Batterieschutz: Komfortfunktionen abgeschaltet
Hallo,
heute ist es los gegangen. Auto wurde gestern ganz normal in der Garage abgestellt. Es war ja nicht kalt, so ca. 14 Grad in der Garage.
Wagen raus gefahren, Sitzheizung angemacht, weil das Leder doch noch kalt war und da blinkte es schon.
Soweit hab ich mir noch nichts dabei gedacht. Meldung im Display "Batterieschutz..."
naja, denke ich verschwindet gleich.
Ich bin 45 Minuten gefahren (Tag, ohne Licht und ohne verbraucher) bis wieder alles funktionierte.
Da muß die Batterie doch schon ziemich am Ende sein, wenn das 45 Minuten dauert bis wieder was geht?
Da wurde wirklich fast alles abgeschaltet. SBC-H wurde abgeschaltet, was meine Frau fast einen Herzinfarkt gekostet hat. Man tritt auf die Bremse und läßt wie man das gewohnt ist los und muß voll drauf latschen, weil das Auto losfährt:
SBC-H -> nicht aktivierbar
Sitzheizung -Lüftung -> blinken
Lüftung im Auto - außer Betrieb
...
Scheiße, wenn das jetzt schon bei diesen warmen Temperaturen losgeht, dann wird mir Angst und Bange vor dem Winter.
Wohlgemerkt, das Auto wurde abgestellt und keine Verbraucher wie Licht oder Comand wurden im Stand noch Betrieben.
Beste Antwort im Thema
@ThieleJ,
ich war gestern in der Werkstatt und habe mein Auto abgeholt. Ich hatte insgesammt 13 Mengel daran. Nachher stelle ich hierüber einen Bericht ein.
Ich habe zwar kein Problem mit der Batterieschutzfunktion, aber viele meiner Kollegen hatten dies. Ich hatte mich mit dem Meister aber darüber unterhalten. Er sagte mir das Problem bei der E-Klasse sei folgendes:
Es sind dort Gel-Batterieen verbaut. Diese halten die Spannung konstanter (wichtig für alle Steuergeräte, da diese ansonsten fehler produzieren) und außerdem haben sie auch für den Anlasser mehr Power. Der Nachteil alllerdings wäre, das diese sich nur sehr langsam aufladen. Wenn man also viele Kurzstrecken mit Verbrauchen fährt, ist das Problem vorprogramiert.
Deshalb hat Mercedes wohl auch diesen Batterieschutz eingebaut, da ansonsten auch das Auto bald nicht mehr anspringen würde.
Es fehlt eigentlich der Satz im Prospekt "Dies ist ein Langstreckenfahrzeug und auch nur als solches zu gebrauchen".
Ich Fahre in der Woche so im Schnitt 1000-1200 Kilometer, so dass diese Problem nicht auftaucht. Ich habe mein Fahrlicht sogar auf Dauer stehen und habe auch nicht wenig Verbraucher an.
42 Antworten
Also ich habe den E240 und habe dieses Batterieproblem schon etwas länger. Der Wagen war schon 4 mal deswegen in der Werkstatt ohne irgendwelche Verbesserung. Dabei wurde die Batterie ausgetauscht und Steuerelemente ausgetauscht.
Aber mal eine kleine Frage nebenbei: Wenn man das Auto nicht abschließt, wieso zieht der dann trotzdem Saft? Meiner schließt sich nach ca. 5-10min. automatisch.
Ob sich meiner selbst schliesst, kann ich jetzt gar nicht direkt beantworten. Habe nie darauf geachtet. Klingt lächerlich, ist aber so.
Deine Batterieprobleme musst Du auf´s Neue reparieren lassen. Bei mir hat diese Reparatur auch eine Woche gedauert. Anschließend war die Karre i.O.
Allerdings nur was die Batterieprobleme anging.
Gruss JoHoHa.
@fanta241
abschließen ist Pflicht? hm. also das könnte bei mir gewesen sein. Es könnte sein, dass nicht abgeschlossen war.
