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Auto geht im Leerlauf aus und läuft unrund
Guten Tag,
Mein Seat Leon 1m 1.6 16V geht mir seid einer Woche auf die Nerven und ich weiß nicht mehr weiter.
Angefangen hat das wie aus dem nichts: Fahre an eine Ampel dran, schalte in den Leerlauf und auf einmal geht das Auto aus. Ich versuche den Motor zu starten doch er geht nur ganz kurz an, läuft bei 100-300 Umdrehungen für 1 bis 2 Sekunden und geht sofort wieder aus. Einige Startversuche später sprang er wieder an und ich drückte aufs Gas damit er nicht wieder abwürgt. So bin ich auf meinen Parkplatz gefahren und habe einen Tag später den Fehlerspeicher ausgelesen. Resultat: AGR Ventil macht Probleme. Habe versucht es neu anzulernen doch leider ging es nicht und ich bestellte mir ein neues Ventil. Gesagt getan! Agr Ventil getauscht, neu angelernt und siehe da: Läuft wieder wie ne 1.
Naja, für genau 2 Tage. Dann ging das Spiel wieder von vorne los, diesmal andere Fehlercodes.
Jetzt steht kommt da:
1. System zu Fett (bank1)
2. Abgasrezirkulationskreis, zu großer Durchfluss entdeckt.
Das Auto läuft im Leerlauf extrem unruhig, während der Fahrt aber fehlt weder Leistung noch sonst was. Erst im Leerlauf geht er aus. Und dann nur sehr schwer wieder an!
Wenn er angeht nach einem Tag Stehzeit, unabhängig vom Wetter, kommt hinten eine weiße Wolke raus die die ganze Straße an Silvester errinert. Also Recht extrem.
Ich würde gerne noch anmerken das meine Batterie ziemlich schwach ist. Denke zwar nicht das es davon kommt aber vielleicht gut zu wissen.
Ich freue mich sehr über eure Hilfe!
Mit freundlichen Grüßen
Ricky
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20 Antworten
Zitat:
@maxwin schrieb am 27. Februar 2022 um 10:10:02 Uhr:
Zitat:
@Ricixt schrieb am 25. Februar 2022 um 18:19:06 Uhr:
Kann es die lamda vor Kat sein ?
Vielleicht. Der Fehler 'System zu Fett (bank1)' ist ja durch die Lambdasonde festgestellt worden. Er bedeutet, dass das System glaubt, dass im Verhältnis zur Luftmenge zu viel Kraftstoff eingespritzt wird.
Die Motorelektronik versucht das dann einzurregeln, indem z. B. die Luftmenge erhöht wird. Drosselklappe auf.
Wenn die Symptome nur bei warmem Motor auftreten, spricht das auch dafür. Denn am Anfang regelt die Lambdasonde noch nicht.
So gestern bin ich nochmal eingestiegen und bin etwas rumgefahren.
>Ausgelesen und diesmal gab es nur diesen einen Fehler:
Abgas Rezirkulationskreis: zu großer Durchfluss entdeckt.
MKL leuchtet.
Auto läuft sauber.
Nun lösche ich den Fehler, Starte das Auto und es wackelt wie ein Lämmermarsch. Wieder Leerlauf extrem unruhig, Drehzahl schwankt stark (zwischen 400 und 1000 Umdrehungen)
Ich gebe Gas und fahre wieder ne Runde.
MKL geht wieder an, Auto läuft rund.
Ich verstehe gar nichts mehr!!!
Da der Fehler : System zu Fett nicht mehr auftrat schließe ich den Mal aus(?)
Also Mal zusammengefasst:
Drosselklappe und AGR Ventil Neu.(Angelernt)
Der saugluftdrucksensor scheint auch zu funktionieren.
Was fehlt meinem Auto denn noch? :(
Was für ein AGR-Ventil hast Du denn eingebaut? Hersteller?
Zitat:
@maxwin schrieb am 27. Februar 2022 um 11:12:51 Uhr:
Was für ein AGR-Ventil hast Du denn eingebaut? Hersteller?
Agr Ventil von Johns , Bild beigefügt
Tausch das AGR Ventil mal gegen ein vernünftiges von Pierburg.
Ja, Johns ist kein Hersteller, sondern Großhändler. Ich würde es zurückgeben und wie AudiJunge schon empfiehlt, eines von einem Original-Ausstatter (Erstausrüster) nehmen. Einfach um den Fehler einzugrenzen.
Okay, dann probiere ich es Mal aus und melde mich mit dem Ergebnis
Danke schonmal für die antworten!