Antriebswelle problem
Morgen,
Hat jemand schon mit antriebswelle Problemen gehabt. Ich Wahrscheinlich schon. Beim beschleunigen von 100-140kmh vibriert ganze auto ( nicht Lenkrad). Aber nur wenn ich voll Gas gebt. Reifen (Nexen) sind 1 Jahr alt. Vor ein paar Tagen habe ich alle 4 Räder Auswuchten lassen,hat nicht geholfen. Wenn mann wie ein Rentner Fährt ist alles ok. Am Freitag werde ich meine mk5 2.0 ecoboost bei FFH abgeben um zu sehen ob der Verdacht anderer mechaniker sich bestätigt. Was richtig Blood ist wenn das die antriebswelle rechts ist was auch Krankheit mk5 ist bekommt mann keine Teile bei free Werkstatt, habe schon gefragt nur bei ford und kostet 700€!!!
Am Freitag werde ich schlauer.
P.S km Stand 103.000
Gruß
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23 Antworten
Ich habe jetzt 65TKM und beim Ölwechsel gesehen, daß das A-Wellenlager "Öl feucht" ist obwohl gekapseltes Lager verbaut ist. Für mich irritierend die Verfärbung der A - Welle im Bereich des Lagers.
Wie gesagt beim Ölwechsel zufällig festgestellt keinerlei Symptome beim fahren festzustellen.
Leider aber sagt der :D keine Aktion notwendig da das Lager keine Geräusche macht. Fzg. hat noch Car-Garantie.
Da ich aber nicht warten will bis das Lager erst Geräusche macht, erneuere ich das in Eigenregie.
Tja wo der Meister Recht hat, hat er Recht wenn nichts kaputt ist kann man nichts erneuern auch nicht wenn Dutzende Foren das Antriebswellenlager als Schwachpunkt belegen und bereits sogar ganze A - Wellen auf Garantie erneuert wurden. So kann's einem auch gehen.
Bilder angehängt
Gruß
deKoch
Zitat:
@deKoch schrieb am 31. Juli 2021 um 17:27:17 Uhr:
Ich habe jetzt 65TKM und beim Ölwechsel gesehen, daß das A-Wellenlager "Öl feucht" ist obwohl gekapseltes Lager verbaut ist. Für mich irritierend die Verfärbung der A - Welle im Bereich des Lagers.
Wie gesagt beim Ölwechsel zufällig festgestellt keinerlei Symptome beim fahren festzustellen.
Leider aber sagt der :D keine Aktion notwendig da das Lager keine Geräusche macht. Fzg. hat noch Car-Garantie.
Da ich aber nicht warten will bis das Lager erst Geräusche macht, erneuere ich das in Eigenregie.
Tja wo der Meister Recht hat, hat er Recht wenn nichts kaputt ist kann man nichts erneuern auch nicht wenn Dutzende Foren das Antriebswellenlager als Schwachpunkt belegen und bereits sogar ganze A - Wellen auf Garantie erneuert wurden. So kann's einem auch gehen.
Bilder angehängt
Gruß
deKoch
Das ist Motoröl! Das tropft von oben auf das Zwischenwellenlager. Musst Mal oben am Ventildeckel beginnen,oder es kommt vom Turbolader.
Zitat:
@mechanic74 [url=https://www.motor-talk.de/forum/antriebswelle-problem-
Das ist Motoröl! Das tropft von oben auf das Zwischenwellenlager. Musst Mal oben am Ventildeckel beginnen,oder es kommt vom Turbolader.
Seit wann tropft Öl seitlich einmal links und einmal rechts genau in die Öffnung vom gekapselten Lager ?:confused: Den Blödsinn wollten sie mir in der Werkstatt auch erst erzählen. Der Motor ist absolut trocken. Du mußt dir die Bilder mal vergrößert ansehen, dann siehst Du auch die Verfärbung der A-Welle im Lagerbereich. Also Lager heiß gelaufen, Fett flüssig geworden und ausgetreten dabei so starke Hitze erzeugt, daß sich die Welle verfärbt hat. Ist noch nicht soviel Fett ausgelaufen, daß die Kugel die Härtung der Lagerschale angegriffen haben. Wenn's soweit ist geht's ganz schnell daß der Lagerschaden auch spürbar wird. Aufgrund der Drehzahl der A-Welle natürlich ein Unterschied ob ich Kurzstrecke Landstraße fahre oder auf der Autobahn längere Zeit höhere Geschwindigkeiten fahre.
