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Auch von den Chinesen kommt ein Diesel-Hybrid
Die konkreteren Eckdaten vom neuen Diesel-Plugin(!) Hybrid aus China kommt 2012
https://www.media.volvocars.com/.../Preview.aspx?mediaid=41421
Wobei die Bilder wohl nicht ganz passen - zumindest im Innenraum .... der Diesel Plugin soll ja laut Text statt herkömmlicher Instrumente ein konfigurierpares Panel haben.
Beste Antwort im Thema
Da stimme ich dir in allen Punkten zu.
Nur ging es mir nicht um ein paar verlorene Watt, sondern um die potentielle Gefahr, auf glatten Straßen durch die bei solchen Verhältnissen sowieso schon schwache Bremswirkung auf der falschen Achse, dann noch vermindert durch den früher benötigten Regel-Eingriff des ABS, in Troubles zu kommen.
Sicher für manche OT., aber wer wie ich im Alpenvorland unterwegs ist, weiß was ich meine, wenn er gelegentlich in die Verlegenheit kommt, bergab zum stehen kommen zu müssen, weil wieder ein Flachland-Tiroler mit quergestelltem Auto den Verkehr blockiert.
Für mich wäre das jedenfalls ein Show-Stopper, oder - auf neudeutsch - ein Killer-Kriterium, obwohl mir das Konzept sonst schon auch gefällt.
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27 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Reachstacker
Ihr schreibt letztens auch einen Mist zusammen.... :rolleyes:
Von China kommt erstmal garnix! Leute, bleibt doch auf dem Teppich!
Die Batterie? Die Elektr(on)ik? Der Teppich?
Ich würde was darauf (ver)wetten, dass sogar die Programmierer der Steuerungselektronik in China sitzen.
Zitat:
Ihr schreibt letztens auch einen Mist zusammen.... :rolleyes:
Es geht um einen Volvo??? :confused: =====>
Mail address: Volvo Car Corporation, 405 31 Göteborg, Sweden
apropo Mist.
Das kann zwar sein, das du das nicht nett findest, aber die Chinesen denken da definitiv anders als du ;) Bei Volvogroup.com findest du viel Volvo (inc. Trucks) aber nix Auto von Volvo- nur einen Link zu volvocars. Tja und die gehören seit 2010 zu Geely.
Hier kannst du lesen, dass der neue Chef ein Deutscher ist, Herr Jacoby , ex-VW USA.
Jaja die Chinesen. Für 1,2 Mrd US$ davon nur 200Mio in cash an Ford.
Ach so, die Geely Group baut etwa 10 x soviele Autos wie Volvo. Die sagen sich: Volvo brauchen wir für "Rest of the world" ;)
@ Audi-gibt-Omega
Dir ist aber klar das Volvo-Car und Volvo-Group zwei total verschiedene Firmen sind die nichts miteinander zu tun haben?
Zu Volvo Group diese Marken
Volvo Car gehörte davor für über 10 Jahre zu Ford, genau wie Landrover und Jaguar, Niemand hat da behauptet das es Amikarren seien...
Sooo Chinesisch hört sich der Name Jacoby ja nun auch wieder nicht an. :D
Frank Weber arbeitete mehrere Jahre für GM, Niemand kam auf die Idee GM als "Deutsche Firma" zu bezeichnen.
Ich sage einfach das nur weil Geely die Firma gekauft hat das die nicht auf einmal Chinesisch sind. Eher wird es so sein das man bei Geely Fahrzeugen in der Zukunft Schwedische Einflüsse warnehmen wird.
Daher sehe ich den Titel: "Auch von den Chinesen kommt ein Diesel-Hybrid" einfach als Irreführung des Publikums an.
Gruss, Pete
Naja es steht ja nun nicht aus China kommt ein Diesel-Hybrid sondern von den Chinesen.
Letztendlich gilt auch da wem der Laden gehört der bestimmt die Firmenpolitik und ausrichtung - und das sind eben nunmal nicht mehr die Schweden sondern Geely.
Welche Modelle herauskommen bestimmt nunmal nicht mehr ein unabhängiges Volvo sondern das wird sicher in der Geely Zentrale abgesegnet oder verworfen
Auch Audi, Skoda, Seat werden keine Modelle herausbringen, die von VW nicht abgesegnet sind - das ist nunmal so.
