B 180 CDI lahme Krücke!!!!!!

Hallo!
hatte die letzten 2 Tage die ehre unseren neuen Firmenwagen, einen NEUEN B180 CDI mit gerade mal 3000tkm gelaufen
auf montage mitnehmen.
Ich muss sagen Die Kiste zieht ja gar nichts....
Bin echt entäuscht vom " Dampf" dieser Motorisierung.
Die 180 schafft der gerade mal auf der Ebene.
Bisschen Steigung fällt der schon auf 160-170 ab.
Kasseler Berge bedeutet zurückschalten.
Gut fand ich allerdings die Qulaität, NICHTS klappert, ordentliche materialien, gute kurvenlage usw...

bin mal auf kommentare zu diesem auto gespannt.

gruß

Zitat:

Original geschrieben von MontyEF

"Hartz IV und der Tag gehört dir"

😁😁😁

Zitat:

Original geschrieben von EinmalSTERNimmerSTERN

Also ich den Thread nicht so ganz verstehen. Hat der TE schonmal einen Wagen mit aehnlicher PS-Zahl und Gewicht
gefahren? Ich bin mir sicher dass die anderen Konkurrenten auch nicht schneller sind. Ausserdem ist der B 180 CDI
auch nicht zum Rasen gedacht sondern zum Entspannen. Das Auto hat sehr gute Uebersicht, ist kompakt und vor
allem ist das Platzangebot riesig fuer ein Auto mit nur 4,27m.
Aber wenn du was richtig schnelles haben magst dann greif doch besser mal zum den 6-Zylindern die ueber 200 PS
bringen.
Oder bist du wiedermal so einer der am liebsten sehr viel Auto fuer ganz wenig Geld haben moechte.

Und wer hat hier die Frage gestellt was daran so besonders ist einen Mercedes zu fahren?
Ich lese es heraus dass du wohl nicht soviel Mercedes gefahren bist im Leben. Hast was verpasst.
Aber das besondere Gefuehl dass man hat wenn man einen Benz pilotiert laesst sich ja sowieso nicht in Worte fassen
😁

Allerdings muss ich auch zugeben dass dieses "Gefuehl" in frueheren Mercedes-Baureihen(W123,W123,W202,W126)
staerker ausgepraegt war.

IVI

Danke für Deine Ausführungen. Du hast mir aus der Seele gesprochen! Mercedes fahren ist wie mit Leica fotografieren. Aber das versteht nicht jeder. Vielleicht ist das auch gut so ...

Grüße

Lahme Krücke ist relativ.
Ein Trabant-Fahrer wird auch sagen, dass eine Citroen Ente eine lahme Krücke ist. Genauso wie ein AMG Fahrer über einen 350er.

Fakt ist aber dennoch, dass der B200CDI wesentlich flotter als der 180er ist. Ich habe vor ca 2 Jahren beide probiert und mich dann eindeutig für den 200CDI entschieden. Grad auf der Autobahn schon ein Unterschied.

Ja, genau 31 PS.

Zitat:

Original geschrieben von knirps1947

Ja, genau 31 PS.

...und 50 Nm mehr Drehmoment (Handschalter). 😉

ALSO:
Ich habe diesen threat doch sehr wohl ernst genommen.
Ich selber fahre GOLF V TDI mit 105 PS Privat.
Und der kommt mir wesentlich spritziger vor.
Sonst Fahre ich eig von der Firma aus einen Sprinter 313 ( Voll beladen)
Und ab und zu Vito 115 ( auch voll beladen)
Ist zwar bisschen mulmiges gefühl mit den Kisten mit Voll Schub durch die kasseler berge,
aber die dinger verlieren nicht viel an Speed.
Und man merkt auch die beschleunigung.
Also kenne ich sehr Wohl mercedes Fahren

greetz

Zitat:

Original geschrieben von GBK-CREW

ALSO:
Ich habe diesen threat doch sehr wohl ernst genommen.
Ich selber fahre GOLF V TDI mit 105 PS Privat.
Und der kommt mir wesentlich spritziger vor.
greetz

Hallo,

da kannst Du durchaus recht haben, die 184 kg Mehrgewicht beim B 180 CDI müssen erstmal beschleunigt werden. Die 4 PS machen das auch nicht wett.
Was soll's, als Autotronic-Fahrer bin ich sowieso nicht mehr daran gewöhnt, beim Spurt in die Lehne gepresst zu werden.

Gruß
Wolfspitz

Hi!
Ich hab auch einen 180 CDI mit Schaltgetriebe.Er fährt zwar auch seine 207 km/h, aber wozu?
Es kommt doch drauf an wie man ans Ziel kommt,ohne das irgendwo was weh tut!
Der 180 ist nun mal nicht zum rasen gebaut worden.
Eine gute Bekannte fährt einen Touran mit 140PS,und sie fährt sehr gesittet (ist schon mal von so einen Raser aufgeraucht worden) und sie braucht im Schnitt 8.5L Diesel. Schon heftig bei mir sind es 6,5L.
Und bei den heutigen Spritkosten zählt der Verbrauch bei mir mehr als Vmax.