Anzeichen für ein Getriebeschaden?
Hallo zusammen,
gestern bin ich mit meinem Escort unterwegs gewesen und habe mit Schrecken folgende Feststellung gemacht:
- beim schnellen gas geben kommen leerlaufgeräusche, so als wenn man die Gänge heraus nimmt und Gas gibt, ca. ab 3ooo oder 4ooo Umdrehungen
- Nachher geht die drehzahl wieder herunter und nur sehr langsam kommt die kiste in fahrt
das passiert in der Regel im 5. Gang
fährt man langsam an, so habe ich das Problem nicht. Es ist nur wenn man etwas kräftiger in die Pedale tritt.
liege ich mit meiner befürchtung nahe, dass es das getriebe sein könnte?!
oder kann es noch etwas anderes sein
ein freund von mmir meinte das könnte auch am vergaser liege
danke
21 Antworten
@craxy
für die reperatur ist es völlig unerheblich ob die gänge schwer oder leicht gehen , würden sie schwer gehen deutet das auf eine gebrochene druckplatte hin, also selber effekt....kupplung tauschen.
das stimmt nicht !!!!!
meine war TOTAL ALLE !! NICHT GEBROCHEN !!! um den 1ten Einlegen zukönnen müsste man die KISTE aus machen !!!
kann sein das es solche fälle gibt ,will ich nicht abstreiten !
mfg
craxy meinte....wenn die kupplung rutscht muß eine neue rein......deshalb ist es "erstmal" egal ..wie die gänge reingehn...denn mit neuer kupplung erledigt sich das schaltproblem (sollte es jetzt eins geben) von alleine......
eventuell kannst noch was retten, wenn das KUPPLUNGS-PEDAL höher steht als das bremspedal....mit der imbusschraube das pedal runterdrehen...dann hast wieder kupplungsspiel...sollte es daran liegen??......kurti
Zitat:
Original geschrieben von mcq12345
@craxy
für die reperatur ist es völlig unerheblich ob die gänge schwer oder leicht gehen , würden sie schwer gehen deutet das auf eine gebrochene druckplatte hin, also selber effekt....kupplung tauschen.das stimmt nicht !!!!!
meine war TOTAL ALLE !! NICHT GEBROCHEN !!! um den 1ten Einlegen zukönnen müsste man die KISTE aus machen !!!
kann sein das es solche fälle gibt ,will ich nicht abstreiten !
mfg
UND??? musste dann keine neue rein????? DOCH , also unterheblich wie sich die gänge schalten lassen, die vorgenhensweiße bei der reperatur ist die selbe, NEUE kupplung :-)
zudem kann ich mir nicht vorstellen was du hier schreibst, das du nicht mal mehr den ersten ohne motor aus einlegen konntest liegt sicher nicht an der abgefahrenen kupplung sondern wohl eher an der druckplatte ( ja danach ging es natürlich wieder :-) wenn die gebrochen ist trennt die kupplung nicht mehr sauber und du hast den effekt das es sich schlecht bis gar nicht mehr schlaten lässt, das eine abgefahrenen kupplung einen solchen effekt hervorruft ist unwarscheinlich, durch mangelden belag wird nicht mehr richtig eingekuppelt, aber das auskuppeln funktioniert wie zuvor einwandfrei (oder in den fall sogar besser :-)
ich kenne fälle da war die kupplung so extrem abgefahren, dann konntest du ohne zu kuppeln bei laufendem motor schlaten, ohne probleme :-)
danke Kurti
wenn die soo alle ist , verkeilen sich die einzellteile...dann iss auch aus mit schalten iss klar....
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Zitat:
Original geschrieben von Rottita
Woher kommst du denn eigentlich?Vielleicht können dir hier einige hier aus dem Forum helfen, ich denke da an einige Spezis hier.
Bei mir wäre das glaube ich am günstigsten, bloss die Anreise wäre etwas teuer,
bin nähmlich hier in UNGARN 😁😎Gruss
Zsolt
Raum Münster
Leute, viele Dank für die Hinweise und Tips.
Ich muss mal schauen, wie ich das macher...
Also gehe ich mal stark von der Kupllung aus.
Der Laden mit den 3 Buchstaben... die Erfahrung habe ich schon gemacht.
Zitat:
Original geschrieben von kurtiwestbahn
wenn die soo alle ist , verkeilen sich die einzellteile...dann iss auch aus mit schalten iss klar....
klar wenn die SO aussieht :-) aber das ist eher die ausnahme :-)