Audi S6 C5 4B Limo Umbau auf Handschalter
Hey,
bin derzeit dabei meine Limo auf Handschalter umbauen zu lassen!
Nun arbeite ich mit einem Mechaniker zusammen der die Verantwortung nicht übernehmen will, wenn er mir zu falschen Teilen rät. Er hatte zuvor mein Automatikgetriebe gemacht und dieses war nach 10.000 KM wieder mit dem selben Fehler durch (Gang 4 + 5 kein Kraftschluss, Kupplung verbrannt!).
Deshalb MUSS ich den Wagen jetzt auf Schaltgetriebe umbauen lassen.
Ins Auge sind mit die 2,5 TDI Schaltgetriebe gefallen.
Ich habe auch schon einen Schlachtwagen gefunden von dem ich die Teile kaufen kann.
Habe auch viele Threads zu diesem Thema gelesen, um nichts falsch zu machen.
Meine S6 C5 4B Limo Facelift ist Baujahr 2004 mit 165.000 KM.
Der Schlachtwagen ein A6 2,5 TDI Bj 2000 Vorfacelift (!) mit angeblichen 140.000 und luxemburgischen Papieren (?).
Könnt ihr mir vielleicht sagen welche Teile ich benötige, damit der Umbau unkompliziert und reibungslos klappt?
Ist das Getriebe gut von den Daten her?
Wie gesagt, ich gebe den ganzen Kram meinem Mechaniker.
Bisher habe ich auf der Liste (alle Teile kommen vom o.g. Schlachtwagen):
- Getriebe + Halter
- Differential, Antriebswellen, Kardanwelle
- Kupplungspedal, Bremspedal (und den längeren Verbindungsbolzen !?)
- Schaltkulisse inkl. Gestänge, Sack und Schaltknüppel
- Leitungen vom Geber/Nehmerzylinder - Bremsflüssigkeitsbehälter
Was ich nicht verstehe (manche sagen ich brauche einige Teile fabrikneu, warum?):
- Woher bekomme ich die passende Kupplung / Schwungrad? Welche nehme ich da am besten?
- Geber/Nehmerzylinder !? Welche, woher?
- Brauch ich den Bremsflüssigkeitsbehälter aus m 2,5?
Dann habe ich folgenden Thread gelesen:
http://www.motor-talk.de/forum/s6-4b-schaltgetriebeumbau-t5809435.html
- Wieso braucht man einen Distnzring? soll ich auch den vom S4 B5 nehmen? Gebrauchtteil OK?
- Warum Schwungrad und Druckplatte (?) vom S4 B5 und woher bekomme ich die Distanzscheibe für zwischen Kurbelwelle / Schwungrad?
- warum Kupplungsscheibe vom S4 B6, warum muss sie komplett neu sein?
- Passt das Gestänge vom A6 4B 2,5 oder brauch ich ebenfalls das vom RS4 B7?
- Komplette Pedalerie brauche ich nicht vom A6 2,5, oder?
- Geber und Nehmerzylinder der Kupplung + Leitung + Ausrücklager (alles neu)? Von welchem Audi und warum neu?
Wäre für jede Hilfe dankbar da ich meinem Werkstatt Typ den Kram bringen soll und keine Ahnung habe was passt und es einfach zu viel Verwirrung gibt.
Danke im Voraus,
Mit freundlichen Grüßen,
HondaCivic
33 Antworten
ECU mit der Software von Schalter flashen und das abs ESP codieren
Zitat:
@Shu-M schrieb am 26. Januar 2019 um 03:44:12 Uhr:
Hast du Fragen zu einem solchen Umbau? In meinem Umbau Thread habe ich das "wie" erläutert und was man dazu alles braucht.
So. Es hat alles geklappt motorstgr auf Schalter geflasht . Und alles auf Schalter codiert . Jetzt läuft alles .
Hallo,
ich muss auch nochmal eine Frage stellen.
Habe einen S6 4B vorfacelift.
Motorcode AQJ
Bin gerade am Umbau auf Schaltgetriebe.
Lediglich scheitert es bei mir am Logincode für das Motorsteuergerät.
Das Motorsteuergerät vom AQJ unterstützt ja eigentlich die umcodierung auf Schaltgetriebe.
Lediglich geht dies ohne Logincode nicht.
Kann mir da jemand weiterhelfen?
MfG