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Auspuffanlage 79 Chevy Camaro
Hi,
ich spiele gerade mit dem Gedanken die Auspuffanlage ab Fächerkrümmer zu erneuern.
Er soll eher wieder original "zahm" bzw etwas markanter klingen, und ich würde gern die Schalldämpfer unter den Bodenblechen haben, als wie jetzt en Transverse Muffler, der es mir unmöglich macht den Tank auszubauen ohne den Auspuff zu zerschneiden.
Schweißen ist keine Option, da ich gerne das System modular und "einfach" zerlegbar halten würde.
Wenn ich es richtig sehe, habe ich Hooker Headers 2451HKR. Von da ab dachte ich wäre wohl das System Pypes Performance Exhaust SGF11S das was am ehesten meinen Vorstellungen entspricht.
Wie seht ihr das?
Punkt 2: Meine Krümmer sind sehr verrostet, ich dachte daran sie auszubauen abzuschleifen / sandstrahlen und dann .... ja was dann lackieren (VHT Lack), Pulverbeschichten, was ganz anderes?
Punkt 3: Die Reduzierstücke scheinen auch schon bessere Tage gesehen zu haben. Wären Hooker Headers 11040HKR das richtige für mein geplanten System?
Punkt 4: Da es nicht geschweißt werden soll, was für Befestungssysteme würden sich anbieten? Band Clamps?
Punkt 5: Hab ich etwas in dem System vergessen, übersehen oder sonst was?
Danke für die reichlichen Antworten.
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23 Antworten
lol, genau mit denen hatte ich auch geliebäugelt :)
Wie wärs mit der Idee X-Pipe (ja ich hätte gern en X-Pipe) von Pypes (oder so) zu nehmen, und dann mit ner Walker oder Throush Anlage zu verbinden.
Zitat:
Wie wärs mit der Idee X-Pipe (ja ich hätte gern en X-Pipe) von Pypes (oder so) zu nehmen, und dann mit ner Walker oder Throush Anlage zu verbinden.
Kann man natürlich auch machen.
Die S/E Tip hat noch einen immens praktischen Vorteil: durch das seitliche Ablenken der Gase nach unten erwärmt sich die Heckschürze weniger. Die ständig wechselnde Temperatur an diesem Teil und das ständige begasen mit warmfeuchten Auspuffgasen begünstigt den Rostfraß im Hohlraum des Bauteils. Fast alle 70-81 Camaros mit Serienauspuff haben dort fortgeschrittenen Karies!
grad das Angebot von der europäischen Vertretung von Pypes bekommen.
Mit ca 180€ versandkosten von NL nach D komm ich da auch auf 865€ - das gleiche was die Anlage bei Pypes in US $ kostet :)
Ich schau mal weiter was es da noch so gibt oder möglich ist.
Hier mal ein paar Bilder von dem Camaro meines Kumpels, hoffe das hilft dir weiter :)
P.S.: Der Pick-Up auf dem letzten Bild ist frisch aus den Staaten eingetroffen :D
danke :)
Hmmm da muss ich mir jetzt wohl doch wirjklich mal den Camaro in Natura anschauen / anhören.
Ist zwar schon ein etwas älteres Thema, aber es passt und ich finde keine eindeutige Antwort. Nachmessen fällt auch aus, Auto ist nicht bei mir.
Frage: welchen Eingangsdurchmesser und welchen Ausgangsdurchmesser hat der original Muffler am 79er 350?
Bei mir ist bisher alles original, ich möchte vorerst nur den Schalldämpfer gegen einen Tauschen, der den V8 Klang deutlich hervorhebt.
Siehe hier
Danke. endlich mal eine Zeichnung von dem Zeug, auf der man was erkennt.
Ich grab den Thread hier mal wieder aus, da sich meine Frage der band clamps immer noch nich wirklich geklärt hat.
Die Pypes Anlage wird ineinander geschoben, und wurde mit U-Schellen geliefert.
Bild - https://data.motor-talk.de/.../206089707-w1188-h891.jpg
Jetzt ist die Frage, ich geh richtig in der Annahme das ich stepped band-clamps brauche, desto breiter desto besser wohl.
Oder??
Weiß jemand wie die eigentlich hier heißen? Denn meine Suche im deutschen Netz oder bei normalen Teilehändlern verlief ergebnisslos für 2 1/2" in Edelstahl.