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Anleitung Tankausbau 86c?
Hallo. Kann mir jemand ne vollständige Anleitung zum Ausbauen des Tanks beim Polo 86c geben. wäre prima. Wenn möglich mit genauer beschreibung, wie ich die Schläuche ab bekomme.
Beste Antwort im Thema
Beschreibe jetzt für Vergaser Motor! Wenn du nen Einspritzer hast sag bitte nochmal Bescheid! Da sind ein paar kleine Sachen anders.
1. Schritt:
Sitzbank hoch klappen. Da findest du auf der rechten Seite einen Deckel --> abschrauben. Dan taucht ein Kreisförmiges weißes Kunstoffgebilde auf :) An dem Bauteil hängt der Schwimmer für die Tankanzeige. Stecker abziehen. Dann siehst du noch einen transparenten Schlauch --> Schelle lösen und Schlauch abziehen.
2. Schritt:
Tankdeckel öffnen und den Metallring heraus nehmen der die Gummi Muffe festhält! dann kannst du die Muffe nach hinten etwas wegdrücken und kommst an die ganzen Entlüftungsschläuche heran --> Schellen lösen und alle Schläuche abziehen!
3. Schritt:
Rechtes Hinterrad abnehmen
Fahrzeug aufbocken und sichern!!! (z.B Holz drunter legen und zwar so das es das Fahrzeuggewicht allein tragen kann)
Wenn du den Einfüllstutzen nach unten verfolgst, siehst du, dass es da eine Engstelle gibt. Um das "Rohr" dort durchzubekommen, musst du die drei Bundschrauben lösen mit denen die Aufnahme für die Hinterachse befestigt ist. Wenn die gelöst sind, kann man die Achse etwas nach hinten ziehen.
Das brauchen wir aber erst bei Schritt 5 ;)
4. Schritt:
Ab unters Auto! (Wagen gesichert???) Wenn du die Spritleitungen unten am Tank löst stell dich drauf ein das dir ordentlich was entgegenkommt! Lass einfach etwas Schlauch dran und verschließ ihn mit ner Schraube (Schelle drum) dann musst du nicht den ganzen Sprit gleich ablassen! Wird aber auf jeden Fall ne Sauerei! Dabei sehr vorsichtig sein nicht das da was funkt oder so!!!
Der Tank ist an zwei Punkten befestigt. Einmal mit einem kleinen "Blech" und mit einem Spanngurt. Das "Blech" liegt an der Vorderseite des Tanks auf der rechten Seite. Mutter lösen und abnehmen. Danach die Mutter des Spanngurtes lösen (links vorne am Tank) und den Gurt abnehmen. (Vorsicht jetzt kommt der Tank etwas nach unten!
5. Schritt
Hinterachse nach hinten ziehen und Tank am Einfüllstutzen herausziehen. Vorsicht mit dem Handbremszug! Den kann man vorher auch aushängen weil er etwas unter dem Tank verläuft. geht aber auch so, ist halt nur etwas fummeliger!
Aufpassen das der Tank nicht runterknallt!
Fertig!
Achtung!!! : Die drei Bundschrauben unbedingt ersetzen! Wie du sehen wirst ist da eine blaue Schicht drauf! Diese sichert die Schraube! Das funktioniert jedoch nur einmal und deshalb müssen die Schrauben ersetzt werden! Beim Wiedereinbau mit 120 Nm anziehen!
Wenn was nicht klappt (vielleicht hab ich ja was vergessen) oder du noch Fragen hast sag Bescheid!
Viel Spaß!
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22 Antworten
Hallo,
Ich hab mir nen neuen tank bei kfzteile24 bestellt. Ebay-Billigversion, 50 Euro+Versand. Muss für einen 93er polo mit leichtem unfallschaden reichen. Mal schauen, wie lange der noch hält...
Ich glaube, ich werde den auch mal mit UB-Schutz behandeln...Danke für die antwort!!
Grüße
Jo
Hey Jungs!
Vielen Dank für die hilfreiche Anleitung und die Tipps... hab heute den Tank getauscht.
