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Auto springt im kalten Zustand schlecht an
Servus Leute, ich habe ein großes Problem mit meinem Sharan 1.9TDI mit der MKB: AUY. Steige ich morgens in den Wagen und starte ihn, versucht er kurz zu starten, schafft er es in der einen Sekunde ist er auch an, doch oft ist es leider so, dass er es nicht schafft. Das bedeutet dann, ich muss leiern und dabei ca 3/4 Gas geben (auf keinen fall weniger) bis er sich dann irgendwann mal fängt, kann allerdings auch mal 1-2 Minuten dauern :-(
Sobald der Wagen/Motor warm ist, springt er sofort wieder an. Im Fehlerspeicher war nur der G62 Temperaturgeber drinnen, der wurde gewechselt ohne Besserung. Glühkerzen sind noch okay... laut Vorbesitzer wurde wohl mal die Pumpe Dieselpumpe gewechselt. Die Filter sind auch alle neu.
Im Wagen ist gechipt (vom Vorgänger), leider habe ich die Originale Software dafür nicht, hat evtl. jemand hier die Originale für den AUY 85KW?
Hat jemand eine Ahnung was das sein könnte?
Beste Antwort im Thema
Ich hatte in der letzten Woche (t<5°C) das Problem, dass mein AUY gar nicht mehr ansprang. Langes Orgeln und tuckern auf 3 Pötten, wie ein Trecker. Irgendwann nahm er kein Gas mehr an und ging aus. Fehler waren nur "Missfire Zyl. 4".
Geruckelt hatte er davor beim Rückwärtsfahren oder auch im Standgas wieder (aber nur bei geringen Außentemperaturen).
Da ich letztes Jahr ein Rückschlag-Ventil vor dem Dieselfilter mit durchsichtigem Schlauch verbaut hatte, konnte ich sehen, dass da kein Diesel drin war.
Letztendlich habe ich eine undichte Stelle durch eine alte originale Schlauchklemme gefunden. Hier zog er minimal Luft! Vermutlich hervorgerufen durch die Kälte.
Ich habe den Dieselfilter gleich mit gewechselt.
Die Tandempumpe will ich kommende Woche mit neuen Dichtungen versehen.
Die VFP ist i.O.p
Hätte nicht gedacht, dass das Ursache/Wirkungsverhältnis so extrem sein kann!
Vielleicht hilft es dem ein oder anderen?
Gruß Markus
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22 Antworten
@Madu4u Was kam nun bei dir raus?
Gruß Tim
Moin,
es waren die Dichtungen der Einspritzdüsen.
Schau mal hier:
Titel
Seitdem habe ich keine Probleme mehr. :)
Gruß Markus
Schade, die sind bei mir schon neu gekommen, genau wie Tandempumpe, Anlasser, Kraftstofffilter und Glühkerzen.
Weiß langsam auch nicht mehr weiter.
Meine Werte aus mwb 13 sind seitdem auch im Soll.
Gruß Tim
Und trotzdem startet er schlecht?
Gruß Markus
Genau.
Werde nun mal durchsichtige Kraftstoffschläuche in Vor- und Rücklauf einbauen und mal schauen, ob er Luft zieht.
Wenn da auch nichts gravierendes festzustellen ist, weiß ich auch nicht weiter.
Gruß Tim
Ja, das hatte ich auch schon durch. Wichtig sind Schläuche, die für Diesel zugelassen sind, sonst werden die hart und ziehen an den Verbindungsstücken Falschluft.
Ich habe mir damals auch ein Rückschlagventil in den Vorlauf eingebaut.
Irgendwo wird der Fehler schon sein. ;)
Gruß Markus
Würde sie nur vorübergehend einsetzen und dann durch neue ersetzen, wenn ich weiß wo die Ursache liegt.
Danke dir schon mal für deine Antworten!
Grüße
und hast das Problem gefunden.....