Audi a3 1.6 Bj. 97 - wie benzinsparend fahren?
Hallo!
Habe mir vor einigen Tagen einen Audi A3 gekauft.
- 1.6 Attraction (101 ps)
Da ich vorher nur einen alten Ford Fiesta hatte ohne Drehzahlmesser, würde ich gerne erfahren, bei wieviel Umdrehungen man hochschalten muss um benzinsparend zu fahren.
Ich schalte nach dem losfahren direkt auf den 2. Gang, bei 30kmh auf den 3., bei 50kmh auf den 4. und bei 70kmh auf den 5. Gang. Ist das gut so? Im Internet habe ich gelesen, dass es besser ist direkt vom 2. auf den 4. zu schalten, ist das wirklich so? Ich meine dann müsste ich doch den 2. Gang bis 50kmh ausfahren oder nicht?
Ich habe 17 zoll ronal felgen drauf, wie hoch muss der Reifendruck sein?
Wie muss ich dieses Auto fahren und pflegen um minimal Benzin zu verbrauchen.
Tipps wie: kein gas im stand geben, oder bei roter ampel rollen lassen, kenne ich bereits.
vielen dank
mfg
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19 Antworten
Wirklich brauchbare Benzinspartipps, doch ...
Zitat:
Original geschrieben von killahface
Bei ca. 3000 Schalten denn, der 1.6er mag die niedrigen Drehzahlen nicht.
Nie zuvor habe ich einen kleinen Saugbenziner erlebt, mit dem es sich so angenehm niedertourig bei rund 1.500 Touren im höchsten Gang "cruisen" lässt.
Zitat:
Beim Schalten aber auch dann mit zwischengas fahren
Ich denke, die meisten jungen Autofahrer wissen gar nicht, wie man die Drehzahlen der Getrieberäder beim Herunterschalten per Zwischengas synchronisiert. Wozu auch, bei fünf vollsynchronisierten Vorwärtsgängen?
Zitat:
Beim Bergabfahren wenn die Strecke sehr langgezogen ist, nicht Motorbremse benutzen sondern, Gasgeben kurz vor der Motorbremse und so halten. dann verbraucht er zwischen 1,9 - 2,5 Liter.
Motorbremse? Hab' im Benutzerhandbuch nachgelesen: Mein A3 verfügt weder über eine Staudruckklappe im Abgasstrang, noch über einen Wirbelstrom-Retarder.
@ Rigero
Wenn man diese Auszüge vom Text liest sind sie nicht schlüssig. Doch auf den gesamten Text bezogen ergibt dies für mich auf jeden Fall sinn.
Die 3000 Touren sind für das Anfahren besonders wichtig denn erst ab dieser Drehzahl verfügt der Motor über das höchste Drehmoment. Bei freier Fahrt z.B. in der Innenstadt ab ca. 60km/h fahr ich den Wagen auch im höchsten Gang, somit auch fast im Drehzahlkeller. Aber bei zu niedriger Drehzahl fettet der Motor irgendwann und verbraucht dadurch auch wieder mehr Sprit. Somit ist deine Aussage " bei 1500 cruisen " nicht unbedingt vorteilhaft für spritsparendes Fahren!
Mit Motorbremse ist die Schubabschaltung gemeint und nicht die automatische Versorgung des Motors bei zu niedriger Drehzahl.
Aber da du ja aber das gleiche Fahrzeug fährst, könntest du uns doch auch mal mit deinen Weisheiten belohnen. Ich bin mir sicher, dass da was brauchbares dabei ist.
@killahface: Ich meinte die Worte "wirklich brauchbare Benzinspartipps" keineswegs ironisch, zumindest nicht pauschal bezogen auf sämtliche Deiner Empfehlungen ;)
Doch meine Vorstellungskraft rebelliert gegen die graue Theorie mancher Tipps.
Und doch kann es gut sein, dass die von Dir in die Praxis umgesetzten Spritsparanstrengungen sehr wohl konform mit meinen laufen ... das müssen sie wohl, sonst wären unsere Verbräuche von 7,3 Liter auf 100 km kaum zu realisieren. :)
Ein "Sorry!" von mir, sofern Du Dich zu Unrecht behandelt fühlst.
Ja die Aussage von dir klang für mich nach Ironie. Aber ist schon OK wenn du meinst das es nicht so gemeint war. Man sieht ja den Gegenüber nicht, somit kann man auch nicht direkt abschätzen wie jemand drauf ist.
Es sei dir vergeben ;)
Doch wenn du der Meinung bist das einige Tipps graue Theorie sind, setz sie doch in die Praxis um und probier sie doch einfach mal aus. Ich bin mir sicher das du selbst überrascht sein wirst, dass sie funktionieren. Vieles hängt natürlich von einem selbst ab wie man fährt.
Gestern konnte ich sogar den Verbrauch auf 6,4 Liter auf der Autobahn drücken.
Habe 35 € getankt und bin 350 km gefahren. Und die Nadel war vor dem Tanken auf Reserve und danach kurz davor ( FIS hat mir nicht mal die Warnmeldung fürs Tanken gegeben! ). Geschwindigkeit konstant zwischen 110 und 130 kmh.
Da sieht man es wieder - nicht nur Diesel lässt sich sparsam fahren ;)