Allerdings ging das bei mir auch ohne dass ich die Achse lösen musste, lag wohl dran, dass der Schweller auch schon gammelt und dadurch etwas "flexibel" geworden is ;-)
Hab die ganze Sache in 4 Stunden geschafft (n Haufen Zeit ging beim Lösen der rostigen Muttern drauf) und das bei mir aufm Hof mit nem Wagenheber... :-)
Naja, werd das gute Stück verkaufen...
Grüße
Till
Zitat:
Original geschrieben von HeywoodJablowme
und das bei mir aufm Hof mit nem Wagenheber... :-)
Gegen "aufm Hof schrauben" hab ich nix, mach ich auch gerne,
aber gegen Unters Auto Kriechen "mit nem Wagenheber", gefährlicher Leichtsinn.
Auf Bock (oder wenigstens Holzklotz ) stellen, zur Sicherheit vorher kräftig am Auto wackeln, bevor man sich darunterbegibt !!!
Mir ist vor vielen Jahren bei Mutters Passat am VW-Wagenheber beim Hochkurbeln das Endstück am Gewinde abgerissen - ein Glück, dass ich nicht die Finger dazwischenhatte.
Kann dich beruhigen, Strukki...
Hatte natürlich rechts und links nen Bock unter der Achse und zusätzlich zum eingelegtem Gang vor den Vorderrädern je einen Keil.
Nur mit nem Wagenheber wär mir die Sache dann auch zu heikel.
Grüße
Hallo allerseits,
von mir denn auch mal eine erfolgsmeldung: mein neuer Tank ist drunter, schon seit'n paar wochen, hatte aber noch keine Zeit zum berichten.
Die Achse hab ich nicht gelöst. Praktischerweise musste ich auch den Endtopf tauschen, der war dann schonmal nicht im Weg. Tank raus ging ganz gut, alle Schläuche ab, alle Schrauben gelöst, Handbremsseil ausgehängt, hin und her gewackelt bis er runtergekommen ist.
Den neuen reinkriegen war dann schon ein Akt. Geduldsarbeit. Ich habe mir mit diversen Klötzen rechts und links und quer drübergelegten Dachlatten son gerüst gebastelt, mit dem ich ihn leicht nach hinten geneigt langsam hochgedrückt habe. Dann druntergelegt und das letzte Stück mit Geduld&Gewalt gedrückt. Nur dumm, dass dabei der fein lackierte Stutzen gleich wieder Kratzer gekriegt hat. Da muss dann noch mal UB-Schutz ran.
Für die erste AKtion dieser Art isses aber wohl doch ganz gut gegangen.
Grüße
Jo
Danke für die gute Anleitung und die sinnvollen Ergänzungen. Hab so meinen Tank (Polo 86c, Bj 93) in ner halben Stunde raus- und mit Schlauchgefrickel in ner Stunde wieder reingekriegt! Die Hinterachsaufhängung hat kaum gestört und ich mußte keine Schrauben lösen. Auto war aber sehr hoch aufgebockt und das Reinfriemeln haben wir zu zweit gemacht, was auch sein mußte.
Jetzt hab ich nur noch ein Reifenproblem - vielleicht weiß da ja auch jemand Abhilfe...:
http://www.motor-talk.de/.../...t-et-45-auf-polo-86c-t2231726.html?...
Grüße und euch allen ein schönes Osterwochenende
lanski
Besten Dank für diese Anleitung ! Ich hatte schon Angst ich muss an der Aufnahme rummurksen ! Wenn die Schrauben abreissen hat man wieder 6 richtige . Aber anscheinend muss die Achse nicht lose wie einige hier schreiben !
so,tank ist gewechselt,hab allein mit raucher- und kaffeepausen knapp 4h benötigt.
achse brauchte nicht ab,es geht definitiv auch so.auch die handbremsseile können dran bleiben.
Ich hab keine Bühne gehabt,aber ein Rangierwagenheber unterm tank hilft enorm beim justieren und ersetzt den zweiten mann zum halten.
fummelig war nur der hintere entlüftungschlauch zu montieren,aber mit nem fön leicht erwärmen,dann flutscht es besser.
anbei mal ein bild vom stutzen,die löcher entstanden beim ausbau,der stutzen war dünn,wie papier.
der stuzen ließ nach ausbau auch leicht vom tank "lösen",lange hätte der dort eh nicht mehr gehalten.
LG
Saxo
