Batterie leer Energiestandsanzeige??
Heute früh konnt ich meinen 8er noch normal starten bin ca. 1km gefahren und hab ihn dann abgestellt.
Danach ein wenig Zeug eingeladen und wollte wieder starten.
Diesmal mit dem 2. Schlüssel.
Da ging dann nichts.
Dann hab ich meinen rausgeholt und er wollte nicht starten.
Es kam die Batterieanzeige.
Danach hab ich in der Batterieanzeige nachgesehen und die Batterie hatte nur noch ca. 10%
1 Stunde vorher waren es noch 100%.
Ich hab ihn dann mit einem S4 Starthilfe gegeben und er ist auch sogleich angesprungen.
Innerhalb von 5min kletterte die Batterieanzeige auf 50% hinauf.
Kann das sein?
Wir hatten heute nur -6°, ich möcht mir nicht ausmalen was bei -20° passiert.
Gibts irgendeine seriöse Möglichkeit die Batterie zu testen?
Beste Antwort im Thema
Hatte Auch Probleme mit sämtlichen Funktionen obwohl die Batterie wie das Fahrzeug erst 3 Jahre Jung sind..
Die Anzeige hatte sogar 100% ...
Habe mir eine Neue Batterie VARTA 12V 110A für meinen A8 3L TDI besorgt,
und seitdem Funktioniert wieder alles einwandfrei...
LG aus Österreich ...
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83 Antworten
Naja, es ging nichts mehr. Kein Starten kein nichts.
Laut Aussage des Audi Service kann soetwas bei einem 5 Jahre alten Wagen vorkommen, aber nicht nach noch nicht mal 2 Jahren.
Zumal der Wagen so gut wie nie auf Kurzstrecke bewegt wird. Selbst wenn Kurzstrecke gefahren wird, dann dauert die aufgrund des Stadtverkehrs mind. 1h :)...
EDIT: Wie willst du denn das MMI bei 5.15X noch updaten? Mehr geht doch nicht.
... schon wieder so eine Aussage: Natürlich kann eine 2jährige Batterie gestorben sein.
Wenn der Batteriemanager nicht einmal die Startfähigkeit erhalten kann spricht eigentlich alles dafür, dass die Batterie schlicht und ergreifend gestorben ist! (Ausser du hast wirklich einen Verbraucher in der Parkwoche in Betrieb gehabt)
Was hat denn die Messung der Batterie nach dem vollständigen Laden bei Audi zu Tage gebracht?
Sorry will deinem Freundlichen nicht auf den Schlips treten: Aber nach solchen Aussagen.... weiss er überhaupt von was er spricht?
Gruß
kwolfgang
Mit Audi Service meine ich den telefonischen Kundendienst, welcher Rücksprache mit Ingolstadt hatte.
Dabei wurde von einem "gesunden Fzg" gesprochen. Ich sehe den Fehler allerdings irgendwo am Fzg. Daher auch die Frage nach Updates des Batterie-Mngmnts.
Ferndiagnose ist ohne konkrete Angaben schwer möglich!
Nachdem dein Batterie leer war -> ist sie vollständig geladen worden und bei Audi getestet worden?
Das Thema mit den notwendigen Updates des BEM ist mit Sicherheit vor 2007 gewesen also sollte dein Batteriemanager auf dem aktuellen Stand sein.
Gruß
kwolfgang
hallo ich hatte auch probleme mit meiner Batterie, die Anzeige war immer auf 10 %. Auch wenn ich länger gefahren bin stand die Anzeige auf 10%. Wenn ich die Batterie abgeklemmt und wieder draufmachte gings es wieder ein paar Tage gut. Mein BEM war auf dem neusten Softwarestand. Dann habe ich mir bei ebay ein gebrauchtes BEM 4E0 915 181 C gekauft und seit dem habe ich ruhe im Haus..;)
PS : wenn einer eins braucht, im momment läuft eine auktion mit sofort kauf für 25 euronen..
Zitat:
Original geschrieben von kwolfgang
... notwendigen Updates des BEM ist mit Sicherheit vor 2007 gewesen also sollte dein Batteriemanager auf dem aktuellen Stand sein. ...
Kann man den Softwarestand im MMI abfragen oder nur per Tester einsehen - ab welcher Version sollten die Probleme gelöst sein?
Und blöde Frage:
Heisst die Abkürzung BEM BatterieEnergieManager?
