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Audi A4 springt schwer an
Schönen guten Abend zusammen, ich hoffe ihr könnt mir helfen.
Mein Auto, ein Audi a4 b7, 2.0 tdi 140ps springt in letzter Zeit immer schwerer an.
276.000 km
Die Umstände:
- Das Problem existiert ausschließlich wenn er kalt ist. Sobald er leicht warm wird springt er sofort an und läuft ruhig.
- Glühkerzen habe ich erneuert
- DPF ist noch nicht alt
- Batterie liefert 14.2
Ich hab von Rückschlagventilen in den Kraftstoffleitungen gelesen, allerdings verstehe ich nicht warum das Fahrzeug ohne diese 270k km ohne Probleme laufen würde und seit 5000 km auf einmal Probleme deshalb bekommt.
Habt ihr eine Idee was ich versuchen könnte?
Danke schonmal und noch einen schönen Abend
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22 Antworten
Zitat:
@a3Autofahrer schrieb am 6. Dezember 2021 um 21:08:16 Uhr:
Zitat:
@A4_b7_2007 schrieb am 6. Dezember 2021 um 20:12:39 Uhr:
Scheisse dann hab ich das falsche hochgeladen… -.-
Hier der Nachtrag.
Ja, Deine Akku ist hier deutlich besser drauf als am Vortag! Der Starter dreht den Motor nun schneller durch.
Genau das wollte ich damit zeigen, nur irgendwie hab ich beim ersten ausversehen die gleichen links reingepackt.
Also wie gesagt, überprüf als erstes am besten deine Batterie. Bei mir hat’s definitiv geholfen.
Sollte es dann nicht besser sein, könnte es an den PDE‘s liegen, wurde aber auch schon gesagt.
Mfg
Danke euch allen!
Hab nochmal die Batterie durchgelesen und auf einmal hat sie nurnoch 12.1V ... somit ist klar woran es liegt.
Zitat:
@A4Hanni schrieb am 7. Dezember 2021 um 08:03:31 Uhr:
Hab nochmal die Batterie durchgelesen
Ich lese mir heute Abend auch nochmal eine Batterie durch... Spannender als ein Buch. :D :)
Sorry, could not resist... :D
Drücke die Daumen, dass es dann am schwachen Akku liegt. :)
Haha ??
Leider wars die Batterie nicht ... will jetzt garnicht mehr anspringen.
Am Strom liegt es also nicht. Er Orgeln auch ganz normal, springt blos nicht an.
Ich versuch nachher ein Video zu posten.
Vermute eher wie ihr schonmal gesagt habt, dass er keinen sprit bekommt.
Die 2? Sollten ein Lachsmily sein :D
Ach ja und es gibt keinen rauch
Ich werd als nächstes mal die Dichtungen von den PDE wechseln.
Da werd ich aber das Werkzeug brauchen zum einstellen der schlepphebelachse oder?
Bevor Du auf Verdacht an die PDE's rangehst, mache erst noch einen Versuch.
Wenn die PDE's undicht sind, dann bekommst Du den Wagen auch zum Laufen, es dauert nur ein wenig.
Setz Dich rein und lass den Anlasser 4x 10sec. orgeln. Jeweils nach 10sec eine kurze Pause damit der Anlasser nicht hops geht.
Wenn der Wagen dann nach 30-40sec. angeht, dann hast Du die sichere Bestätigung dass die PDE undicht sind.
Wenn er nicht angeht, dann ist höchstwahrscheinlich die Tandempumpe oder die Pumpe im Tank kaputt.