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Batterie gewechselt, jetzt seltsamer Leerlauf
Bei meinem Focus bj 99 1,8L Benzin war die Batterie kurz vor dem ende, also hab ich sie heute durch eine Panther 65Ah ersetzt.
Als ich dann einkaufen gefahren bin ist mir aufgefallen das er solange er noch rollt also nicht komplett steht der Leerlauf bei ca 1200 bleibt und erst wenn ich richtig stehen bleibe geht der Leerlauf auf 800 runter.
Da ich das Leerlaufreglerventil erst vor 30.000 km gewechselt hab und vor dem Batterie wechsel alles gepasst hat vermute ich mal das es irgendwie mit dem Batterie wechsel zusammen hängt.
Kann das sein oder ist das einfach nur ein Zufall und das Ventil gehört wieder gewechselt?
Danke im Voraus
Beste Antwort im Thema
Klemme die Batterie noch mal ab. 30 Min. Dann wieder an, Motor starten 1 Minute mit Standgas, dann 1 Minute mit 2000 U/Min laufen lassen. Anschließend auf die Bahn, und alle Gänge mal voll ausfahren, soweit es der Verkehr und die STvO zulässt. 4ter und 5ter muss nicht unbedingt sein.
10 -20 km reichen vollkommen zum Anlernen.
Ab dann muss Er normal laufen. Wenn nicht, liegt ein Problem vor, was den Abschluss des Lernvorganges verhindert.
Und, das muss an einem Stück passieren, also nicht zwischen durch mal anhalten und ausmachen :D
PS: Anhalten kann man :D, aber nicht aus machen :D
Die erhöhte Drehzahl, bzw Deren verharren bei 1200 beim schalten / kuppeln, ist normal, das ist gewollt.
Je besser ein Motor mit dem Leerlauf und dem Abfall bei schnellem Gaswegnahme klar kommt, umso geringer wird die erhöhte Schaltdrehzahl.
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Kann es sein das bei mir der stecker vielleicht schon abgesteckt ist und er deswegen Probleme mit dem anlernen hat?
Beim steuergerät anlernen sollte da der stecker an oder abgesteckt sein oder ist das egal?
Oben auf dem Kupplungspedal sitzt der Schalter. Einfach mal schauen ob der Stecker richtig drauf ist.
Zum anlernen sollte alles richtig angeschlossen sein. Sonst fehlen informationen und die anschließende Fehlersuche wird nur erschwert.