Wie sagte der Mann? Ach Ja: "Wenn die jemals Berlin erreichen heisse ich Meyer" :D
Naja letztendlich wird Geely sicher viel von Volvo übernehmen sonst hätten die das ja nicht gekauft - aber die Zeiten wo Volvo bestimmen konnte wohin die generelle Reise geht sind nunmal vorbei - die gesamt-strategische Richtung wird von China sicher vorgegeben.
So erfolgreich war Volvo ja nun auch nicht, dass man sagt Ford hat die verkauft, weil die zu viel Geld eingebracht haben und man nicht mehr wusste wohin damit, weil schon alles Geldlagerhallen übergequollen sind :D
Saab zeigt ja wenn der neue Herr im Haus nur sagt weiter wie bisher wurstelt da halt mal rum, dann ist das kein wirklich erfolgreiches Konzept.....
Hybrid dann auch noch mit Diesel und oben drauf noch PlugIn :O das doch schon ein grosser Sprung - dass die Technik sicher unter Ford entstanden ist, ist ja klar, aber die Entscheidung das Auto auf den Markt zu bringen ist eben die von Geely.
Saab ist traurig. Ich denke aber nicht das es die letzte Marke ist in Europa die zur Marktbereinigung verschwinden muss.
Naja gibt doch in Europa kaum mehr kleine.... ? ausser so ganz Exoten wie Skyper etc.....
Alle anderen sind doch schon gefressen bzw haben selber gefressen.
PSA vielleicht noch zu Renault/Nissan aber Frankreich ist ja alles halb Staatsbetrieb :D
zustimm, von daher seh ich mit gewisser Sorge, welch Verhltnis Geely zu Volvo hat. Die Autos sind schon äußerlich ähnlich (wobei Geelys Produktpalette heute deutlich größer ist), da wäre es leicht, die Entwicklung "zusammenzuführen", sprich Volvo behält eine Markeneigenständigkeit wie Vauxhall zu Opel, sprich - das Logo (naja, die typische Volvo-Nase vielleicht noch) Aber ob man dafür langfristig auch noch die komplette schwedische (Entwicklungs-und Test) Mannschaft an Bord des chinesischen Superfrachters braucht - ich glaubs kaum. Gerade mal BMW hatte mit Riesemkraftaufwand die Kurve noch gekriegt und sich global aufgestellt (USA, China) VW hatte es dort leichter, die wurden in China nur "wiederbeatmet" Jetzt rollt dort der Passat von den "Santana"-Bändern.
Aber hier ging es ja um einen konzeptionellen Sprung - hin zur 1-2-Liter Technik, ja un da hatte eben Volvo/Ford m.E. hervorragende Vorarbeit geleistet, die Ernte fährt jemand anderes ein :(
Aber vielleicht ist ja genau das die beste aller Möglichkeiten, Volvo wird in der "Geely-Group" ein High-Tech Träger und Geely besorgt die Riesenumsätze für den Aufwand, was Volvo allein nie gestemmt hätte, daher auch der günstige Preis.
Der Umsatz des "Chinesischen Superfrachters" ist geringer als der Umsatz von Porsche ;)
Gruß SRAM
Allerdings wieviel % des Umsatzes von Porsche sind noch aus der Industrieproduktion. Das ist ja ein Investmenthaus. das auch noch zum Spass ein paar Autos zusammenstrickt.....
Geely hat dafür den chinesischen Staatsfond im Rücken - und damit im Prinzip Zugriff auf unbegrenzte Mittel - das ist ja auch was wert.
Immerhin kommt Geely nächstes Jahr nach UK in den Verkauf, da kann man ja mal gespannt sein, glaub bei den Crashtests waren die ganz gut.
Hab's gefunden 4 von 5 Sternen http://www.youtube.com/watch?v=JsLe3NHvNts&feature=player_embedded#!
Zitat:
Geely hat dafür den chinesischen Staatsfond im Rücken
Ja, als Schuldner ;)
Wenn ich immer wieder diesen Quatsch lesen muß .......
Mit der gleichen Berechtigung kannst du behaupten, daß GM die FED im Rücken hat. Ja !?? Und ??
Gruß SRAM
Naja die FED muss Geld schaffen und der chinesische Staat muss nur vorhandenes Geld einsetzen - das ist ein ganz fundamentaler Unterschied.
Mit Geld das wie von der FED erst geschaffen wird hat eben völlig andere Auswirkungen als bereits verdientes geld der Chinesen, sonst könnte die FED ach einfach sagen och wir drucken heute mal 250 Trilliarden und kaufen alle Industriekonzerne der Welt und machen sogar Kernkraft wirtschaftlich :D