- Startseite
- Forum
- Auto
- Mercedes
- S-Klasse & CL
- Anfahrschwäche beim S 320 cdi W220?
Anfahrschwäche beim S 320 cdi W220?
Hallo alle zusammen,
Zunächst möchte ich mich mal vorstellen. Ich bin Matthias und bin zur Zeit schon stolzer Besitzer eines S220 Baujahr 1965.
Nun möchte ich auch eine S-Klasse als Alltagsfahrzeug anschaffen und fahren. Konkret soll es ein S 320 cdi der Baureihe W220 werden.
Nachdem ich mich hier im Forum fleißig eingelesen habe und jedenfalls eine grobe Ahnung über die Schwachstellen bekommen habe, durfte ich am Samstag, bei einem größeren Autohaus in der Nähe, zum ersten Mal in einem S 320 cdi zu einer Probefahrt platznehmen.
Ich war allerdings überrascht und enttäuscht von einer extremen Anfahrschwäche. Auch bei warmem Motor tat sich beim Anfahren aus dem Stand fast nichts. Erst ab ca. 2200 Umdrehungen fühlte es sich an, als ob ein Schalter umgelegt würde und es war urplötzlich Leistung da.
Es fühlte sich wirklich an, als ob das Fahrzeug keinerlei Leistung hat. Unter 2000 rpm keine Spur von Drehmoment, sodass selbst ein E 240 T w210 wie eine Rennmaschine wirkt...
Nun meine Frage: hat der "alte" vor Mopf Motor mit 197 PS ein derart krasses Turboloch?
Vielen Dank im Voraus.
Gruß,
Matthias
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von motzendorfer
wenn er sich im Leerlauf schüttelt zwischendurch (das macht nichtmal meiner mit 210.000 km)
dann laß lieber die Finger davon... das könnte - wie Griechenland - ein Faß ohne Boden werden...
Der MUSS schnurren wie eine Nähmaschine :)
UND schon von unten rauf anreissen wie Rakete :D
Lg, Mani
besser kann man es nicht formulieren :D herrlich !
Ähnliche Themen
22 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von motzendorfer
Zitat:
Matthias - weisst Du, was mir grade eingefallen ist?
Meiner hat das EXAKT gleiche Verhalten, wie Du beschrieben hast, wenn ich die Automatik im Winterbetrieb
fahre (was ich aber nicht mal im Winter tue:D ) Ist ein klener Schalter neben der Schaltkulisse, achte darauf, daß der auf "S" steht!
Sonst fährt er nämlich im 2. Gang los (Du glaubst, Du sitzt in enem 200D Flosse, weiß ich aus Erfahrung) - und wenn Du vernünftig beschleunigen willst, muß ja das Getriebe erstmal zurückschalten - was Zeit kostet, + das "Turboloch" - das könnte dann hinkommen...
Lg, Mani
Das kann natürlich auch sein. Darauf habe ich vor lauter Begeisterung über das Fahrgefühl der S-Klasse (abgesehen von der Beschleunigung beim Anfahren) nicht geachtet.
Allerdings schüttelte sich der Motor auch ab und zu mal im Leerlauf plötzlich...Irgendwas war da wohl zusätzlich faul.
Mich hat nur mal interessiert, ob diese 200D Flossenbeschleunigung auch bei gesundem Motor normal ist. Denn dann wäre der 320 cdi für mich doch nicht in Frage gekommen.
wenn er sich im Leerlauf schüttelt zwischendurch (das macht nichtmal meiner mit 210.000 km)
dann laß lieber die Finger davon... das könnte - wie Griechenland - ein Faß ohne Boden werden...
Der MUSS schnurren wie eine Nähmaschine :)
UND schon von unten rauf anreissen wie Rakete :D
Lg, Mani
Zitat:
Original geschrieben von motzendorfer
wenn er sich im Leerlauf schüttelt zwischendurch (das macht nichtmal meiner mit 210.000 km)
dann laß lieber die Finger davon... das könnte - wie Griechenland - ein Faß ohne Boden werden...
Der MUSS schnurren wie eine Nähmaschine :)
Lg, Mani
Ja das werde ich auch. Nach alledem was ihr geschrieben habt und ich hier im Forum schon gelesen hab würde ich an der Kiste wohl keinen Spaß haben...
War nur das erste Fahrzeug, das ich probegefahren bin und deshalb war ich aufgrund der hohen Erwartungen, die ich an das Fahren mit einer S-Klasse gestellt habe, ziemlich enttäuscht und überrascht.
Das von euch geschilderte Verhalten des Motors kenne ich auch von den Dieseln, die ich bisher gefahren bin. Nur, dass ein Untertouriges Fahren praktisch unmöglich war, hat mich sehr gewundert!
Dann heißt's Weitersuchen.
Vielen Dank Euch allen für die schnelle und gute Hilfe!
