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Auspuffanlage Seat Leon ST Cupra
Hallo und guten Tag
Ich möchte in diesem Forum meine Odyssee mit der Suche nach einer Sportauspuffanlage für o.g. Fahrzeug schildern . Das Fahrzeug habe ich im Dezember letzten Jahres gekauft und mir fiel sofort der Flüstersound auf und ich dachte das kann nicht so bleiben . also machte ich mich auf die Suche .
Erste Bestellung bei Fox recht schnell geliefert , sollte in der Fachwerkstatt montiert werden aber die Passform war grauenhaft . Also wieder demontiert und zurück gesendet . Das ging völlig problemlos und der Kaufbetrag wurde erstattet.
Zweite Bestellung bei Friedrich Motorsport .Laut Onlineshop 3-5 Werktage Lieferzeit .Auf der Bestellbestätigung dann 2-3 Wochen .Nach 6 Wochen habe ich mir erlaubt dort anzurufen und bekam zur Antwort es dauert weitere 3-4 Wochen .Da ich keine Privatbank bin und solchen Service absolut unmöglich finde , habe ich die Bestellung storniert und den Kaufpreis erstattet bekommen .
Dritte Bestellung bei HG Motorsport Erst angerufen und gefragt ob die Lieferzeit wirklich zwei Wochen beträgt, dies wurde bestätigt . Also im Shop bestellt und bezahlt .Nach einer Woche habe ich nochmal im Shop schauen wollen , da war die Anlage nicht mehr bestellbar. Also ich wieder dort angerufen es gibt Probleme mit der Passgenauigkeit und es dauert noch 2-3 Wochen . Jetzt frage ich mich wirklich , wo das Problem bei diesem Auto liegt . Von gutem Service kann wohl nicht die Rede sein .
Beste Antwort im Thema
Servus,
ich hab mir bei SKN die TÜV Version von Milltek gekauft (VSD und MSD raus, ein stärker dämpfender ESD rein). Ich fahre den SC, aber das Entscheidende ist ja hier der ESD, Rohre kriegt man auch so.
Ich stelle demnächst ein Soundvideo online, von außen habe ich schon Aufnahmen, von innen muss ich noch welche machen.
Mein Fazit nach etwa 6000 km: Man hört im Stand ein Brummen, ist aber nicht total auffällig. Gesprächsfähige normale Radiolautstärke übertönt das aber locker. Nach dem Kaltstart die ersten paar km zu leise.
Im Bereich 1000-1500 ausschließlich bassiges Brummen (kalt nicht wirklich), 1500-2500 satter bassiger Sound.
Ca. 2500-4500 würde ich es als lauteren und etwas wohlklingenderen und etwas bassigen 4-zyl. Sound bezeichnen. Eher verschwommen. Nichts besonderes, sportlich angehaucht und laut genug. Von 4500-6500 ist es dann etwas kerniger, ich höre aber keinen Unterschied zwischen 5500 und 6500, weil die Tonfrequenz sich (in meinen Ohren) zu wenig verändert und ich so die Kiste bei der Hatz schon mal in den Begrenzer jage.
Ich würde dem Sound eine 2/2- geben, da ich zufrieden bin, aber mir etwas mehr Klang erhofft hätte. Für die meisten (die keinen Bock auf häufigeren Kontakt mit der Rennleitung haben) dürfte das laut genug sein, ich persönlich hätte es aber gern lauter und diskutier die 2-3 mal und riskiere lieber ein Vorführen. Habe bloß momentan kein Geld für eine DP und bin mir nicht sicher, ob es das bringt } Hat jemand Erfahrung mit Anlage ab Kat und später DP Wechsel?{
ABER: Ist der Auspuff erst mal richtig heiß (längere Zeit fahren oder noch besser nach ner AB Heizerei, klingt er 1. perfekt und ist 2. laut genug. Dann freut sich der Bauer in mir, wenn sich die ganzen Köpfe umdrehen. Und er frotzelt so schön beim Kuppeln oder dem Gasspielen. Genial! Anderes Gimmick ist das "Rotzen"(das macht aber glaube ich der Motor, das hat er auch schon gemacht, als der Soundaktuator noch aktiv war): Nach kurzem Vollgas in den unteren Gängen und schnellem Loslassen spuckt er regelrecht und frotzelt hinterher -> das mache ich gern Samstagabend, wenn ich an der Intellektuellen-Bar schlechthin unserer Stadt vorbeiheize. Der Hass der Sozistudenten und Theaterschauspieler ist mir dadurch gesichert.
Ich habe summa summarum 1500 Euro bei der SKN Niederlassung in Ingolstadt bezahlt. Es kämen noch ein paar Euro dazu wegen des Landratsamtbesuches.
Grüße
Frankenracer
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122 Antworten
Das Einzige was du machen kannst, ist die Anlage nochmal komplett lose schrauben. Das sollte evtl vorhandene Spannungen lösen. Das kann etwas bringen, muß es aber nicht. Außerdem kannst du nachsehen, ob die Anlage "frei" hängt. Also nirgens anstößt.
Es gibt leider AGAs die stark zum dröhnen neigen. Das ist zudem beim 4Zylinder ein großes Thema. Die neigen bauartbedingt schon zum dröhnen. Die böse Physik wieder mal. Schwingende Gassäulen usw.