P.S. 4 Wochen Standpause sind kein Problem ...
BEM = Batterieenergiemanager = Steuergerät für Energiemanagement = >320 Euro
Um 25 Euro kann man jederzeit einen Test mit der aktuellsten Version wagen. (Jedoch sind nur die ersten Steuergeräte nicht auf den aktuellsten Softwarestand updatebar -> haben aber andererseits auch nicht den Bug der später verbauten BEM.
Also wofür die C gegen eine C tauschen?
Ach ja Abfrage wie meist nur per Tester oder VCDS!
Gruß
kwolfgang
Hallo zusammen,
ich hatte/habe das gleiche Problem - A8 Batterie ist nach ca. 1 Woche komplett leer. Hatte den Wagen vor zwei
Wochen in der Werkstatt, dort haben Sie dann die akt. MMI Software 5150 aufgespielt und die Batterie anscheinend
getestet (scheinbar alles OK).
Nun die Frage: kann es sein, dass die SW des Batteriesteuergeräts nicht upgegraded wurde, und deshalb das Problem
immernoch auftriff ?
Wie und Wo genau messe ich den akt. verbrauchten Strom (bin leider kein Elektroniker)
Danke und Gruss
Reiner
Das würde mich auch interessieren:
1. Was ist der aktuellste SW Stand der BEM?
2. Wie kann ich den konkret ersehen, Tester, VCDS etc. oder auch im MMI?
3. Wird beim MMI-Update das BEM automatisch mit geupdated oder ist es ein separates Update?
4. Danke! :)
Eigentlich hatten wir das doch schon alles 100 mal durchgekaut?!
Der BEM in dem frühen Baujahren hatte in der Tat den erwähnten Bug. Dieser lässt sich nur mit einem Tausch des Gerätes beheben, da der alte BEM nicht updatefähig auf die neuste Version ist.
Das Update erfolgt über Onlineanbindung mit VAS - also beim Audi Partner und weder mit VCDS noch mit irgendwelchen CDS möglich. Das auslesen des BEM Softwarestandes ist aber mit VCDS möglich, einen entsprechenden Screenshot kann ich heute abend mal machen.
Es muss aber nicht immer die Lösung sein, mein Vater hatte exakt das gleiche Problem, nun war die Batterie neu und der neuste BEM mit allen Updates installiert - Fazit immernoch Störungen und Entladungen.
Deshalb mache ich bald am Wochenende mit Hilfe eines Notebooks und eines Multimeters das über USB Anschluß verfügt eine dauerhafte Ruhestrommessung, mal sehen ob dort tatsächlich was auftaucht.
Wer mehr über den BEM erfahren will dem empfehle ich diese PDF:
http://www.hella.com/.../EE08_08_B_Electronics_Part3.pdf
- Und was war die Lösung für dein Vater denn, bitte ?
hallo, das problem mit der batterie hatte ich auch habe sie nun vor 5 tagen ausgebaut und geladen. geladen ist sie auch aber mein auto ist jetzt etwas unruhig, wran kann das liegen. achsodie funkuhr geht auch nicht mehr nur noch quarz. danke
@ apial :
Zitat:
Der BEM in dem frühen Baujahren hatte in der Tat den erwähnten Bug. Dieser lässt sich nur mit einem Tausch des Gerätes beheben, da der alte BEM nicht updatefähig auf die neuste Version ist.
Bitte sehen mal die zwei Fotos. (A8 4E 4.2 242KW 05/2003)
Ist für diesen BEM (am Karosserie-Wand beim Minus-Ende des Batteries) keine Update möglich ?
Zitat:
Original geschrieben von carstensa8
@ apial :
Zitat:
Original geschrieben von carstensa8
Zitat:
Der BEM in dem frühen Baujahren hatte in der Tat den erwähnten Bug. Dieser lässt sich nur mit einem Tausch des Gerätes beheben, da der alte BEM nicht updatefähig auf die neuste Version ist.
Bitte sehen mal die zwei Fotos. (A8 4E 4.2 242KW 05/2003)
Ist für diesen BEM (am Karosserie-Wand beim Minus-Ende des Batteries) keine Update möglich ?
Hallo,
das ist noch der 1. also nicht updatebar! Aber auch hier gilt, wenn du keine Probleme hast dann musst du auch nicht updaten!!!