Armor All Shield
Zitat aus der Werbung:
"Armor All Shield ist besser als ein Wachs.Seine bahnbrechende Rezeptur bidet einen Schutzschild auf dem Lack,der staub-und schmutzabweisend wirkt.Nach einmaliger Anwendung reaktiviert jede Autowäsche den Schutzschild und sichert Glanz und Schutz für bis zu 10 Autowäschen.Zusätzlich sorgt es für einen hervorragenden Wasserabperleffekt.Kann ihr Wachs das?"
Ich gehöre NICHT zu der Fraktion die Armor All Produkte benutzt aber vielleicht hat es ja hier schon mal jemand ausprobiert?WAS IST VON DIESEM VOLLMUNDIGEN WERBETEXT MAL WIEDER ZU HALTEN?
Beste Antwort im Thema
Na ja....
Erstens: Schickt bitte das Leder in die Rente und holt euch MF Tücher, leder kann kein Schmutz aufnehmen, sollte noch nach dem abkärchern feiner Staub draufbleiben ( und der bleibt drauf) reibt man mit dem Leder die Sandkörner schön in den Lack... und Harz ist weicher als Siliciumdioxid. MF hat den vorteil, dass die Fasern den Schmutz aufnehmen und ins innere des Tuches transportieren. Generell unterstütze ich die Aussage von aMenge. Wenn nur abspühlen, dann nur trockenfahren. Erfahrung bei 4! unterschiedlichen Fahrzeugen zeigte mir, dass das die Richtige vorgehensweise ist. Aber da ist jeder anders, manche sehen einen Wagen als fast neuwertig an, den ich als total verkratzt ansehe.
Zweitens: Schampoo, vor allem die Dosierung machen schon viel aus. Irgendein Citrus Bling zu hoch dosiert kann man gleich als entwachsungsmittel verwenden.
Drittens: Wie ein Paar vorredner schon geschrieben haben Waschanlage holt eh alle Versiegelungen runter. Um nicht Wasserlöslich zu sein müssen die Unpolar bleiben (so wie Wachs). Tenside (Waschmittel) in einer Waschanlage haben die aufgabe unpolaren Schmutz wasserlöslich zu machen... das tun sie egal obs nun Fettfinger oder Super Mega Ultra Versiegelungen sind.
Viertens: Ein Wachs kann locker 4 -6 Monate halten. Ein hier erwähnter Collinite #476 hatte ich von Ende Oktober bis Mitte April drauf, natürlich mit entsprechender Vorarbeit. Gewaschen habe ich auch im Winter mindestens alle 2 Wochen. Allerdings mit mildem Schampoo bei recht niedriger dosierung. Wie mein jetziges Wachs sich schlägt, wird die Zeit zeigen ( DJ Blue Velvet)
Fünftens: Warum glaubt jeder, dass die Waschanlagen durch die Bürsten die meisten Kratzer reinmachen? Es ist das Wasser, es wird in der Ringleitung gepumpt, grob gefiltert, die feinen Sandkörner bleiben aber trozdem drin. Also Wasser + feine Sandkörner + Druck = Kratzer.
Sechstens: Märchenhaft stabile Versiegelungen gibts immer. Wie Produkte zum 10 Kilo pro Stunde abnehmen. Dass das AA Schlield 10 Waschstraßenwäschen übersteht werde ich nur dann glauben, wenn ich es sehe. (Alternativ: Celsi / Elchi / aMenge... bezeugt das xD)
Siebtens: Als Chemiker zu lesen, dass man bei einem Autopflegemittel im vergleich von purer Chemie spricht, lässt mich jedesmal schmunzeln. Nur so nebenbei Stabilisatoren im Essen ( Pure Chemie, oder?) werden aus einer bestimmten Pflanzenart gewonnen und zwar mechanisch. Carnaubawachsanteil im Wachs beträgt ein paar Prozent, weil der reine (schon mal gesehen?) Carnaubawachs hart wie Stein ist, der Rest sind Lösemittel, Bindemittel, Vernetzer ( Chemie, welch wunder!). Die Tastatur auf der ihr tippt ist zu 99% Chemie, die Klamotten auch... na ja ich schweife ab.
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Zitat:
Wie muss man das verstehen? Das Wachs ist ja nicht dazu da um Kratzer zu verdecken, die entfernt man ja bei der Vorarbeit.
... es gibt verschiedene Pre(wax)cleaner, die leichte Kratzer "übertünchen", es ist gut möglich, daß Colinite diese Stellen wieder sichtbar macht ...
Zitat:
Original geschrieben von LongLive
Zitat:
Original geschrieben von LongLive
... es gibt verschiedene Pre(wax)cleaner, die leichte Kratzer "übertünchen", es ist gut möglich, daß Colinite diese Stellen wieder sichtbar macht ...Zitat:
Wie muss man das verstehen? Das Wachs ist ja nicht dazu da um Kratzer zu verdecken, die entfernt man ja bei der Vorarbeit.
...also Colli(NITE)😁
ja das ganze bewegt sich noch im rahmen. ich kann damit leben. so es die zeit will, werde ich mich mal hinter den exzenter schwingen 🙂
ist nicht eilig.
