Aus für Pumpe-Düse
Guten Abend!
So wies aussieht, ist nun bald endgültig Schluss mit Pumpe-Düse. Was überwiegt da bei euch: Trauer oder Freude, weil die lauten Dinger durch hoffentlich geschmeidige CR-Motoren ersetzt werden?
Gruß
lupo
20 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von lmclehmann
...das kann man so sehen-aber auch anderst... Um an die Glühkerzen zu kommen, die Nockenwelle auszubauen umgeht man ja evtl. mit der CR-Technik... 😉
von was für nem motor sprichst du?!? zum glühkerzentausch Nockenwellen ausbauen?!? Kann Aber kein VW sein
Ja, muss alles immer günstieger in der Herstellung werden.
Deswegen lassen fast alle Hersteller jetzt die Kühlwasser Anzeige weg.
Und wieder Geld eingespart...
Zitat:
Original geschrieben von haalt
von was für nem motor sprichst du?!? zum glühkerzentausch Nockenwellen ausbauen?!? Kann Aber kein VW sein
...vom aktuellen 2.0 TdI...
Das wird dann erst die Gerbrauchtwagenkäufer betreffen - und sicher werden dann die Klagen kommen.
Da die Grundkonstruktion des 16V Kopfes aber vielleicht bleiben wird befürchte ich fast dass das man dann beim CR auch schlecht dran kommt. Der Wegfall der Lagerwelle der PD Kipphebel macht die Zugänglichkeit nur bedingt besser.
Anders wäre es wenn der Kopf komplett neu käme...
Die beengten PLatzverhältnisse beim 16V kommen ja auch noch daher, dass die Schlepphebelkonstruktion aufgrund des gdrehten Ventilsternes sehr filigran ist...
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wie lange halten denn die glühstifte am 2ltdi???
die haben doch eh ihre macken...... mit kühlwasserverlust am kopf... haben bei nem kollegen der inna vw werkstatt arbeitet schon mehrere gemacht... GOLF Plus Touran und Golf V normal........
Gute Frage wie lange die halten - ist ja die neue Generation ger Niederspannungs-Schnell-GSK's. Wird sich erst noch zeigen, v.a. weil die ja auch nicht nur für's starten sondern auch für's Zwischenglühen benutzt werden bei den neuen Motoren.