Anlasser im Allradgetriebe schafft AAZ-Motor nicht
Nun melde ich mich nach langer Zeit zurück. Natürlich mit denselben Autos.
Der ABV ist inzwischen umgebaut, G60-Getriebe, G60 Hinterachsdiff. , AAZ-Motor. Schreiben von VW, daß ich das machen darf, habe ich. Zusage von der Dekra auch, wenn ich Oxi-Kat für Euro 2 einbaue.
Wagen stand in der Garage, sprang prima an. Dann eine Nacht draußen geparkt. Das wars. Anschleppen war angesagt.
Problem: Anlasser
Es paßt nur der Anlasser vom G60, einem 1,8 Liter Benziner. Die Anlasser vom AAZ und vom ABV passen nicht. Der G60 Anlasser schafft bei Temperaturen um den Gefrierpunkt nicht einmal eine Motorumdrehung.
Gibt es einen Diesel-Anlasser, den ich auf das G60-Allrad-Getriebe schrauben kann?
Wenn ich den Wagen im Winter nicht starten kann, kann ich mir die ganze TÜV-Aktion sparen. Ich dachte, der AAZ-Anlasser würde passen.....
21 Antworten
Ein Anlasser vom Frontkratzergetriebe paßt nicht in einen Allrad. Äh, wo ich das probiert habe, hatte ich aber Streß und war aschkalt, das mit der Buchse sollte ich einmal ausprobieren, ich habe ja beide Typen da, nur im Moment ist es mir zu kalt. Ich gucke es mir mal im ETKA an. Jedenfalls hat der AAZ-Frontkratzer-Anlasser nicht gepaßt, der G60-Allrad-Anlasser sehr wohl
Die Anlasser sind aber baugleich von der Form her!😉
ich glaub das problem ist eher seine batterie
Sicher nicht!
Ein Anlasser vom Benziner schafft den Dieselmotor nicht, weil er zuwenig Leistung hat!
Der Anlasser vom G60 hatte 1,0 bis 1,4 kW und der vom AAZ von 1,7 bis 2,0 kW!
Kommt halt auf die FIN an!
Raps, poste mal die Nummer von dem G60 Anlasser, dann schau ich mal mit den Maßen nach nem passenden!😉
Ähnliche Themen
Hab noch einen JR Anlasser liegen. der ist von einem Golf 2 Turbo Diesel.
Echt ein starkes Teil. Kannste für 60 € haben.
Gruß George.
@the-padman ich poste mal die Nummer am Wochenende. Jetzt arbeite ich immer bis es dunkel wird (der Wagen steht draußen), komme immer sehr spät und morgens um fünf wieder weg. Sonntag gucke ich mal und Montag von der Arbeit aus schicke ich dann die Info. Der jetzt eingebaute Anlasser ist jedenfalls vom G60syncro.
Ich bin jetzt auch verunsichert, weiß nicht, ob ich den vom Turbo-Diesel nehmen soll. Der vom AAZ paßte jedenfalls nicht. Wie gesagt, ich habe aber nicht kontrolliert, ob es nur an der Buchse lag, hatte den anderen ja gerade da....
Die Batterie hat übrigens voll Power, die ist es bestimmt nicht
Zitat:
Original geschrieben von PKGeorge
Hab noch einen JR Anlasser liegen. der ist von einem Golf 2 Turbo Diesel.
Echt ein starkes Teil. Kannste für 60 € haben.Gruß George.
Der Anlasserkranz hat evtl. ne andere Grösse... kann sein dass der Anlasser damit Probleme hat.