Zitat:
Original geschrieben von LongLive
... genau so isses, laut Hersteller braucht das Collinite #476 überhaupt keine Ablüftzeit, es kann sofort nach dem Autragen wieder abgenommen werden.
Ich weiß nicht, wie oft ich diese Herstellerempfehlung hier schon gepostet habe. Aber immer liest man dann die ach so tollen Empfehlungen, dass es im speziellen Fällen auch nach so und so vielen Minuten noch ganz leicht abzunehmen war. Tja, und dann richtet sich ein Erstanwender danach, trägt vielleicht noch ein bisschen viel auf und schon hat er ein massives Problem. Man könnte fast auf die Idee verfallen, der Hersteller hätte sich bei seiner Empfehlung tatsächlich etwas gedacht. Vielleicht wäre es ja möglich, in Zukunft bei Fragen zur Verarbeitung etwas mehr auf die Herstellerempfehlung zu verweisen und die eigenen Experimente ein wenig hinten an zu stellen - auch wenn sie geglückt sind.
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Zitat:
Original geschrieben von AMenge
Ich weiß nicht, wie oft ich diese Herstellerempfehlung hier schon gepostet habe. Aber immer liest man dann die ach so tollen Empfehlungen, dass es im speziellen Fällen auch nach so und so vielen Minuten noch ganz leicht abzunehmen war. Tja, und dann richtet sich ein Erstanwender danach, trägt vielleicht noch ein bisschen viel auf und schon hat er ein massives Problem. Man könnte fast auf die Idee verfallen, der Hersteller hätte sich bei seiner Empfehlung tatsächlich etwas gedacht. Vielleicht wäre es ja möglich, in Zukunft bei Fragen zur Verarbeitung etwas mehr auf die Herstellerempfehlung zu verweisen und die eigenen Experimente ein wenig hinten an zu stellen - auch wenn sie geglückt sind.Zitat:
Original geschrieben von LongLive
... genau so isses, laut Hersteller braucht das Collinite #476 überhaupt keine Ablüftzeit, es kann sofort nach dem Autragen wieder abgenommen werden.
ok...poste nochmal....danke🙂
Zitat:
Original geschrieben von LongLive
Zitat:
Original geschrieben von LongLive
... nichtmal das kann er, die "NITE" 😁Zitat:
ok...poste nochmal....danke
😁😁😁😁
ok...danke...habe wohl dann die Ablüftzeit mit der Zeit verwechsel..15 Minuten...um das Zeug wieder aus die Augen zu waschen🙄😁
Ich habe heute einen Seat Ibiza versiegelt und dabei 28 Gramm vom AAS aufgetragen. Da mir ein Pad zwischendurch runtergefallen ist und ich deswegen ein zweites benutzen musste, würde es wohl auch mit etwas weniger gehen.
Haarkratzer sieht man doch auf jedem Auto. Das kann man nicht vermeiden. Ich poliere meinen einmal im Frühling und der Lack sieht dann über's Jahr eigentlich immer ordentlich aus.
Manchmal ist es auch ganz gut, wenn man nicht allzu genau und pingelig auf den Lack blickt. Dann sieht man auch nicht jeden Haarkratzer. 😉
Auf meinem Lack sehe ich keine "Haarkratzer", auch wenn welche da wären ... 😉
Zitat:
Nun läuft grade mein persönlicher Test.
Am 16.9. das Auto mit überdosiertem Shampoo handgewaschen, geknetet und dann das AAS drauf.
Das Auf/abtragen war easy!
Nach ungewaschenen 10 Tagen Laternenparken und 300KM Fahrstrecke ist das momentan ein sehr schönes Beading.
Hab eben mal ein Foto gemacht. Der Wagen hat seit dem 16.9. zwei Handwäschen hinter sich, meine Begeisterung über das Beading hält sich
in Grenzen. Ich glaube kaum, daß nach weiteren acht Wäschen noch nennenswert was vom Shield auf dem Lack ist.
....bei mir schlägt sich das Shield besser wie das ColiNITE🙄
@toerfchen
Bei dir kann aber irgendwas nicht stimmen. Das Shield hält ganz locker 10 Wäschen aus. Und das Beading ist wirklich brilliant.
Sehe ich auch so. Da kann einfach was nicht stimmen, wenn das Shield mal nicht so performt wie in Aygos Wunschwelt. Denn das Shield schützt gegen alles, und zwar vom Beginn der letzten Eiszeit bis zum nächsten Big Crunch. Dazu funktioniert es auch noch ausgezeichnet als Sunblocker (LSF 45000), und man hat damals schon die Space Shuttles damit eingeschmiert, weil es von UVA- bis Hawking-Strahlung alles abwehrt und auch zum Abdichten von Lecks verwendbar war. In kleinen Dosen eingenommen verhindert es zudem Verstopfungen, weil die Darminnenwände so schön glatt werden.
Okay, ich bin soweit. Troll ignorieren oder nicht, ich kram das Shield noch mal aus der Ecke im Keller, in die ich es nach dem ersten Test gefeuert habe, und starte noch mal einen Dauer-Wintertest auf dem Polo.
Einfach nur, um Aygos lächerliche Werbetour zu sabotieren. Das ist mir den Aufwand wert.
Celsi