Autobatterie
Halo
Ich musste meine Autobatterie erneuern.
Habe ein Opel Astra J 2.0 CDTI mit Dieselmotor.
Durch meine Dummheit habe ich falsch abgemessen und etwas (kleinere gekauft),72 AH 680. statt 75 AH CCA(EN) 720. Die Abmessung ist auch etwas kleiner d.h. Die Länge ist 275 mm soll es aber 315 mm haben dadurch ist etwas mehr Platz. Die Grüsse spielt eigentlich keine Rolle, nur die Frage ist, ob die von Leistung ausreichend ist. Die Batterie habe vor zwei Tagen gekauft und die Frage wäre, ob ich die zurück geben kann und austauschen. Battrie ist bei Bauhaus gekauft worden. Ich bitte um eine Antwort??
Übrigens ich muss auch eine Endscheidung treffen, weil mein Auto ein Diesel ist und was mit Dieselautos weiter wird ist ungewiss. Die Abgasstufe ist Euro 5 und Baujahr 2010.
Schöne Grüsse
Jurek
21 Antworten
Zitat:
@aspelly schrieb am 25. Oktober 2020 um 18:50:08 Uhr:
Zitat:
@Dopamin09 schrieb am 25. Oktober 2020 um 18:48:36 Uhr:
Beim 2.0CDTI ist die VARTA Silver Dynamic F18 Autobatterie 12V 85Ah 800A die größte die in den Kasten passt. Habe extra diese genommen.Danke, hast du die online bestellt? Oder lokal erworben?
Ich gehe davon aus, dass du damit auch sehr zufrieden bist?
Moin, hab sie bei Amazon bestellt und bin bis jetzt zufrieden. Ich hab da auch meine dashcam mit Batteriewächter drüber laufen und sie hält echt gut durch. Auch im Winter Top und wie gesagt das maximale was im den Kasten passt.
Ich habe mir jetzt vor einer Woche die 72-er eingebaut. Varta blue.......irgendwas
Wenn das Fahrzeug schon Probleme mit der 75-er hatte und die nicht geladen bekommt, dann wollte ich mir keine größere einbauen. Und da ich sowieso kein Start stopp und keine Standheizung habe..... Bis jetzt bin ich sehr zufrieden.
Kann ja mal berichten wie es aussieht, wenn es jetzt auf die wirklich kälteren Tage zugeht.
Grüße an alle und einen ordentlichen Start ins Wochenende 🙂
Warum sollte die Lichtmaschine eine größere Batterie nicht geladen bekommen??
Zitat:
@hwd63 schrieb am 26. November 2021 um 09:22:57 Uhr:
@Mephisto91Warum sollte die Lichtmaschine eine größere Batterie nicht geladen bekommen??
Bei meinem Ford, den ich vor dem jetzigen Opel hatte, wurde mir geraten keine größere einzubauen da die Lichtmaschine dazu wohl nicht ausgelegt war. So ist es bei anderen bestimmt auch.
Zudem habe ich so viel gelesen von Leuten die Probleme mit einer leeren Batterie haben, und das schon nach 2 oder 3 Jahren, da fragt man sich schon, ist es immer ein Verbraucher der nicht abschaltet, ist es das Fahrprofil, schlechte Qualität der Batterien oder schafft die Lichtmaschine es einfach nicht?
Ich habe mir auf mein Fahrprofil die kleinere genommen in der Hoffnung das diese besser aufgeladen wird. Wenn schon die 75er nicht ordentlich geladen wird, bei einem Fahrprofil mit ich sage mal mittlerer km- Belastung, dann schafft es die größere erst recht nicht bei mir.
Und da auch einige einen Diesel haben, die nicht so weit fahren, ist es durchaus sinnvoll drüber nachzudenken, ob man die kleinere nimmt. Da habe ich dann wenigstens einen besseren Ladevorgang und eventuell eine höhere Lebensdauer meiner Batterie, wenn diese nicht immer kurz vor Exitus ist.
Laden würde die Lichtmaschine die große, aber die Frage ist wie voll.
Vielleicht hast du ja einen Tipp oder kannst mich korrigieren, falls ich falsch gedacht habe.
Grüße 🙂
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Zitat:
@hwd63 schrieb am 26. November 2021 um 09:22:57 Uhr:
@Mephisto91Warum sollte die Lichtmaschine eine größere Batterie nicht geladen bekommen??
Richtig müsste es heißen, warum sollte eine Lichtmaschine die Batterie - nicht voll -bekommen?
Wenn der Platz im Fahrzeug ausreicht kannst du jede Größe einbauen die der Markt anbietet.
Beispiel 100 A Batterie:
Wenn du zum Starten des Motors 20 A (Ampere) aus der Batterie entnimmst kannst du - theoretisch - das Fahrzeug 5 mal Starten und dann ist die Batterie leer
Wenn die Lichtmaschine zwischen den Startvorgängen die Batterie aber nur mit 15 A (Ampere) laden kann, wir die Batterie erst nach mehreren 100 Km wieder voll geladen sein.
Ergo kannst du mit einer größeren Batterie das Fahrzeug öfters starten als mit einer kleineren Batterie, kannst sie über die Lichtmaschine nicht wieder voll laden und musst die Batterie über ein Netzladegerät an 240 Volt zwischen laden / wieder voll laden.
MfG kheinz
Ja es braucht von der Zeit her, etwas länger eine 100 Ah Batterie z.B. voll aufzuladen als ein 70 oder 80 Ah, wenn die Lichtmaschine kleiner ist.
Aber ich bin noch nie liegen geblieben mit einer größeren Batterie als ab Werk eingebaut.
Gerade im Winter wenn ich Sitzheizung, Heckscheibe und Licht usw. einschalten muss, habe ich mit einer 100 Ah Batterie mehr Kapazität zur Verfügung, als mit einer 70-80 Ah Batterie.
Den Rest regelt das BMS im Astra J, auch die Höhe des Ladestroms.
Zitat:
@crafter276 schrieb am 26. November 2021 um 11:17:54 Uhr:
Beispiel 100 A Batterie:
Wenn du zum Starten des Motors 20 A (Ampere) aus der Batterie entnimmst kannst du - theoretisch - das Fahrzeug 5 mal Starten und dann ist die Batterie leer
Interessant, dass du anderen erzählen willst, wie es richtig heißen muss, dafür an anderer Stelle selbst richtig daneben liegst.
Es gibt keine 100 A Batterien. Du entnimmst beim Starten auch keine 20 Ampere.
Es gibt möglicherweise 100 Ah Batterien. Und beim Starten "fließen" wenn dann 20 Ampere. Tatsächlich fließen sogar deutlich über 100 Ampere. Allerdings nur kurzzeitig. Bei 100 Ah können (theoretisch) bspw. 100 A für eine Stunde oder 1 Ampere für 100 Stunden fließen.
Ampere (A) ist die Einheit für die elektrische Stromstärke
Amperestunden (Ah) ist die Einheit für die elektrische Ladung.
Zwei Paar Schuhe.