Batterie leer
Hallöchen,
mein 14Jahre alter E320cdi springt nicht mehr an. Batterie fast leer.
Kann jemand so was glauben?
Die vor einem Jahr beim Freundlichen gekaufte neue originale 100Ah Batterie ist nun für das -zigste mal unten im Keller, wo sie mit dem Ladegerät geladen wird.
Ja, ich weiß, es kann ein kleiner Verbraucher überall sein, aber was ist so am meisten der Fall?
Habt ihr das schon mal gehabt (also Batterie ist ok!)
Morgen fährt der Benz in die Werkstatt und ich will dem Meister mit ein paar Tipps helfen.
Ach so: als ich vor einem Jahr die neue Batterie montiert habe, habe ich die Batteriepolklemmen NICHT MIT FETT GESCHMIERT. Kann nun eine so starke Oxidation vorhanden sein, dass die Batterie nicht mehr richtig geladen wird (oder, dass die Batterie sogar kaputt ist)?
Vielen Dank!
Beste Antwort im Thema
Was soll ich dir sagen, war mit Freunden mehrmals auf der Turrach zum Schifahren, vom Appartement zu den Liften rund 3 km zu fahren, Morgentemperaturen meist unter 10° Minus. Mit dem E 220 CDI aus 3/99 und dem 320 CDI aus 5/00 brauchte ich jedesmal spätestens am letzten Tag Starthilfe ... Mazda Primacy (Benziner) und Ford Galaxy (1.9 TDI Diesel-Traktor) der Freunde zeigten sich völlig unbeeindruckt.
Peinlich, peinlich.
Und mit der Standheizerei hab ich mindestens 3 Batterien getötet, obwohl ich mit dem Kübel mindestens 2x 25 km und gut je 20 Minuten täglich unterwegs war. Klar, von der Fahrtzeit knapp, aber unter 30 Minuten vorheizen kam ja kaum nennenswert warme Luft aus den Düsen, verlässliche Enteisung bei minus 15° dauerte schon an die 45 Minuten (T-Modell vielleicht etwas im Nachteil). Dabei hatte ich gar keine Sitzheizung, Heckscheibe ließ ich immer aus.
Meine Frau hatte mit ihrem A 170 CDI MOPF aus 8/01 ähnliche Schwierigkeiten, ohne Standheizung. Nur durch den Kurzstreckenbetrieb (ohne Sitzheizung) im Bereich 3 bis 20 km permanent schwache Batterie.
Nun mit den 211ern völlig entspanntes Fahren. Gleichwohl ich die Sitzheizung gerne verwende (und die Lenkradheizung schmerzlich misse) und das Fahrprofil dasselbe ist, die 7G das Drehzahlniveau niedrig hält. Hier ist einfach in der elektrischen Konzeption etwas gravierend anders.
Ebenso bei der Standheizung, wo beim 211er nach 10 Minuten heiße Luft aus den Düsen kommt und die Karre je nach Außentemperatur nach 15 bis 20 Minuten schon eisfrei ist. Das Geschwätz, dass die Wärme dem Motor fehlt ignoriere ich, denn tausende andere Motore müssen völlig ungewärmt starten und halten das aus (dank 0W-40 sowieso kein Hexenwerk mehr) und das Öl im Pumpensumpf sowieso wird mit keiner Standheizung vorgewärmt.
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32 Antworten
@Schneggabeisser
für deine hilfreiche Erklährung habe ich mal Danke gedrückt.
Ist nur noch offen wie ich die Batterie austauschen soll.
Radio ohne Code wird nicht mehr zu nutzen, bestimmt hast du auch hier ne Idee.
Vor paar Stunden ist die Batterie schon geliefert, trau mich nicht rangehen. Help!!!!
MfG
@ANTARHO
Das Problem kannst du nur mit einer Stützbatterie umgehen.
Im Motorraum am +Pol und an Masse die neue Batterie anklemmen, die Alte ausbauen ( auf Kurzschlüsse achten) und ebenfalls im Motorraum parallel zur Neuen an die Kontakte legen. Jetzt die Neue abklemmen und einbauen. Dann die alte aus dem Motorraum entfernen. Und immer schön darauf achten dass kein Kurzschluss entsteht, da das Fz immer mit Bordspannung versehen ist.
Hallo Austriabenz,
deine Idee eigene Batterie als Stützbatterie zu nutzen hat mir gefallen nur
zweite Kabel war nicht vorhanden.:(
Machte ich dann gestern einfach alte raus neue rein kurze Einlehrnund und fertig.:)
Wegen Code gerade :D angerufen, ich soll vorbei kommen Radio wird kostenfrei
eingestellt und Code auch mitgeteilt.:D
Noch was, hier in Forum wird öfter diskutiert von Fernb. Zündschlüssel, der
von 5m ode weniger Entfernung nicht funkt.
Bei mir war auch so trotz ich an Schlüssel Batterien tauschte.
Da habe ich heute morgen gemerkt, die Z.Schlüssel funkt auch 20m entfernt:(:D