Audi TT2.0TDI quattro
Habs grad auf der Audi HP gesehen...
Mehr Aluminium, weniger Verbrauch
Mehr Drehmoment, weniger Verbrauch
Mehr Spaß, weniger Verbrauch
Krass, überrascht mich jetzt irgendwie dass der auf einmal da ist 
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Jason_V.
Okay, ich geb mich geschlagen. Doch der alte Thread ist ja schon relativ zugespammt
Dieser hier ist so frisch wie die Info auf der HP
Du gibst dir gerade alle Mühe, damit der hier bald entweder geschlossen wird, oder zugespammt ist. 
Der Audi TT 2.0 TDI ist nichts weiter als ein 2.0 TDI im TT. Sicherlich eine nette Alternative, v. a. für Leute, die viel fahren und trotzdem ein TT wollen, aber mehr ist es auch nicht.
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26 Antworten
Ok Jungs,
bevor wir uns die Köpfe heiss reden.
"Er" ist bereits in der Produktionssteuerung und kann nicht mehr geändert werden.
Ich denke ich kann mit dem TFSI auch gut leben.
Es bleibt trotzdem ein klasse Auto!
Definitiv! Ärger dich nicht, freu dich lieber :-)
wenn ich diesel fahren will, ruf ich mir ein taxi!
Sei froh! Der 2.0 TFSi ist ein sehr passender Motor für den TT zwischen Spaß und Vernunft!
Zitat:
Original geschrieben von felix011
Ok Jungs,
bevor wir uns die Köpfe heiss reden.
"Er" ist bereits in der Produktionssteuerung und kann nicht mehr geändert werden.
Ich denke ich kann mit dem TFSI auch gut leben.
Es bleibt trotzdem ein klasse Auto!
Zitat:
Original geschrieben von acidschnitzel
wenn ich diesel fahren will, ruf ich mir ein taxi!
Vielleicht kommt ja dann ein TTTAXI ;-)
Das mit dem Diesel sehe ich ähnlich.
Ich fahre so ca. 28.000 -30.000 km p.a. und hab die Möglichkeit in Österreich zu tanken.
Überlege mir gerade wieder intensive den 2.0 TFSI.
Was meint ihr rechnet sich das ?
Und noch eine Frage ,seht Ihr ein Problem wenn man überwiegend Super tankt und nicht
Super Plus. ( Die Tankstelle in Österreich hat keins und billiger wärs ja auch )
MFG Matthias
schon lange........
Zitat:
Original geschrieben von raaven
hey G!
Willst auch abtrünnig werden?
Zitat:
Original geschrieben von raaven
Zitat:
Original geschrieben von Audiot_8P
gibts schon preise??
gerd
Könnte bitte jemand auf den preis verlinken? Danke
gerd
Dann bestell und wir holen unsere TT´s zusammen ab!
Zitat:
Original geschrieben von Audiot_8P
schon lange........
Zitat:
Original geschrieben von Audiot_8P
Zitat:
Original geschrieben von raaven
hey G!
Willst auch abtrünnig werden?
Zitat:
Original geschrieben von Audiot_8P
Zitat:
Original geschrieben von raaven
Angesichts der hohen Drehmomente gibt Audi der neuen TT-Variante den permanenten Allradantrieb quattro serienmäßig mit. Sein Herzstück ist eine elektronisch gesteuerte und hydraulisch betätigte Lamellenkupplung, die zum Vorteil der Gewichtsverteilung im Heck sitzt. Diese Kupplung verteilt die Motorkraft im Regelfall zu 85 Prozent auf die Vorderachse und zu 15 Prozent auf die Hinterachse, im Extremfall kann sie bis zu 100 Prozent auf eine Achse leiten.
das ja wohl n witz oder? wo ich herkomme is das n reinrassiger frontkratzer...
und ich dachte schon im s3 wären die 60% vorne viel!
kann denn da keiner was machen^^
im S3 ist doch die gleiche haldex, oder? ausserdem sind die 100% HA doch eh nur theoretisch möglich, also wenn vorne die räder gar keine haftung haben, z.b. auf eis. sonst ist doch bei 50/50 ende.