganzen Motors und schützt diesen vor Verschleiss!
Das senkt natürlich auch den Kraftstoffverbrauch, wie gesagt ein
Bekannter hatte zu wenig Oel in einem französischen Fabrikat drin
nur noch 1,5 Liter und da hat das Additiv echt ihn vor nem Motor-
schaden bewahrt!
Deinen Oeldruckschalter und das Motorsteuerungsrelais wuerd ich
Auch mal tauschen!
Ich verbrauche wenig also mit 20 Euro kann ich ca. 200 km fahren
Wohlgemerkt pro Liter 1, 70 Euro!
Der Druckregler ist nicht so teuer glaub so an die 100 Euro!
Könnt ich Dir besorgen PN an mich!
Danke Dir ganz lieb für Dein Kompliment!
Hab ich gern für Dich gemacht. Freut mich sehr!
Glg.
Berndile
Ach so ja durchblasen wäre gut macht ja auch Megaspass beim GTI!
Den Geber für Kuehlmitteltemperatur und Motorsteuergerät kannst
Ja auch mal ersetzen. Und vielleicht die Longlife Kerzen von VW
Rein. Guck Dir mal Zuendtrafo und Zündgeschirr an irgendwo muss
Was faul sein!
Melde Dich wider. danke Du,
Glg.
Berndile
Du, und Du darfst ruhig vom Pickerl schreiben!!! :);):D
Jetzt weiß ich wo Dein 6 N 2 GTI sein Zuhause
hat und Du herkommst!!! :);):D:p
Aus Österreich! Saucool! Ihr habt nen geilen
Dialekt!! Echt Süß! ;)
Ich versteh Dich darfst gern in Deiner Sprache
schreiben. Das Pickerl ist die Prüfplakette vom
TUEV für alle die das nicht wissen oder verstehen!;)
Wie war das auf'm Schild der Blumenfrau in
Österreich -
Wegn dera Hitzen sands die Blumerln im
Kammerl. :D Hihi.
Oder andersrum Wegen der Hitze stehen
die Blumen in der Kammer! :p
Glg.
Berndile