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- Bald ein Citroen C2 HDI 110 FAP VTS-Fahrer mehr;)
Bald ein Citroen C2 HDI 110 FAP VTS-Fahrer mehr;)
Sooo, bin kurz vor der Bestellung suche mir nur noch den günstigsten Händler. Habe die Preise angefragt. Danke für eure Hilfe. Ich hoffe der Wagen wird sogar besser sein als ich erwarte. Null-Leasing ist schon was tolles;)
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33 Antworten
nee 4,3 fahr ich normalerweise hatte sogar schon 3,8 aber das war nur bei 70.
bei 80 hier in meiner gegend gehts einfach nicht schneller kommts bei mir mit kaltstart auf 4,3L. nagut habe 3 Bar druck auf den reifen und extra winterreifen mit niedrigem rollwiederstand fahre ohne rücksitzbank und ohne ersatzreifen ;)
naja so kann sich der themenstarter sichs noch zum benziner entscheiden ;)
Nur mit LPG komm ich Maximal 640km weit, aber i.d.R. "nur" 600km!
Rechnet man die Benzinplörre dazu sinds nochmal so 800km(?: weiss gar nicht mehr so genau, ist schon einige Zeit her)
Den Reifendruck, kann man den so einfach erhöhen? Ich soll laut Hersteller 2,4 Bar Vorne und 2,1 Bar hinten haben!Halte mich eigentlich immer daran...
"naja so kann sich der themenstarter sichs noch zum benziner entscheiden" :D:D:D
die herstellerangaben sind werte die mindestens eingehalten werden sollten. meine reifen sind bis 3,2 bar belastbar warum soll ich das denn nicht ausnutzen :)
SosoSO, fahre viel Autobahn, meistens so MAX 140km/h? Sollte ich bei 3 Bar dann nicht bedenken haben?
ich hatte bisher noch keine probleme, auch sind meine reifen nicht ungleichmäßig abgefahren.
moderne gürtelreifen sollten damit umgehen können.
bin auch ab und zu schneller unterwegs, auch mal rennstrecken. bisher noch nichts passiert. meine eltern fahren schon seit jahren mit 3 bar druck auf den reifen und denen ist auch noch nichts passiert. das fahrwerk ist etwas härter, aber das stört mich nicht weiter bei dem einsparpotenzial.
Wieviel L Diesel Einsparpotenzial sind das denn so ungefähr? Schonmal getestet? Bis du übrigens auch im C4forum.de?
getestet habe ich das nicht nur merke ich das der verbrauch sinkt habe seitdem immer so einen halben liter weniger. fahre sehr vorraussichtlich und rolle viel durch die gegend. auch bin ich im c4forum ;) boblepole hatten einen schreibfehler ;)
:eek: 1/2 L ist schon viel!!!
Naja, sehen uns dann vielleicht mal im C4forum wieder... -hust- Muss jetzt nach Köln gasen!
P.s. an den Themenstarter: Sorry, aber LPG is wirklich ne Überlegung wert ;)
Hallo vado,
mittlerweile ist das dein 8 Thread den du in kurzer Zeit aufgemacht hast(Thema C2).Man verliert so langsam die Übersicht.Bleib einfach mal bei diesem hier,die Aufmerksamkeit ist die sicher.Nix für ungut.
gruss
Ja hast recht, tut mir leid. Werde drauf achten:D
wie teuer wäre denn so ein umbau eines benziners auf autogas? beim c2 natürlich. nachteil is ja auch dass autogas nicht an allen tanken erhältlich ist.ich bleib bei diesel glaub ich...
merkwürdig am c2 hdi 110 ist nur das er über ne halbe sec. schneller von 0 auf 100 sein soll als der 206 trotz fast gleichen gewichts?!
mfg eric
wie viel ps hattn dein pug? meinst du viel oder wenig? hab ich nich ganz verstanden...
ne ich mein beim 206 hdi 110 ;), glatt vergessen dazu zu schreiben
ist ja dort der gleiche motor und der pug braucht von 9,9-10,1 sec. also ich mein der ist merkwürdig schnell
meiner hätte 114,7ps aber das wolltest du bestimmt nicht wissen ;)
mfg eric
achso der c2 hdi 110 hat ja 109 ps soweit ich weiß.habe den wagen ja noch nicht. ist also derselbe motor bei beiden modellen? wir könnens ja dann mal selber ausprobieren beim stechen;):P