Autobahn Bremsverhalten bei Nässe
Hallo,
bin gestern bei starkem Regen und gesalzener Autobahn (A96) gefahren. Ich fuhr ca. 150-160kmh als jemand einen raschen Spurwechsel auf meine Überholspur gemacht hat und ich stark bremsen wollte.
Anfangs bin ich richtig erschrocken, da ich ca. 1sec (was auf der Autobahn sehr lang sein kann) stark reduzierte Bremsleistung hatte. Dann nach ca. 1sec hat die "eigentliche" Bremskraft zugeschlagen.
Daraufhin habe ich mal genauer beobachtet. Wenn ich regelmäßig die Bremsen "trocken" halte ist die Bremswirkung sehr gut. Nur wenn ich längere Zeit nicht bremsen muss passiert das wieder.
Ich hatte von den Problemen beim RS6 C6 gehört, da dieser anscheinend aufgrund der sehr großen Bremsscheiben erst eine Sekunde braucht um die Bremsen zu trocknen.
Die Bremsen von meinem Bitu sind im guten Zustand.
Vielleicht weiß einer was zu diesem Thema?
Danke & Gruß
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@josefvienna schrieb am 4. Januar 2015 um 14:04:25 Uhr:
Ich selber bin von der Bremskraft meines a7 enttäuscht.
Meine Frau auch. Ich glaube aber, die Enttäuschung kommt nicht zwingend von fehlender Bremskraft, sondern davon, dass diese erst sehr spät auf dem Pedalweg anliegt.
Als meine Frau den A7 gefahren hat, beschwerte sie sich dauernd über die schwachen Bremsen. Bis wir gewechselt haben und ich mal richtig drauf getreten habe. Nachdem sie wieder Luft bekam, waren die Beschwerden vorbei. 😉
Auch als der Notbremsassistent auf der Autobahn einmal ansprach (wegen Vollbremsung des Fahrzeugs vor mir), mangelte es wahrlich nicht an Bremskraft. Vier schwarze Spuren auf dem Beton können das bezeugen.
Das gilt jetzt für den BiTDI. Einige Modelle mit kleinerem Motor haben auch schwächere Bremsen.
Bei Nässe ist mir eine halbe “Gedenksekunde” auch schon aufgefallen. Das scheint mir aber auch durch die Grenzen der Physik bedingt.
MfG,
Robert
50 Antworten
@Josefvienna: wenn ich bei ebay nach Zimmermännern gucke, komm ich beim 345er Set nicht unter 500,- für gelocht und mit Bremsbelägen...
Bist dir sicher dass dir dein Fuzzi die richtigen Preise genannt hat?
Mit oder ohne Märchensteuer?
Da ist die Märchensteuer noch nicht dabei.
dann ist ~580,- immer noch ein sehr sehr guter Kurs für komplett...
Ja, ich mach das Bremsenupdate nachdem meine derzeitigen im Eimer sind...
Da meine Felgen sowieso sehr viel Einsicht bieten, finde ich das Upgrade auf die gelochten Scheiben gleichzeitig ein dezentes schönes Tuning.
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aber wir sprechen immer noch von 345er vorne und 330er hinten?
Denke schon, ja.
@josefvienna, gibts News?
Grüße
Nein nein meine Bremsen sind noch gut, wird sicher noch dauern bis die Bremsbeläge geändert werden müssen.
Fragt mal Google nach "Zimmermann Risse". Danach habe ich den Hersteller abgewählt. Fahre stattdessen Tarox.
Hallo,
jetzt ist es fast wieder ein Jahr her, hat jemand neue Erfahren hierzu gemacht?
Mein Auto hat das "Problem" nach wie vor.
Ja, ja kenne ich auch.
Habe meine Frontscheibe immer nanoversiegelt und benutze deshalb die Wischer so gut wie nie. Dann geht da auch erstmal nichts mit der Bremse. Warum das nicht einfach über den Regensensor statt die Wischerstellung gemacht wird?!
Hilft nur etwas vorausschauend fahren und selber manchmal leicht bremsen wenn man denkt es ist nötig.
Welche Nachrüstlösungen (keine original Audi) an Bremsanlagen gibt es auf dem Markt?
Das Problem ist echt nervend.
Danke
Evtl mal bei ULTIMOT Berlin anfragen 🙂
oder Umbau auf original S6....
Kostet zwar aber lohnt
Da nun wieder fast ein Jahr vergangen ist und nun meine Bremsen anstehen wollte ich nachfragen ob es Neuigkeiten gibt?
-Nachrüstlösung?
-gibt es Zimmermann gelocht mit ABE (Rissproblematik?)
-Upgrade auf größere Bremsanlage (woher beziehen?)
Danke & Grüße
seit ich 380/356 hab sind Bremsenproblem nur mehr das was die anderen haben.. und das will was heißen bei meiner Montagskiste... 😉