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Batterie ständig leer ?!
Hallo,
hatte den Batterie von VW Neu gekauft c.a 2 Jahre,
aber in der Zeit hatte ich Einparkhilfe eingebaut hinten,
und danach habe ich Sitzheizung - Keyless eingebaut.
Und den Autoradio,hatte ich so eingestellt,wenn ich Zündung Starte sollte es anfangen von wo es aufgehört hat
"MUSIK" also "SPEICHERN"
Wenn ich den Sitzheitzung Stufe auf 2-5 dreh und es so lasse, ist Batterie richtig leer!? und seit dem an,wenn ich den Sitzheizung benutze und den Wagen verlasse stelle ich den Stufe 0, dann ist alles ok.
Ich habe alle Anweisung von den ich Nachgerüstet sachen durchgelesen
und angebracht und Isoliert, kann mich auch nicht erinnern seit wann es so geht,aber tippe auf c.a 6Monate "ab und zu",
und seit c.a 2Wochen muss ich immer den Starterhilfe nehmen, das nervt langsam, fahre nicht ständig Auto jede 2-3 Tag,hängt davon glaube ich nicht ab!!!
Muss ich ein Stärkeren Batterie nehmen ab 70Ah
Hab heut den Batterie angeschaut!
welche Batterie es ist (Varta 61Ah)
mmhhh was nun?! hab ich beim Nachgerüsteten sachen Fehler gemacht? oder muss ich wirklich ein Kompletten Neuen Autobatterie Kaufen.
Ich hoffe konnte mich richtig hierbei ausdrücken und verständlich. :)
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17 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Liljoe
Hallo,
hatte den Batterie von VW Neu gekauft c.a 2 Jahre,
aber in der Zeit hatte ich Einparkhilfe eingebaut hinten,
und danach habe ich Sitzheizung - Keyless eingebaut.
Und den Autoradio,hatte ich so eingestellt,wenn ich Zündung Starte sollte es anfangen von wo es aufgehört hat
"MUSIK" also "SPEICHERN"
Wenn ich den Sitzheitzung Stufe auf 2-5 dreh und es so lasse, ist Batterie richtig leer!? und seit dem an,wenn ich den Sitzheizung benutze und den Wagen verlasse stelle ich den Stufe 0, dann ist alles ok.
Ich habe alle Anweisung von den ich Nachgerüstet sachen durchgelesen
und angebracht und Isoliert, kann mich auch nicht erinnern seit wann es so geht,aber tippe auf c.a 6Monate "ab und zu",
und seit c.a 2Wochen muss ich immer den Starterhilfe nehmen, das nervt langsam, fahre nicht ständig Auto jede 2-3 Tag,hängt davon glaube ich nicht ab!!!
Muss ich ein Stärkeren Batterie nehmen ab 70Ah
Hab heut den Batterie angeschaut!
welche Batterie es ist (Varta 61Ah)
mmhhh was nun?! hab ich beim Nachgerüsteten sachen Fehler gemacht? oder muss ich wirklich ein Kompletten Neuen Autobatterie Kaufen.
Ich hoffe konnte mich richtig hierbei ausdrücken und verständlich. :)
Das wird wohl zutreffen.
Was wird zutreffen?
Zitat:
Original geschrieben von Liljoe
Was wird zutreffen?
das was hurz100 dick makiert hat
sprich den Fehler wirst Du Dir vermutlich selbst eingebaut haben
also entweder den Strom messen der noch fließt im Ruhezustand oder nach und nach Deine gebastelten Werke wieder abklemmen um den Verursacher zu finden
Zitat:
Original geschrieben von hurz100
Das wird wohl zutreffen.
Bitte ellenlange Beiträge nicht komplett zitieren, das hat niemand was von :rolleyes:
Mir soll ja auch geholfen werden :)
aber ich habe es nach Anleitungen gemacht, nicht aus dem Kopf!
das wundert mich nur!
Sollte ich den "30 dauerplus" abklemmen von Sitzheizung, und das ich nur "15 Zündplus" benutze, würde es Funktionieren? geht dann auf Anlasser !!!
Und den Keyless, wie und wo soll ich den Anklemmen? Eine Kabel ist Minus "schwarz" und Plus "rot" dauerplus und ein Kabel geht an "Orange" Zündplus
Die Sitzheizung ist doch Dein Problem.
Klemm das auf 75X!
Keyless Entry? oder was das ist braucht schon Dauerplus.
Wie soll`s sonst funktionieren?
Peter
Zitat:
Original geschrieben von Pit 08_11
Die Sitzheizung ist doch Dein Problem.
Klemm das auf 75X!
Keyless Entry? oder was das ist braucht schon Dauerplus.
Wie soll`s sonst funktionieren?
Peter
Peter,
das weiss ich, das es mein Problem ist!
soll ja, von erfahrene mir geholfen werden,
meinten Sie den 30"rot" an den 75X Klemmen?
Würde es schwierigkeiten geben???
Was soll da Schwierigkeiten geben.
Die hast Du doch-kann nur besser werden.
Da gibt es noch eine dünne Leitung zur Sicherung, geht zu den Sitzheizungsschaltern.
Jedenfalls zu den Orginalen.
Ist die auch auf geschaltet Plus?
Peter
Also lt. Plan ist Die Heizung an 30 angeschlossen.
Aktiviert aber an 15a über das Kabel sw/bl 0,5mm.
Wird das bei Dir abgeschaltet? messen!
Ansonsten Zuleitung auf 75X sollte gehen.
Peter
Leider ist es nicht so wie bei dem Orginalen!
hab Sicherung selber an den 30 und 15 angebracht als Sicherheitshalber.
Also sie meinen wirklich, ich soll den 30 dauerplus an den 15"x75" anklemmen?
Ich sag ja ist nicht wie im Orginalen
Ja genau Peter so ist es bei mir,
Aktiviert ist es bei mir an 15, und Strom bekomme ich von 30,
dann nehmen ich den 30 und klemme es an 15...
hoffe es kokkelt nicht.. :)
Weis nicht ob es be mir 15a Zundplus ist wahrscheinlich x75
Sitzheizung ist von Weaco
Zitat:
Original geschrieben von Liljoe
Ja genau Peter so ist es bei mir,
Aktiviert ist es bei mir an 15, und Strom bekomme ich von 30,
dann nehmen ich den 30 und klemme es an 15...
hoffe es kokkelt nicht.. :)
Weis nicht ob es be mir 15a Zundplus ist wahrscheinlich x75
Sitzheizung ist von Weaco aber schalter von VW
Hallo Liljoe,
warum in Teufels Namen, stellst du nicht zuerst mal fest, welches Bauteil der Übeltäter für den Stromverbrauch überhaupt ist?
Auch wenn es naheliegend ist, was der User "hurz100" geschrieben hat, ein Evangelium ist es nicht! Könnte auch bspw. ein original verbautes Relais sein, welches zwischen den Kontakten festhängt.
Gruß
Welche von den Orginal Teile von Relais könnte es sein?mal dumme frage???
jetzt ausser was ich nachgerüstet hab, hatte kein Zeit gehabt den?
den 30dauerplus auf x75 zu Klemmen