Ach ja, Querschnittserhöhungen erhöhen das Dröhnrisiko zusätzlich.
Wenn ich dir Anlage ob warm oder halt mit dem Fuß rüttle, merke ich nirgends einen zu festen Sitz oder dass sie anstößt.
wird sie vermutlich auch garnicht. Dazu müsste sie so krumm und schief produziert sein, das die AGA vom Grundsatz her schon nicht passt. Hängen die Gummis frei, kann man das von der Seite her ausschließen. Darüber hinaus übernimmt das vordere Flexrohr schon einiges an Schwingungen auf, dafür ist es auch konzipiert.
Es gibt nun mal Anlagen die sind auf "Durchsatz" ausgerichtet und bringen dadurch Schwingungen mit sich. die sich nach hinten in Dröhnen umkehren. Für den Klang ok, aber im Innenraum leider nicht immer.
Für eine Minimierung müssen die Dämpfer (kleiner/größer) anders aufgebaut werden, wo die Resonanzen durch den Innenaufbau aufgefangen bzw. abgeschwächt werden, ohne das der "sportliche" Klang darunter großartig leidet, dabei spielt es ansich auch keine Rolle ob es sich um einen 4, 5, 6 Zyl. usw. handelt.
Wenn Schalldämpfer den Schall nicht dämpfen erzeugen sie bloß krankmachenden Lärm. :mad:
Hat mit (Pseudo-)sportlichkeit rein gar nichts zu tun, auch nicht mit hinzunehmender Belästigung. Befeuert lediglich die Forderung, zusätzlich zu Motorradfahrern auch gleich Autofahren mit lärmenden Zerknallermotoren zu verbieten. Die werksseitig verbaute AGA ist eh bereits grenzwertig laut. :rolleyes:
und weiter ?? Sollen sich jetzt alle schämend im Keller verkriechen ?? Darüber hinaus ist die Serienanlage des ST sehr ruhig und weit weg von Krawall.
Solche "Moralbemerkungen" haben ansich zu so einem speziellen Thema nichts zu suchen.
Solche Bemerkungen scheint es noch viel zu wenige zu geben, solange es noch "Krawallos" gibt, denen die Gesundheit der Menschen am A**** vorbei geht.
Der Themenstarter ist eh seit Jahren inaktiv...
4 Zylinder Luftpumpen mit 2L Hubraum können ja auch nur furzen. Ist Geschmacksache. Ich finds peinlich
Was hat den deine Wanderdüne für einen Motor?
Ich habe auch einen 4 Zylinder. Den kleinen 1.4 TSI. Was hat das jetzt mit meinem Motor zu tun?
Finds einfach lächerlich. Aber über Geschmack lässt sich ja bekanntlich streiten...
Der kleine Jeremy Pascal Ronny Kevin möchte aus dem Bällebad abgeholt werden.
Zitat:
@Colossus schrieb am 29. Juli 2020 um 21:45:19 Uhr:
Ich habe auch einen 4 Zylinder. Den kleinen 1.4 TSI. Was hat das jetzt mit meinem Motor zu tun?
Finds einfach lächerlich. Aber über Geschmack lässt sich ja bekanntlich streiten...
Das einer mit noch kleinerem Motor etwas antwortet was nichts mit der Frage des TE zu tun hat.
Um deiner Antwort (mein Beitrag hat auch nichts damit zu tun) zuvor zu kommen, hättest du nicht.......
Ich hatte eine FMS verbaut (ohne und mit VSD mir persönlich zu laut), jetzt ist eine BullX verbaut. Mir ist diese manchmal noch zu laut.
Die FMS verkaufe ich wieder.
Die Cupras sind von Werk laut genug... Jawoll...
Deshalb klingt der 3.0 TDI von meinem Kollegen auch lauter
Grenzwertig laut... Ich hoffe du lebst auf dem Land und nicht in der Stadt. Oropacks nicht vergessen im täglichen Leben, falls es Mal lauter als flüstern wird.
Die Lautstärke ist mir eigentlich egal. Finds nur peinlich dieses Gefurze.
Und ja ich lebe in einem Dorf neben dem Mercedes Werk. Hier fahren genug 45er rum.
Da hat der 63er mit 6.2L Sauger meines Nachbarns einen super Klang.
Ich will dir nicht zu nahe treten, aber dann bist du hier einfach im falschen Threat.
Oder warum musst du denen, die gefallen an dem Auto haben, sagen dass sie ein blödes Auto fahren?
Da bist du hier einfach falsch ???????
Zitat:
@Colossus schrieb am 30. Juli 2020 um 09:14:54 Uhr:
Die Lautstärke ist mir eigentlich egal. Finds nur peinlich dieses Gefurze.
Und ja ich lebe in einem Dorf neben dem Mercedes Werk. Hier fahren genug 45er rum.
Da hat der 63er mit 6.2L Sauger meines Nachbarns einen super Klang.
Ich weiß ja nicht welches Auto du meinst, aber mein ST von Siemoneit knallt. Wenn jemand das als Furzen betitelt, weiß ich auch nicht.