Audi 80 B3 Sicherung für Kombiinstrument fliegt beim Gasgeben

[mealt]

Hallo zusammen,

nein kein Bruch im Heckklappenstrang :)

ich bin irgendwie ratlos. Die 15A Sicherung welche unter anderem auch für das Kombiinstrument zuständig ist fliegt bei mir raus sobald ich Gas gebe. Dummerweise auch nicht immer und ich habe echt Probleme rauszufinden woher das kommt.

Ich kann den Motor immer starten und die Sicherung hält. Meist reicht es aus, dass man kurz den Gashebel betätigt und die Sicherung fliegt. Ich habe mir jetzt schon bei ebay 100 Flachsicherung bestellt um überhaupt mal testen zu können.

Ich muss dazu sagen, dass das Kombiinstrument beim Licht einen Wackelkontakt hat. Austausch ist schon bestellt. Als ich dieses jedoch abgesteckt hatte bin ich der Meinung, dass die Sicherung immer noch geflogen ist. Bin mir hier aber nicht mehr % sicher.

Habt Ihr eine Idee wie ich hier suchen könnte. Ich komme so nicht durch den TÜV: Das Problem ist irgendwann mal ohne Vorzeichen aufgetreten.

Danke und liebe Grüße

[PS-Schnecke48699]

Moin,

gute Arbeit erstmal. Das Hell aufflackern beim Gas geben sollte glaube ich nicht sein. Jetzt gehts ans eingemachte..

Haste ne 21 Watt oder 50Watt Lampe benutzt?

Ich würde zunächst mal den Stecker vom Rückwärtsgangschalter am Getriebe abziehen und schauen ob sich dann was ändert. Möglicherweise ist auch der Schalter an sich kaputt.. Das Aufflackern beim Gasgeben sollte glaube ich nicht sein..

Weiterhin nochmal (falls mittlerweile wieder angesteckt) den Heckklappenkabelbaum trennen und schauen ob bein Rückwärtsgangeinlegen trotzdem die Lampe mit voller Stärke brennt.

Das die Lampe bei Rückwärtsgang Hell wird könnte mit dem Rückfahrscheinwerfer (Sind glaube ich 2x21Watt) zusammenhängen, je nach dem ob du ne 21Watt oder 50watt im Sicherungskasten hattest.

Neues Kabel ziehen wäre die letzte Option, aber sehr aufwändig und vielleicht garnicht erfolgreich. Das Kabel geht ja nicht einfach so irgendwo kaputt.

Andere Frage mal so am Rande: Die Generatorlampe (Batteriekontrolleuchte) tut was sie soll, leuchtet bei nicht laufendem Motor und geht aus wenn du startest?

Mfg

[mealt]

Zuerst habe ich eine 50 Watt Lampe benutzt. Ich habe einfach so eine 12V Halogen Lampe aus dem Haushalt genommen. War die 50 Watt Lampe angeschlossen haben die Rückleuchten beim eingelegten Rückwärtsgang sehr leicht geleuchtet.

War die 20 Watt Lampe angeschlossen waren die komplett aus. Jedoch wie gesagt die Halogenlampe hat bei beiden (50 Watt und 20 Watt) stark hell geleuchtet wenn der Rückwärtsgang drin war.

Und ja die Generatorlampe geht aus wenn ich den Motor starte und ist an wenn der Motor aus ist aber Zündung an.

An dem Rückwärtsschalter wurde mal rumgefriemelt (nicht von mir aber von einer Werkstatt). Ich hatte mal die Kupplungsscheibe in der Werkstatt tauschen lassen. Leider hatte ich zu der Zeit null Zeit gehabt und war auf den Wagen angewiesen deswegen konnte ich es nicht selbst machen. Danach ging die Rückfahrleuchte nicht. In einer anderen Werkstatt haben die dann rumprobiert und die irgendwann auch wieder zum laufen bekommen. Ich weiß, dass die da auch schon Probleme hatten. Funktioniert aber wie ich weiß nur wenn es draußen warm ist.

Kann also schon sein, dass dort etwas kaputt repariert wurde wobei ich dazu sagen will, dass nach der Reparatur alles in Ordnung war und die Sicherung nicht geflogen ist.

