Aufwand Radlager-Wechsel hinten?
Hallo,
angesichts undefinierbarer Geräusche von hinten rechts und eines leicht wackeligen rechten Hinterrades stellt sich auch die Frage nach den Radlagern.
Wieviel Aufwand (in Std.) ist das ca.? Welches Spezialwerkzeug wird benötigt?
Danke schonmal!
20 Antworten
Squonk
du hast natürlich völlig recht-das radlagerspiel hinten ist nicht einzustellen-aber wenn die achsmutter nicht korrekt angezogen wurde ?weißt du, wer da früher dran war?
bin auch gerade erst auf der suche nach dem klapper/schäpper geräusch gewesen !!!
habe neue Dämpfer montiert ohne verbesserung,habe Schubstreben gewechselt und so weiter , ohne verbesserung!!!
habe nach mehrfachen Tests herausgefunden das es zu 99% aus der Bremstrommel der Feststellbremse kommt .
testweise kann mann über Pflasterstrasse fahren sodas es klappert und dabei die Feststellbremse halb reintreten,wenn es schlagartig aufhört zu klappern,kommt es wahrscheinlich daher .
ein alter Meister meinte das eine Bremsbacke der Feststellbremse gebrochen sein könnte.
habe es bisher noch nicht geschaft die Bremsscheibe abzubekommen (festgerostet,kein Abzieher)
mfg
Hi
das klimpern und klappern in der Bremse hört und spürt man ja nicht im Wagen zumindest wenn die Fenster geschlossen sind.
Gruß Ulf
...und es kommt in den seltesten Fällen von einer gebrochenen Bremsbacke sondern fast immer von einem lockeren und/oder schlecht eingestellten Bowdenzug.
Wenn der so locker ist, dass er nicht mehr in der Führung anliegt, dann klappert er fürchterlich.
Der Test mit dem Treten der Bremse ist nicht schlecht, aber es reicht oft aus, das Pedal nur eine (max. 2) Rasten zu treten und es ist Ruhe. Da greift noch keine Bremsbacke in der Trommel (Scheibe).
Das gleiche tritt bei einem schwergängigen Bowdenzug auf, da der nicht mehr vollständig zurück geht.
Also wenn es dieses Problem sein sollte, hilft nur:
Bowdenzug gangbar machen (oder wechseln) und richtig einstellen.
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Zitat:
Original geschrieben von Squonk
Moin,
Ist es wirklich ein Poltern, oder mehr ein relativ konstantes Wummern?
Es ist definitiv KEIN konstantes Wummern, es ist (zeitweise) ein lautes Poltern beim Überfahren von Bodenwellen.
Nochmal der vielleicht wichtige Hinweis für die Spezialisten hier: Wenn das Geräusch mal wieder "wochenweise" beim Fahren auftritt, kann man es auch im Stand erzeugen: In den geöffneten Kofferraum setzen, dann kräftig wippen, und dann kommt immer am tiefsten Punkt dieses Poltern von hinten rechts.
Moin,
Zitat:
Original geschrieben von vfb-praesident
Nochmal der vielleicht wichtige Hinweis für die Spezialisten hier: Wenn das Geräusch mal wieder "wochenweise" beim Fahren auftritt, kann man es auch im Stand erzeugen: In den geöffneten Kofferraum setzen, dann kräftig wippen, und dann kommt immer am tiefsten Punkt dieses Poltern von hinten rechts.
ok, dann kommt vielleicht doch die zentrale Zwölfkantmutter der Antriebswelle in Frage. Ich habe gerade gestern von einem ähnlichen Fall gehört. Ist die Sicherung derselben zugemeißelt?
Sowas muß doch zu finden sein...
Gruß
Christian