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Ausgefallenes Taxi - Chance auf Zulassung?
Hallo,
ich hätte da eine Frage, die mir schon länger im Kopf herum schwirrt:
Kann man beispielsweise eine Ente (Citroen 2CV) als Taxi zulassen? Welche Kriterien bezühlich Sicherheit, Abgasnorm oder Karosserieform, Anzahl der Sitzplätze,... gibt es da?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Bigcaesar
Nur nebenbei: Als Taxi benötigt man einen PKW mit einem kleinen Motor und einer stabilen Karrosserie, die (weil zu 90% im Stadtverkehr mit 3-4 Fahrgästen und Gepäck bewegt wird) die laufenden Lastwechselreaktionen Anfahren-Ampelstopp-Anfahren-Ampelstopp etc. aushält. Daher sind Fahrzeuge wie Klein- und Mittelklassewagen nicht als Taxi geeignet: nach 100.000km oder einem Jahr schliessen die Türen nicht mehr wegen einer total verzogenen Karrosserie. Solche Autos sind dann Schrott, man merkt es im Winter bei -20°C wenn es an der Fahrertür in Höhe des Türschlosses wie Hechtsuppe zieht mit einer super Nierenentzündung als Folge.
Was sind denn das für Schauermärchen?:confused:
Komisch, das noch so viele Touran und B-Klasse Taxis unterwegs sind.:rolleyes:
...von Renault Megane Grandtour, Scenic, Seat Altea XL, Toyota Prius etc. (die alle noch bei uns fahren) ganz zu schweigen.
Gruß. Taxi-001
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18 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von taxi-muc
Einen 8-Zylinder-Heckmotor Wolga hatten wir in M mal, so Anfang der 90er. Aber nicht lange ...
2CV gab's auch mal, auch nicht lange ...
Naja, nur daß der Wolga schon immer seinen Motor vorne hatte, der hatte auch scho immer nur 4 Zylinder - kann ja mal passieren ;)
Selbst der "große" Staatswagen Tschaika (die Möwe) hatte den Motor vorn, der allerdings war wirklich ein 8-Ender und hatte bei der DEFA mal eine Hauptrolle "Einfach Blumen aufs Dach".
Was du meinst, ist sicher der "TATRA" mit einem Luftgekühlten V8 hinten - böses Fahrverhalten in der (nassen) Kurve inbegriffen, sozusagen die "Großausgabe" des Skoda 1000MB aus der Tschechoslowakei.
Entschuldigung, Du hast völlig recht ! Mein Fehler/Irrtum ...
Schau Dich mal an den Halteplätzen um. Dort stehen fast 70 % Mercedes-Taxen, dann kommt vielleicht VW und dann ..... ? Das sind alles erfahrene Kollegen, die ihre Experementierphase schon hinter sich haben. Wenn Fiat, Renault oder andere wirklich gut wären, würden ja 70 % der Taxen aus Italien kommen? :D Ist nur ein Beispiel, mit Fiat. Die Taxler, die irgendeinen Exoten fahren, machen das auch oft aus wirtschaftlichen Gründen. Jeder kann mal in einen finanzellen Engpass kommen und da ist ein Dacia immer noch besser als Pleite gehen. Es gibt narürlich auch Überzeugungstäter, die fahren einen Toyota Prius aus ökologischen Gründen. Ich fahre seit 5 Jahren einen Skoda Superb, weil ich vor 5 Jahren sehr viel Ärger mit meinem Benz hatte. Nun ist ein Neuer fällig und ich schwanke immer noch zwischen einem W212 und einem neuer Skoda Superb. Jute Kasse, Dele
Ich fahre einen w212 350cdi bin eigentlich relativ zufrieden aber die Fahrgäste meckern das er hinten recht eng ist, der superb ist eigentlich wie gemacht für ein Taxi massig Platz im Fond und günstig in der Anschaffung. Wenn man die Autos sowieso nur zwei Jahre fährt wie hier einige schreiben ist es eigentlich egal was für ein Auto man hat dann ja Garantie und auch mobilitätsgarantie damit ist alles abgedeckt.
Wir fahren unsere Autos knapp 5 bis 6 Jahre unser alter w210 hatte 530tkm drauf und der A6 465tkm als sie wegkamen, hatten allerdings beide keine größeren Reparaturen.
MfG