- Startseite
- Forum
- Motorrad
- Motorroller
- Aprillia SR50 Motard 2T nimmt kein Gas mehr an
Aprillia SR50 Motard 2T nimmt kein Gas mehr an
Moin liebe Zweitaktfreunde,
Also ich hatte jetzt "quasi" Monatelang Ruhe mit meinem Baby. Bis auf, dass sich mehr und mehr aufgetan hat, dass mein Unterdruckbenzinhahn wohl einen weg hatte (Startschwierigkeiten nach längerem stehen).
Den hab ich dann endlich mal ausgetauscht. Jedoch hatte ich immer noch das Problem, dass er stellenweise nich wirklich gut angesprungen ist. Also bin ich einfach sporadisch auf Falschluftsuche gegangen und siehe da: Der Ansaugstutzen war aufgeplatzt/gerissen. Da ich jetzt keinen orginalen zur Hand hatte, hab ich einen offenen genommen den ich noch rumliegen hatte (Nein, keine Intention zu tunen sondern als Übergang bis der Orginale Ansaugstutzen da ist). Auf dem Weg zur Arbeit bockte das Ding plötzlich rum, nahm nur noch minimalst Gas an.. Geschwindigkeit 5 - 15 km/h. Ich dachte, die Dichtungen sinds vielleicht an dem Membranblock, also habe ich die ebenfalls bestellt. Die waren früher da, also hab ich die direkt eingebaut. Keine Veränderung.
Heute dann den Ansaugstutzen bekommen und den eingebaut in der Hoffnung, dass es dann endlich funktioniert.
Nein, Fehlanzeige. Selbes Problem besteht weiterhin. Die neue Unterdruckdose macht auf jeden Fall das, was sie soll. Ist leider nur kein OEM Teil sondern da ich hier im lokalen Shop nichts anderes bekommen habe, einen von Naraku. Ich bin gerade etwas verzweifelt, was das nun noch sein könnte.
Vor allem, weil am Anfang nimmt er Gas.. Dann kackt er ab, bleibt so.. Und dann kommt es mal vor, dass er kurz wieder Gas annimmt und dann wieder abkackt. Wenn ich versuche den Gashahn durchzuziehen dann hört es sich für mich so an, als würde er nicht mehr zünden. Also wenn ich das durchgehend so halte geht er dann auch einfach aus.
Vorhin dachte ich, es sei was am Luffi weil er auch irgendwie nicht ausgegangen ist, als ich den Finger in den Luftstutzen gestopft hab. Der hat nur Luft woanders her gezogen weil ich vergessen habe eine Schraube in den Kasten zu machen. Denn das hat das Problem auch nich gelöst.
Nun hoffe ich, dass mir hier jemand helfen kann damit ich mein Baby wieder fertig bekomme.
Ähnliche Themen
19 Antworten
So, Update: Vergaser ausgebaut, befindet sich derzeit im "Reinigungsbad". (Schlichtweg warmes Wasser und etwas Bremsenreiniger, weil der so gut wie leer ist).
Beim auseinander nehmen ist mir nichts ungewöhnliches aufgefallen. Jedoch will ich mich darauf nun nicht versteifen. Ich lass den Vergaser jetzt erstmal 2-3h ruhen.
Beim E-Choke ist mir aufgefallen, dass er komplett ausgefahren ist. Wenn ich das nun richtig deute dann ist er ja kaputt, dadurch, dass er nicht mehr einfährt, korrekt? Das tut er nämlich nicht.
Und rein vom Denken her wäre es aber doch gar kein so gravierendes Problem, oder? Also nich für die Symptomatik die in meinem Fall besteht.
Entsprechend einfach neuen E-Choke kaufen. Starten kann man das Moped im Notfall trotzdem durch Zuhalten des Lufteinlasses oder notfalls den Vergaser fetter stellen.
Nächstes Update: Nach ein paar Minuten Startschwierigkeiten (Länger als es hätte dauern sollen weil klar: Vergaser muss ja auch erstmal wieder Sprit kriegen) sprang er an und lief kurz etwas hochtourig. Dann jedoch pendelte er auf normale Standrehzahl ein. Beim Gas geben lief alles. Kurze Probefahrt gemacht und er rannte, als wäre nie was gewesen.
Beim Starten selber hab ich festgestellt, dass stellenweise doch sehr wenig Sprit durch die Leitung kommt von der Unterdruckdose. Ich weiß jetzt nicht, ob das eventuell des Rätsels Lösung ist aber ich werde einfach mal das OEM Teil nachbestellen. E-Choke ist bestellt und wird ebenfalls gewechselt.
Sobald ich dann damit durch bin, geb ich nochmal Feedback ob die Probleme dann komplett weg sind für etwaige andere Leute, die die selben Probleme haben :)
Ich sage vorab schon mal danke für die ganzen Lösungsansätze und Hilfestellungen.
Erhöhte Drehzahl nach dem Start spricht aber für funktionierenden Choke der dann die Drehzahl beim abfetten runter regelt.
Zitat:
@NeoOMK6 schrieb am 9. Oktober 2022 um 17:37:00 Uhr:
Nächstes Update: Nach ein paar Minuten Startschwierigkeiten (Länger als es hätte dauern sollen weil klar: Vergaser muss ja auch erstmal wieder Sprit kriegen) sprang er an und lief kurz etwas hochtourig. Dann jedoch pendelte er auf normale Standrehzahl ein. Beim Gas geben lief alles. Kurze Probefahrt gemacht und er rannte, als wäre nie was gewesen.
Beim Starten selber hab ich festgestellt, dass stellenweise doch sehr wenig Sprit durch die Leitung kommt von der Unterdruckdose. Ich weiß jetzt nicht, ob das eventuell des Rätsels Lösung ist aber ich werde einfach mal das OEM Teil nachbestellen. E-Choke ist bestellt und wird ebenfalls gewechselt.
Sobald ich dann damit durch bin, geb ich nochmal Feedback ob die Probleme dann komplett weg sind für etwaige andere Leute, die die selben Probleme haben :)
Ich sage vorab schon mal danke für die ganzen Lösungsansätze und Hilfestellungen.
Na das hört sich doch schon gut an. Dieses Startverhalten ist eigendlich völlig normal.
Das Geld für unnötige Teile, würde ich mir sparen oder spenden. Allerdings wüsste ich jetzt nicht wohin …..
Gruß