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batterielampe geht nach 10sek an

Ford Mondeo Mk3 (B4Y, B5Y, BWY)
Themenstarteram 20. Juni 2012 um 19:01

Die Batterielampe geht nach Limatausch wenn man den Motor startet nach ca. 10 sek. an.

Fahre so schon 1 Monat rum.Batterie wird auch immer geladen und Stromschwankungen sind auch nicht vorhanden.Woran kann das Liegen.

Danke für Tipps.

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35 Antworten

hmpf...moin...

also alpi hat sich auf einen beitrag im juni bezogen. nicht auf meinen. ICH hab etwas andere werte gemessen (s. meinen beitrag von gestern) und wollte eigentlich nur wissen, ob der regler, der ja so anfällig zu sein scheint, in der lima verbaut ist oder ob er unabhängig von der lichtmaschine woanders im motorraum sitzt und es somit kein garantiefall mehr wäre!?

denn meine lima wurde vor einer woche getauscht und die spannung sackt bei belastung unter zunahme aller verbraucher (frontscheibenheizung liess sich schon gar nicht mehr einschalten!) auf 12,05V bei laufendem motor zusammen...

und da es jetzt schon die zweite lima wäre, die bei mir auf garantie getauscht werden müsste, bin ich etwas angepisst...man wird also sehen, wo und wie ich meine europcar-rechnung unterbringe. erstmal schauen, was meinem mondeo mal wieder im hintern rumgeht...

am 14. Oktober 2012 um 8:06

versuch mal eine andere Batterie, bei mir war eine 3 Monate alte Batterie (Neu?) die Ursache.

Die wollte nicht mehr den Saft an alle Verbraucher schicken

danke doeli...die batterie soll lt. messungen in ordnung sein.

1. kann man eine batterie nicht zuverlässig messen, das geht nicht, fertig

2. check deine massepunkte und kabelverbindungen usw

 

der regler ist eine kleine platine mit kühlkörper in der lima, im prinzip das wo du den stecker ansteckst

 

das nächste ist: wann sackt deine spannung zusammen? bzw bei welcher drehzahl? hilft etwas gasgeben?

kann es sein, dass irgendein verbaucher einen kurzschluss produziert? (schalt se doch einfach mal einzeln an und schau ob bei irgendeinemdie spannung nicht drastisch abfällt)

 

ansonsten: wasfür eine lima ist es? die ebaydinger und billige nachbauten kannste knicken! auch gibt es die regler einzeln stellenweise, nur kommtda das steuergerät nicht mir klar und die batterieleuchteleuchtetda auch dauerhaft...

@frechdach73

der Wechsel sollte maximal 2Std. betragen, inkl. Einfahrt auf den Hof, Rechnung drucken, Schwätzchen halten, Händedrücken und Ausfahrt.

Zitat:

vor eine woche wurde meine lima auf garantie getauscht. jetzt ist meine batterieladeleuchte wieder beinahe ständig an.

das sollte einem Werkstattmeister sagen, dass da was nicht stimmt und der Strom woanders abgeführt wird. Ginge es um VW würde ich nun vor Kabelbrand warnen. Eine längere Fehlersuche ist damit vorprogrammiert.

Zitat:

Original geschrieben von robsky

1. kann man eine batterie nicht zuverlässig messen, das geht nicht, fertig

2. check deine massepunkte und kabelverbindungen usw

 

der regler ist eine kleine platine mit kühlkörper in der lima, im prinzip das wo du den stecker ansteckst

 

das nächste ist: wann sackt deine spannung zusammen? bzw bei welcher drehzahl? hilft etwas gasgeben?

kann es sein, dass irgendein verbaucher einen kurzschluss produziert? (schalt se doch einfach mal einzeln an und schau ob bei irgendeinemdie spannung nicht drastisch abfällt)

 

ansonsten: wasfür eine lima ist es? die ebaydinger und billige nachbauten kannste knicken! auch gibt es die regler einzeln stellenweise, nur kommtda das steuergerät nicht mir klar und die batterieleuchteleuchtetda auch dauerhaft...

@T-R-S und robsky, mein auto steht in der werkstatt, masseprobleme schliesst der meister aus. die verbraucher hab ich am samstag alle nach und nach ausgeschaltet und es gab keine verbesserung. drehzahlunabhängig blieb die ladekontrollleuchte an.

auch wenn die lima 13,8V liefert, geht die kontrolleuchte an!

als nächstes wird der kabelbaum mal durchgemessen, da keine fehler im speicher abgelegt sind. ggf. fahren die aber auch mal bei ford vor und lassen den fehlerspeicher auslesen. die verbaute lichtmaschine ist von hella. also keine aus ebay.

die suchen jetzt mal systematisch nach der ursache. als supergau wäre natürlich ein defekt im steuergerät. was ich allerdings nicht hoffen will. wird nichts gefunden, werden die als letzte möglichkeit ne originale lima von ford-motorcraft reinbauen und hoffen, dass das die lösung war.

seltsam: zum schluss liess sich die frontscheibenheizung nicht mehr einschalten...das muss aber nicht unbedingt was heissen.

hy lass mal deine kohlefasern von der lichtmaschine wecheln dann müsste es wieder gehen hatte das mal bei mein scorpio gehabt könnte 3 monate damit fahren spannung war auch immer gut aber ich denke es sind die kohle fasern mach das und du wirst sehen :-D

danke cole...aber die LIMA ist gerade mal ne woche alt. und die davor hat es immerhin 6 monate geschafft... :(

na und kann aber sein das beim einbau was kaputt gegangen ist :-D

hier mal mein zwischenstand:

die freie wekstatt hat festegestellt, dass das steuergerät die lima von hella wohl nicht erkennt. es behauptet also, dass gar keine drin wäre.

mein mondeo wurde von meiner werkstatt des vertrauens zur ford-werkstatt deren vertrauens gefahren und bekommt dort ne originale von motorcraft rein, hab ich heute nchmittag erfahren.

mein mondeo...schutzlos einer fordwerkstatt ausgeliefert... :(

mal sehen, ob es das dann war... ich halte euch auf dem laufenden.

für mich klingt es eher nach dem Steuergerät als Fehlerquelle.

Aber sehen wir mal was dabei rauskommt.

lt. auskunft der werkstätten, wurde alles andere ausgeschlossen. aber wie schon gesagt: schaun mer mal...

alla hopp...lt. fordwerkstatt lag es tatsächlich an der lima von hella. anscheinend taktet mein steuergrät die lima an...und wenn hella ne lima bereitstellt, die nicht kompatibel ist, mit dieser "taktung", erkennt der mondeo die lima nicht.

das erklärt allerdings net, warum meine billig-lima 1,5 jahre gehalten hat, die erste von hella immerhin 6 monate und die zweite von hella gerademal eine woche :D

meine prognose: ihr hört wieder von mir :D

ich fänds aber auch nicht schade, wenn das thema jetzt gegessen wäre... :cool:

ich bin wirklich gespannt wo der Fehler liegt. Vermutlich ein kleiner elektrische Defekt, Widerstand/Diode Umpolung oder sowas.

mal nur so aus neugierde: macht eure lichtmaschine auch so "hochfrequente" geräusche... so, als würde sie "singen"?

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