Zitat:

Weiterhin nochmal (falls mittlerweile wieder angesteckt) den Heckklappenkabelbaum trennen und schauen ob bein Rückwärtsgangeinlegen trotzdem die Lampe mit voller Stärke brennt.

Werde ich morgen machen. Die Sicherung ist aber auf jeden Fall auch bei gezogener Heckklappe geflogen

 

Danke und vg

P.S. Was mich jedoch wunder ist weswegen die Sicherung nicht fliegt, wenn ich den Rückwärtsgang einlege jedoch nur beim Gas geben. Das Aufflackern der Leuchte war bei jedem Gasstoß auch wenn die Drehzahl schon höher war und ein weiteres starkes Gas geben dazu kam.

[PS-Schnecke48699]

Moin,

schaue auf jeden Fall nochnal genau nach dem Rückwärtsgangschalter, und lege das mal Still.

Wenn da schon so dran rumgedoktert wurde würds mich nicht wundern wenn da was verpfuscht wurde und jetzt mit der Zeit kam irgendwas an Masse.

Ich denke du wirst nicht drumrum kommen dich mal unter die Karre zu legen und das genau anzuschauen..^^

Wenn es am Schalter oder dessen Verkabelung liegt fliegt die Sicherung auch, wenn hinten die Lampen nicht angeschlossen sind (Stecker Heckklappe gezogen)

Der Kurzdschluss wäre ja in dem Fall direkt vorne.

Das Kabel geht übrigens vom Sicherungskasten dann nach unten zum Getriebe, dort auf den Schalter, von dort dann weiter wieder in den Innenraum, dort dann an der A-Säule Fahrersrite vorbei und von dort dann im Schweller nach hinten.

Mfg

[mealt]

Also Kabel vom Rückwärtsschalter abgezogen (ja es war der richtige denn mit Sicherung ging das Rücklicht dann nicht mehr) und die Sicherung fliegt weiterhin. Das Kombiinstrument auch nochmal abgebaut und die Sicherung fliegt auch.

Das nächste wäre wohl den Rückfahrschalter komplett auszubauen um zu sehen ob die Sicherung dann auch fliegt.

Wenn es am Rückwärtsschalter liegen sollte warum fliegt die Sicherung nur beim Gas geben aber nicht wenn man den Rückwärtsschalter einlegt. Das verstehe ich nicht.

 

VG

[mealt]

Ich habe die Erregerleitung abgezogen. Daran liegt es auch nicht.

Wenn ich langsam Gas gebe und kontinuierlich bis Vollgas fliegt die Sicherung nicht. Sobald ich wirklich einen Gasstoß mache fliegt sie raus.

[PS-Schnecke48699]

Moin

 

Okay, also der Rückwärtsschalter ist es nicht.

Wenn der Abgezogen ist kann er es nicht mehr sein, ausbauen brauchst den nicht.

 

Meine nächste idee wäre der Lüfter oder die Leerlaufstabilisierung.

 

Dann mach doch nochmal die Lampe hin, lass die Zündung an ( motor aus) und wackel am Auto. Vielleicht auch mit mehreren Leuten. Auch am Motor. Ruhig mit kraft(anpacken an stabilen Motorteilen). Bewegen in alle möglichen richtungen. Richtig rumrütteön, wie wenn der läuft. Auch an den Kabeln. Beobachte dabei die Lampe. Wenn sie hell aufflackert die bewegung wiederholen. Schalter am Kühler anschauen..

Vielleicht mal mit drm Hochdruckreiniger reinhalten(in den Motorraum), vorsichtig..

 

Das hört sich alles verdammt danach an als würde der sich bewegende Motor beim Gasstoß irgendwas kurzschließen. Irgendwo ein Kabel für eine dieser Funktionen das an Masse kommt.

 

Ich hatte es zB mal an einem Wagen, das ein Kabel für die Drosselklappe blöd auf dem Ventildeckel oben am Motor auflag. Isplierung durchgescheuert, bang Sicherung durch. Ist echt tricky zu finden.

 

Mfg

[mealt]

Werde ich die Tage mal sehen. Danke Stef für all deinen Input. Die Idee mit der Lampe hat wirklich sehr geholfen auch einzuschätzen, dass der Kurzschluss nicht dauerhaft ist sondern immer nur ganz kurz.

Ich werde berichten wie es weiter geht brauche aber bisschen Zeit.

Danke und VG