Audi A4 B9 - 3.0TDI - 218 PS
Inzwischen sind ja in verschiedenen Threads Meinungen zum "kleinen" 3.0TDI 218PS geschrieben worden.
Anscheinend hat Audi ja so seine Probleme im Zusammenhang mit den A4.
Leider gab es beim B8 auch keinen "kleinen" 3.0TDI (204PS) mit S-tronic und quattro, so dass ich mich vor ca. 2,5 Jahren zwischen dem 2.0TDI 177PS S-tronic quattro und dem 3.0TDI 204PS Multitronic entscheiden mußte. Ich hatte mich für den 3.0TDI entschieden. Nachdem nun der aktuelle A5 mit dem 3.0TDI 218PS S-tronic und quattro zu bekommen ist, hatte ich gehofft, dass dieser nun bald auch im A4 erhältlich sein wird.
Im Moment sieht es nicht danach aus.
Auch die Angaben auf den ausländischen Audi-Seiten sind wage, denn der 3.0TDI 218PS quattro sollte 500Nm haben (wie A5, A6 und A7 auch), doch tlw. findet man nur den 3.0TDI mit Frontantrieb und "nur 400Nm.
Beste Antwort im Thema
und wie wäre dann dem technischen Laien es zu erklären wie es richtig ist anstatt ihm eine reinzudrücken???
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524 Antworten
Auf der Konfig. - seite Audi GB stehen die technischen Daten des 218 PS Quattro : 400 NM !
Mehr hat er scheinbar nicht.
Ich hab auch gedacht, 500 NM wären machbar.
Übrigens auch in der Schweiz als Quattro bestellbar - bzw. zumindest konfigurierbar
Warum nur 400NM? Hab mir den A5 bestellt da hat der Motor 500NM.. .
Zitat:
@EMVCI schrieb am 12. Januar 2016 um 01:07:43 Uhr:
Warum nur 400NM? Hab mir den A5 bestellt da hat der Motor 500NM.. .
Mit Frontantrieb gibt's nur 400 Nm, analog zum älteren 204 PS-3.0 TDI im B8. Wobei ich mir vorstellen könnte, dass die S tronic für Frontantrieb tatsächlich kleiner ausgelegt ist.
Zitat:
@Golf1EA schrieb am 11. Januar 2016 um 19:10:46 Uhr:
Auf der Konfig. - seite Audi GB stehen die technischen Daten des 218 PS Quattro : 400 NM !
So sieht es leider aus - anbei zwei Ausschnitte aus dem UK Prospekt. Immerhin liegt das Drehmoment deutlich eher und länger an als beim 2.0 TDI.
Ich verstehe nicht, weshalb nur 400 NM für den 3,0 TDI-218 PS und gleichzeitig für den 2,0 TDI - 190 PS angeboten wird. Dahinter steckt Firmenpolitik:D
Zitat:
@volatile void schrieb am 12. Januar 2016 um 02:02:51 Uhr:
Zitat:
@EMVCI schrieb am 12. Januar 2016 um 01:07:43 Uhr:
Warum nur 400NM? Hab mir den A5 bestellt da hat der Motor 500NM.. .
Mit Frontantrieb gibt's nur 400 Nm, analog zum älteren 204 PS-3.0 TDI im B8. Wobei ich mir vorstellen könnte, dass die S tronic für Frontantrieb tatsächlich kleiner ausgelegt ist.
Anscheinend hat aber auch der Quattro nur 400NM, das ist zu wenig denke ich.
Zitat:
@morei schrieb am 11. Januar 2016 um 12:12:06 Uhr:
Hab vorhin meinen Händler angemailt und laut ihm gibt's den Motor noch nicht, er wartet selbst täglich darauf.
Seit gestern hat Audi den Audi A4 Allroad Quattro auf der Internetseite. Dort wird der 218 PS 3.0 TDI mit Automatik aufgeführt. Daher denke ich, dass bald auch der normale A4 den Quattro bekommt.
Interessant ist auch, dass es bald den 163 PS TDI geben soll. Diesen und auch den 190 PS-TDI wird es laut Text dann mit 6-Gangschaltung und Quattro geben. Na endlich!
Man hat mir die Situation auf folgender Art und Weise erklaert. Der 218PS Motor im neuen A4 ist der selbe Motor wie im A5 un A6. Aber weil der neue A4 etwas abgespeckt ist, braucht der Motor nicht so viel Drehmoment. Anstatt 500Nm zwischen 1400 und 3000/min kriegen wir 400Nm zwischen 1250 und 3750/min. Und einen erheblich besseren Spritverbrauch. Der Quattro und der Frontantriebler haben beide 400Nm.
Man merkt, dass, 400 * 3750 = 500 * 3000 (Kraft = Drehmoment * Umdrehungen/min). Seid froh, dass ich nicht probiere, die Wissenschaft auf Deutsch zu erklaeren, aber hier ist eine gute Erklaerung auf Englisch: www.4x4abc.com/jeep101/torque.html
Zitat:
@dotEnglaender schrieb am 12. Januar 2016 um 17:33:34 Uhr:
Man hat mir die Situation auf folgender Art und Weise erklaert. Der 218PS Motor im neuen A4 ist der selbe Motor wie im A5 un A6. Aber weil der neue A4 etwas abgespeckt ist, braucht der Motor nicht so viel Drehmoment. Anstatt 500Nm zwischen 1400 und 3000/min kriegen wir 400Nm zwischen 1250 und 3750/min. Und einen erheblich besseren Spritverbrauch. Der Quattro und der Frontantriebler haben beide 400Nm.
Man merkt, dass, 400 * 3750 = 500 * 3000 (Kraft = Drehmoment * Umdrehungen/min). Seid froh, dass ich nicht probiere, die Wissenschaft auf Deutsch zu erklaeren, aber hier ist eine gute Erklaerung auf Englisch: www.4x4abc.com/jeep101/torque.html
Aber wenn der Motor 500 Nm zwischen 1400 und 3000U/min schafft, kann er ja trotzdem noch 400 Nm bei 1250 und 3750U/min schaffen, oder? Das Drehmoment fällt ja außerhalb des optimalen Bandes nicht sofort auf 0.
(bin technischer Laie - aber das sagt mir jetzt mein Hausverstand)
Doppelpost
technische laien sollten sich aus drehmomentsverlaufdiskussionen raushalten
und wie wäre dann dem technischen Laien es zu erklären wie es richtig ist anstatt ihm eine reinzudrücken???
eben, der Laie hat nämlich Recht! Drehmoment kann man nie genug haben, das ist reine Audi-Verarsche, um auch noch den 272-Diesel verkaufen zu können - deswegen ohne mich, entweder 500 NM oder eben kein A4.
Zitat:
@aachtman schrieb am 13. Januar 2016 um 21:26:48 Uhr:
eben, der Laie hat nämlich Recht! Drehmoment kann man nie genug haben, das ist reine Audi-Verarsche, um auch noch den 272-Diesel verkaufen zu können - deswegen ohne mich, entweder 500 NM oder eben kein A4.
Der Unterschied ist wirklich zu groß, daher viele werden wiederum den 190 PSer vorziehen, der hat nur 4-Zylinder aber eben den gleichen Drehmoment wie der 218er mit 6-Zylindern.
Zum Optimerer des Vertrauens und nachhelfen :)