Zumindest hab ich mich jetzt schon 2 mal dabei ertappt, dass ich ans auto gehe aufmache aber das "klacken" von den Schlössern nicht kommt, weil schon auf ist.
Zitat:
Original geschrieben von ThieleJ
wir werden sehen. Immer schön langsam. Man muß den Leuten auch eine Chance geben.
Ich bin nicht auf wandeln aus.
Klar, wer will schon - nachdem er sein neues Auto hat - gleich wieder Stress und das nächste Auto. Trotzdem!
Alles notieren mit KM-Stand, Datum, Fehlermeldung und am Besten noch ein paar Fotos. Mein Gefühl sagt mir, dass Du Dich entweder auf Dauer mit ein paar Fehlern arangieren oder Du eine Wandlung durchdrücken musst.
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Hallo,
kann man eigentlich bei der Bestellung eine stärker Lichtmaschine und Batterie ordern? Läßt sich diese Sparfunktion nachrüsten, falls sie überhaupt was bringt?
Kann das problem evtl. mit einer Alarmanlage zusammenhängen, die zieht ja sicher ständig eine Menge!?
Hallo Leute
HI,
habe auch das Problem mit der Batterie Unterspannung ständig.. sind mittlerweile seit gut nen 3/4 Jahr dabei.. Batterie Tausch, Lichtmaschine die Stecker reinigen usw... was ich jetzt so mitbekomme habe in meiner Werkstatt, zieht der Wagen definitiv zuviel Ruhestrom.. warum und woher wissen sie leider nicht... muss Dienstag wieder hin.. soll nen neues ZGW/AGW Update geben was Besserung versprechen soll... schaun wir mal..
Gruss S 211
also ob es tatsächlich Unterschiede beim Stromverbrauch gibt, indem das Fahrzeug offen oder geschlossen ist wage ich zu bezweifeln.
Mein "Ex" war garantiert drei Mal abgeschlossen - trotzdem drei mal Tiefentladung. 😰
Euch allen noch einen schönen Sonntag !
Dann habe ich wieder Glück: Erst stand der S211 2 Wochen am Stück in der Garage und wurde dann 2 Tage lang Kurzstrecke gefahren und dann stand er 3 Wochen in der Garage und los gings 6 km mit Comand, Sitzheizung usw. bis der Motor wieder abgestellt wurde. Ohne Motor konnte ich im Stand dann fast eine gute halbe Stunde DVD's gucken, bis das Comand aus Sicherheitsgründen abgeschaltet wurde. Dann wieder losgefahren und wieder keine Probleme...
mein tip Keyless-go da vergisst man nicht abzuschließen weil man ja den schönen knopf an der türe drückt und das bleibt eher im gedechniss als der knopf am schlüssel der sicher oft in richtung haus türe gedrückt wird (so wars bei mir früher).
das auto verriegelt sich nur von alleine wieder selbst wenn es aufgeschlossen wurde aber keine tür geöffnet wurde, ist ne sicherheits funktion falls man mal ausversehen dran kommen sollte, wenn eine tür geöfnet wurde vird nicht verschlossen, der schlüssel könnte ja drinnen liegen.
Dann funktioniert diese "Sicherheitsfunktion" bei mir wohl nicht. Ist nämlich beim Autowaschen passiert. Hab CD angemacht, Türen zugemacht und ebend Autogewaschen, gehe kurz ins Haus um weitere Lappen zu holn und als ich draussen war höre ich nur "klack". Tür abgeschlossen. Ein Glück das ich 3 Schlüssel hab ^^
Batterieprobleme
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2004 - lange her 🙂
Aber hier muß es rein.
Kann die Starterbatterie, wenn sie dem Lebensende näher kommt auch diese Meldung im KI verursachen?
Stützbatterie hab ich letztes Jahr gemacht.
Hauptsächlich die verursacht die Meldung Komfortfunktionen abgeschaltet. Die Stützbatterie kann total verrottet sein ohne diese Meldung zu produzieren, solange die Hauptbatterie i.O. ist.