Am Turbolader ist unten Motoröl. Nun kannst du machen was auch immer dir beliebt. Mein ST182 1.6 l Ecoboost ist an der Stelle absolut trocken.
Bist du Koch oder Mechaniker? Warum fragst du hier,wenn du doch alles besser weißt?
Nun denn beim Themenstarter scheint es tatsächlich das Gelenklager gewesen zu sein. Es war auch weniger eine Frage sondern lediglich der Hinweis, daß es außer dem A-Wellengelenk auch das Kugellager auf der A - Welle sein da dies auch schon öfters als Ursache beschrieben wurde.
Ich könnte jetzt argumentieren daß ich mich als Koch mit Ölen auskenne würde sich aber mehr auf Oliven-, Sonnenblumen-, Rapsöl etc. beziehen.
Mit der Meinung, daß in meinen Fall Motoröl von oben auf das Wellenlager tropft bist du mit den Monteuren meiner FFH einer Meinung und ja ich habe den Ölfilm oberhalb gesehen - nur tropft da nichts. Es gibt keine Laufspuren und der Lagerhalter sowie das Umfeld des Lagerhalters ist trocken. Wäre wirklich sonderbar wenn das Öl so tropfen würde, daß es genau seitlich und nur seitlich das Lager genau im Bereich der Lageröffnung auftrifft.
In einem anderen Forum, einem 5 Sterne Forum, wird davon berichtet, daß beim 2,0 ECOboost es kein "bedauerliche Einzelfall" ist daß das Lager ausläuft und frißt. Mangels Materialqualität oder ob die Schale vom Lagerbock zu fest angezogen wurde nicht festgestellt.
Im Rahmen der Reparatur wird natürlich die Schlauchschelle fester gezogen damit dort kein Öl mehr austreten kann. Damit wäre dann auch diese Möglichkeit ausgeschlossen.
Ich mach's mal ganz kurz hier. Es ist jedem freigestellt wie lange er mit einem Lager der A-Welle ohne Fett im Lager rumfährt. Mir waren die EUR 16,20 für das neue Lager von febi bilstein und die paar andere Teile von Ford Original lieber als zu warten bis das Lager auf der A-Welle ganz festgefressen ist. In dem Fall konnte sogar der Laberhalter wieder verwendet werden, der nach Ford zu erneuern ist. Sind die Kosten für die nicht im freien Handel erhältlichen Teile immens.
@mechanic74 Fett riecht anders und schmeckt anders als Motoröl, mußt du mal probieren wenn du künftig eine Diagnose stellen willst.
Zitat:
@deKoch schrieb am 24. August 2021 um 07:13:55 Uhr:
In dem Fall konnte sogar der Laberhalter wieder verwendet werden ....
:-)
Zitat:
@deKoch schrieb am 24. August 2021 um 07:13:55 Uhr:
Ich mach's mal ganz kurz hier. Es ist jedem freigestellt wie lange er mit einem Lager der A-Welle ohne Fett im Lager rumfährt. Mir waren die EUR 16,20 für das neue Lager von febi bilstein und die paar andere Teile von Ford Original lieber als zu warten bis das Lager auf der A-Welle ganz festgefressen ist. In dem Fall konnte sogar der Laberhalter wieder verwendet werden, der nach Ford zu erneuern ist. Sind die Kosten für die nicht im freien Handel erhältlichen Teile immens.
@mechanic74 Fett riecht anders und schmeckt anders als Motoröl, mußt du mal probieren wenn du künftig eine Diagnose stellen willst.
Geschmacksferndiagnose per Internet. Sag mal: hast du nicht mehr alle Tassen im Schrank!? Das war nur ein Hinweis,anhand was man auf den Fotos eventuell erkennen konnte, die Diagnose musst du am Ende alleine stellen.
Zitat:
@rp-orion schrieb am 25. August 2021 um 08:30:49 Uhr:
Zitat:
@deKoch schrieb am 24. August 2021 um 07:13:55 Uhr:
In dem Fall konnte sogar der Laberhalter wieder verwendet werden ....
:-)
Labern kann der Koch. Da wird dann aber das Essen kalt.