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Antriebsleistungs-Anzeige am Armaturenbrett
Hallo Leute, es wäre doch interessant, eine Antriebsleistungs-Anzeige am Armaturenbrett zu haben. Das soll die aktuell abgegebene Leistung der Antriebsräder auf die Strasse anzeigen. Dazu könnte man diese Leistung durch den Spritverbrauch teilen, was die Fahreffizienz ergibt. Ich habe ein Gerät entwickelt, das physikalisch auch funktioniert. Ich hab's im Auto eingebaut und kann jetzt provisorisch auf einem Digital-Voltmeter die Leistung beim Fahren messen. Auf dem Foto sieht man die Motorabstützung aufs Chassis vom Ford Mondeo 2.0 tcdi 130PS Jahrgang 2004 und daneben die Elektronik als Testaufbau.
Prinzip: Leistung = Drehmoment x Omega
Ich messe die Kraft, die proportional zum Drehmoment des der Antriebstrang ist und multipliziere es mit der Raddrehzahl. Das eiche ich und bekomme den Leistungswert angezeigt.
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18 Antworten
Mir hat man mal erzählt das man das mit einen Rad machen kann und dessen Drehzahl durch den Spritfluss, das ganze wurde über ein DGL system ausgewertet wegen den Trägheiten etc. wie es ab genau gemacht wurde kann ich dir nicht sagen, den das hat mir ein Mathematiker erzählt und kein Techniker.
@ simonOandrea
Ja,es gab mal so ein Verbrauchsmessgerät . Nur war das Turbienchen eine Zahnradpumpe , die ,von einem Elektromotor angetrieben ,den Differenzdruck zwischen Ein- und Ausgang immer auf 0 hielt . Drehzahl mal Kammervolumen war dann der Verbrauch .
Gruß : Rostklopfer
Zitat:
Original geschrieben von diezge
Zitat:
Original geschrieben von Rael_Imperial
P.S.: Statt DMS kann man auch per Seilzugpotentiometer die Motorverlagerung messen.
Hallo,
ich habe noch nie gehört, dass man über die Motorverlagerung das Drehmoment messen kann. Die Lagerung des Motors ist doch alles andere als linear. Wie wird das Ganze kalibriert?
Doch, im Prinzip ist es möglich, jedoch auch mit einigen Ungenauigkeiten verbunden (ich stehe dem Verfahren auch kritisch gegenüber).
Zitat:
Original geschrieben von simon0andrea
Zur Zeit arbeite ich an einer genauen Spritdurchflussmessung die 0<dv/dt<10 cm3/s messen soll. Vielleicht geht ja ein kleines Turbinchen und Drehzahlmessung.
Vor wenigen Jahren habe ich in einem Projekt mitgearbeitet, in dem ein Motor auf LPG-Betrieb umgestellt wurde. Zur Abstimmung der Verbrauchsanzeige in der Instrumententafel sollte der Durchfluss gemessen werden. Die recht teure professionelle Messtechnik lieferte bei weitem nicht die erwarteten Ergebnisse, da sie den rauhen Umgebungsbedingungen im Kfz nicht gewachsen war.
Aber vielleicht hast Du ja mehr Glück bei der Auswahl.