Astra J Bj. 2013 A16LET Öl im Kühlwasser…
Moin an alle,
Mir ist letzte Woche mal aufgefallen, als der BC mir angezeigt hat „Kühlwasserstand niedrig, bitte nachfüllen“, dass der Kühlwasserbehälter so ne komische Blasenbildung an den Innenwänden hat. Ich darauf, Deckel abschrauben und mal reinluschern.
Zu meiner Überraschung überall an den Wänden des Behältes scheinbar Emulsion also Öl-Wasser Gemisch. Nun bin ich mehr oder weniger ein Laie in solchen Dingen und weiß jetzt nicht weiter. Was kann die Ursache dafür sein, kann ich mit dem Auto noch weiterfahren, was muss ich jetzt tun?
Anhand einige Bilder… Ich hoffe dass ihr mir schnellstmöglich helfen könnt.
23 Antworten
Also der Ölkühler ist jetzt getauscht und die anderen Sachen wären noch zu machen? Wenn du sonst mit dem Auto zufrieden bist, würde ich ihn an deiner Stelle reparieren lassen.
Bis jetzt wurde noch nichts getauscht. Die Kosten für die Reparatur für alle Teile direkt bei Opel betragen knapp 3k€.
Denke ich werde mir mal nen Kostenvornaschlag bei ner anderen Werkstatt holen. Materialkosten für die oben genannten Teile i.H.v. 1900€ scheint mir sehr hoch gegriffen um ehrlich zu sein.
Ich finde, es gibt kein Grund das bei Opel machen zu lassen.
Ja, das sehe ich mittlerweile genauso. Daher werd ich das Auto zu ner anderen Werkstatt bringen, in der ein Bekannter arbeitet, da ist es günstiger.. wollt trotzdem die Diagnose einmal gründlich von Opel gemacht haben, war mir aber zu dem Zeitpunkt noch nicht bewusst, dass es dort soooo viel teurer ist
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Schläuche und Wasserpumpe müssen warum getauscht werden?
Na die Wasserpumpe erbringt keine volle Leistung mehr bzw. ist verschlissen und da bereits Öl im Kühlkreislauf im Umlauf ist, muss diese erneuert werden. Dementsprechend auch die Schläuche und Dichtungen, genauso wie der Kühlwasserbehälter in dem die ganzen Öl/Wasser Ablagerungen sind.
Habt ihr die WaPu raus? Im eingebauten Zustand kann man nur sehr begrenzt festzustellen ob die defekt ist.
Die Schläuche zu tauschen, ist wie Wasser in den Rhein zu schütten, denn die gehen wegen ein paar Tropfen Öl nicht kaputt.
Wenn man damit glücklicher ist, kann man das System (ein paarmal) spülen, wird das Öl aber nur sehr sehr schwer (jedes Spülen kostet Zeit und damit Geld) vollständig aus dem Kreislauf bringen. Die paar Tropfen schaden dort aber nicht.
Den Ausgleichbehälter kann man tauschen, aber auch hier wird man meist immer wieder Ölspuren zu sehen bekommen.
Die paar Dichtungen - falls es denn der Ölkühler ist - kosten, nicht in der Opelapotheke gekauft - nicht die Welt.
Wenn jetzt der Zustand der Karre noch gut ist und er nicht schon auf die 300000Km zu geht, sollte sich die Investition bei den immer noch hirnrissig hohen Preisen für Gebrauchte immer noch rentieren.
Hallo, Ich hatte auch das Problem beim A16XER 115 PS etwas Öl im Wasser und habe dann den Ölkühler und Dichtungen ersetzt . ( siehe Fotos ) Nach der Reparatur war das Problem behoben. Anleitung aus TIS 2000