Zitat:
Original geschrieben von alfred320cdi
Zitat:
Original geschrieben von Matthias582
Denn ich fahre normalerweise auch eher gemütlich. Allerdings war anfahren mit wenig Gas nicht möglich, denn dann wäre ich von jedem Fahrradfahrer noch überholt worden. Untertouriges Fahren war mit dem Fahrzeug nicht möglich und viel Gas führte zu dem beschriebenen Effekt.
Matthias
Moin!
Also das trifft auf unseren nicht zu.
Ich kann mit wenig Gas fahren - das geht wunderbar. Drehzahl hoch, schalten, dann wieder leicht hoch, usw. Zack, 5 Gang mit 50kmh und "rollen".Die Anfahrschwäche ist normal.
Aber das was du da beschriebst, stimmt nicht.
Drehzahl braucht der 320CDI eigentlich gar nicht.
Auser beim starken Beschleunigen :rolleyes: - wobei auch nur bis 3k.
Wer nicht auf der AB heitz, wird immer unter 3k bleiben/knapp drüber, auch bei sehr sportlicher Fahrweise.
@Manni: Kann man nichts machen - jetzt haste ja dein Benz :D.
mfg :)
.
.
Lieber Alfred,
.Ich kann mit wenig Gas fahren - das geht wunderbar. Drehzahl hoch, schalten, dann wieder leicht hoch, usw. Zack, 5 Gang mit 50kmh und "rollen".Die Anfahrschwäche ist normal.
.
Mit Sicherheit nicht im 5ten :D
Doch ;).
Im CLK will er mindestens 60kmh. Aber dort ist er im 5ten.
50kmh geht auch im CLK im 5ten, aber nur rollen. Gibt man über ca. 10% gas schaltet er in den 4ten.
Aber 320CDI 50kmh im 5 MÜSSEN machbar sein.
Anderweilig stimmt was nicht.
mfg :)
Zitat:
Original geschrieben von motzendorfer
wenn er sich im Leerlauf schüttelt zwischendurch (das macht nichtmal meiner mit 210.000 km)
dann laß lieber die Finger davon... das könnte - wie Griechenland - ein Faß ohne Boden werden...
Der MUSS schnurren wie eine Nähmaschine :)
UND schon von unten rauf anreissen wie Rakete :D
Lg, Mani
besser kann man es nicht formulieren :D herrlich !
Ne Anfahrschwäche hat unser E 280 CDI V6 ganz genau so. Man latscht rauf und der Wagen rollt ein paar Meter, bis der Turbo dann greift und man von dannen schießt. So richtig schön ist das natürlich nicht.
Ich kenn aber ne Lösung für das Problem: Achtzylinder fahren! Schon mein Antik 420er hat im Leerlauf gute 270 NM Drehmoment. Ersten Gang manuell eingelegt, und ca 80% Vollgas gegeben, und im selben Moment geht es ab wie Hulle.
Auch wenn es nicht im Sinne des W126 ist, aber wenn man sich ab und zu mal auf ein Beschleunigungsrennen an der Ampel (0-50) einlässt, dann lässt man die allermeisten zummindest über die Kreuzung weg hinter sich ;)
Zitat meiner Mutter (zu meinem Vater):
"Ich fahr viel lieber meinen Geländewagen als deine Rennschüssel, der hat wenigstens kein Turboloch" (sie fährt nen 300 GD Automatic) :D
Zitat:
Original geschrieben von RuedigerV8
Zitat:
Original geschrieben von motzendorfer
DUUUUUU, Rüdiger...??? NEEEE - Diesel stinkt doch :D:D:D
Daran hatte ich schon gedacht.
Ich habe eine Atemmaske mit 2 abschraubbaren Filtern links und rechts.
Einen Gehörschutz (Peltor) habe ich auch, somit ist das Equipment für die Probefahrt in einem Diesel vorhanden.:D:D
Handschuhe gibts ja an den Tankstellen, da brauche ich keine eigenen.
lg Rüdiger:-)
Salut Rüdiger,
Sofern es keine masochistisch orientierte Ausfahrt werden soll;):D empfehle ich Dir mal lieber den aktuellen 350CDI mit 265PS aus der E-Klasse probe zu fahren. Du wirst überrascht sein, wie viel sich bei den Dieseln in den letzten Jahren getan hat. Natürlich kein Vergleich zu meinem 5.5 Liter M273 im W221, jedoch ist der aktuelle 350CDI der beste Diesel den ich bis heute gefahren bin. (Dank Bi-Turbo kein Turboloch spürbar und zieht sehr ordentlich durch für einen 6 Zylinder Diesel) Leitungsmäßig liegt dieses Aggregat subjektiv auf dem Niveau des M113 500ers, gepaart mit wesentlich niedrigerem Verbrauch