Au Backe, die Steuern werden heftig ab 2005!!!
Hey @ll,
Ab nächstes Jahr werden die Steuern ja ganz schön teuer.
Kann mir einer sagen, wie ich am günstigsten meinen GT sowie meinen zweiten 60Psler auf die D3 norm bekomme, um Steuern zu sparen?
Hab mal was von einem Kaltstartregler oder so ähnlich gehört.
Kann mir einer dazu was genaueres sagen?
Greetz
Kleinaberfein
35 Antworten
DU hast einen 97er,da brauchst Du Dir keinen Kopp machen!!😉
Fast Alle vor 95 haben das Problem.
@schiesserei
bei Twintec gibt es für den AAM sowohl KLR als auch Austausch-KAT für D3-Norm.
Das mit dem TÜV und der Steuergerätabstimmung ist der totale Schmarrn!
Bei beidem ist 'ne Einbauanleitung dabei und man muß überhaupt nicht zum TÜV.
Gruß
Icke
@ icke II jow, also ich wollt mir halt nen KAT vom schroddi holen oder von ebay (E2) .... den einfach drunter, dann zur AU und gut.... geht das nu?!
hab keine kohle für nen neuen KAT oder so...
Hi!
Hab heut Post von der VGH bekommen!
( Hab nen 94er GTI Edition! )
Und kosten bleiben UNVERÄNDERT bei mir!
Bis auf das es billiger wird, weil ich wieder 5% runter bin! 🙂
Mfg
Ähnliche Themen
Die KFZ-Steuer ist doch noch das billigste am jährlichen Unterhalt für einen Benziner. Meine Meinung.
Sind von der Steuererhöhung ab 2005 nicht nur die Motoren betroffen die unter E2 liegen?
an alle mit nem 1,8l 90 ps ABS motor:
ab nächstes jahr 270 euro steuern könnt ihr einplanen wenn ihr keine KLR habt!
Da steht wer nächstes Jahr mehr bezahlen muss. Jetzt nur noch den Fahrzeugschein zur Hand und jeder weiß bescheid 😛
P.S.: Die Tabelle findet ihr in dem Artikel etwas weiter unten!
Wer wird teurer?
Also bei mir steht E2 im Fahrzeugschein.Bleiben die Steuern dann gleich !?
nein. www.kfz-steuern.de. E2=Euro1
@schiesserei
Klar geht das - das Steuergerät und der TÜV scheren sich nicht um den KAT. Du mußt nur den richtigen für Deinen Motor bekommen. Da gibt es Unterschiede mit der Lambdasonde. Beim 1.6'er steckt die in der Nähe vom KAT oder drin (weiß ich nicht so genau), beim 1.8'er sitzt die im Krümmer.
Mußte mal unter Dein Auto schauen, ob 'nen Kabel in Richtung KAT geht.
Allerdings gehen Deine Steuern ganz gewaltig hoch.
Ich würd' Dir ja doch zum D3-KAT raten, wenn Dein alter wirklich kaputt ist. Ich hatte nach dem Einbau sogar rückwirkend Steuern zurückbekommen, weil meine Zulassungsstelle "ab EZ" eingetragen hat 🙂
http://www.kba.de/.../pm_12_03.htm
Da auch nochmal eine kleine Tabelle, wo auch steht, was die Schlüsselnummer ist. Musste mich diesbezüglich erstmal informieren.
Also ich habe gestern meinen KLR bekommen bei VW von der Firma TWintec, habe sogar dadurch die Klasse D3 erhalten.
Bei Fragen gerne melden.
Zitat:
Original geschrieben von smollok
Hi!
Hab heut Post von der VGH bekommen!
( Hab nen 94er GTI Edition! )
Und kosten bleiben UNVERÄNDERT bei mir!
Bis auf das es billiger wird, weil ich wieder 5% runter bin! 🙂
Mfg
😉 😉
VGH = Versicherung
VGH nix Steuer!
Finanzamt = Steuer!
Echt, der hat ja wohl nichts gecheckt! Hier gehts um Steuern!
Und ich find es schon erheblich wenn die von irgendwas um die 195 auf 270 oder so steigen!
Und ich denke ne TÜV Abnahme muß schon sein, sonst ändert dir ja keiner Deine Schadstoffeinstufung bzw Schlüsselnummer. Und darauf beruft sich ja das Finanzamt. Ich denk also Umbau > TÜV > Zulassungsstelle > Finanzamt > niedrigere Steuern