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Andere RGV 250 VJ21a Fahrer im Forum
Hallo,
Ich bin seid heute stolzer Besitzer zweier Suzuki RGV 250 vj21a von 1989 und 1990
und wollte wissen ob sich hier noch mehr 2Takt Freunde tummeln.
Zu meinen Mopeds ich hab nach sowas recht lange gesucht und schließlich ein Gesuche aufgegeben, und bin nach einigen Monaten auch fündig geworden.
Die Mopeds stammen aus einer Projektaufgabe der Vorbesitzer hat sich nach über 20 Jahren dazu entschlossen sie zu verkaufen und in gute Hände abzugeben. Ich denke die sind bei mir gut aufgehoben.
Ich hab bisher leider keine guten Bilder folgen bei Interesse noch.
Die Fehlteile auf den Bildern sind alle so ziemlich dabei.
Ich bin auch Interessiert an so allgemeinen Infos zur RGV 250
Was mich brennend interessieren würde ist, wie viele es von denen in D gegeben hat, also speziell vom
Typ vj21
viele Grüße
Maritn
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23 Antworten
Faschingsferien? So etwas gibt es auch? Kenn ich ja als Rheinländer noch nicht einmal.
Die Sache mit dem Auto ist ja dumm. Nur gut wenn man selbst nichts abbekommt. Die Netten haben Schutzengel. Hoffentlich springt bei dem Unfall wenigstens ein Überschuß raus.
So weit man es auf den Fotos erkennen kann: saubere Arbeit! Könnte man einen Spruch auch abwandeln: "Die Arbeit ist das Ziel!"
Du hast hier im Forum aber auch für Problemansprachen, so denke ich, die richtigen Ansprechpartner, und vor allem den Sammler. Der hat so vieles schon in die Finger bekommen, da springen immer gute Tipps mal dabei heraus.
Alles Gute und sei guten Mutes: hast ja Zeit.
RGV 250 - mein erstes Motorrad. WAS für eine Maschine, die hätte ich heute auch noch gerne. Leider kosten gut erhaltene Modelle hier in Italien mittlerweile den doppelten Neupreis..
Viel Erfolg beim Wiederaufbau!! ;-)
Griass - JvS
So Leute eine lange Zeit hat man nichts von mir gehört aber es ist soweit
Nur noch ein Schritt. Anmelden
TÜV hat sie seid Donnerstag ??
Die Felgen werden noch weiß, denke ich.
Und an der Verkleidung ist auch noch einiges zu machen. Aber technisch sollte es halbwegs passen.
Mal sehen wies ist wenn ich sie dann fahren darf.
Für die, dies interessiert, noch ein paar Panoramabilder :)
Mittlerweile ist sie angemeldet und ich hab noch einige Probleme beheben müssen, wie die Auslassteuerung, die nicht wollte.
Die letzten 300 km lief sie aber zuverlässig und zufriedenstellend, eine kleine Drehorgel eben :)
Ich freu mich auf den April, da darf sie wieder raus.
Warum hsat du denn ein Saisonkennzeichen gemacht?
das rentiert sich doch bestimmt nicht...
Wie viel km sind es denn gesamt / welche Reparaturen hattest du!
Tolles Teil nur halt leider viel zu anfällig!
Satte 300km ohne Ausfall. Wieviele Tankstops auf der Strecke? ;)
Ne ernsthaft, tolle Leistung, so eine Diva wieder auf die Straße zu bringen. Aber da muss man schon sehr Fan sein, um sich das anzutun, bei dem geringen Gebrauchswert.
Bei dem Motorrad kannst du dich auf den April freuen.
Sowas auf Salzstraßen zu fahren - gar nicht dran denken. :rolleyes:
Die RGV ist nicht mein einziges Motorrad, ich darf glücklicherweise noch eine tdm850 mein eigen nennen. Die ist auch das ganze Jahr zugelassen und bei der muss ich keine Angst haben, dass sie irgendwo Kapital verreckt
Die RGV wird natürlich nur bei schönem Wetter gefahren.
Tankstops bis jetzt glaub 4.. Verbrauch so ca. 9-10l... und viel Öl. Aber die darf das.
Km hat sie ca. 22.000 ich hab sie komplett zerlegt und hergerichtet laufen tut sie ganz gut, aber wie bei einem 4t wird das sicher nicht.
Schön läuft sie eigentlich nur zwischen 8.500 und 11.000 upm. Darunter vibriert es einem die Finger weg. Aber in dem Bereich ist es eben ein Genuss
Fan muss man davon wirklich sein da stimme ich voll zu. Für die 2. bin ich grad immer am Teile besorgen. Es wird langsam
Ich hab die RGV gestern ausgepackt und sie ist wieder fit für dieses Jahr.
Die ersten 100 km hat sie 2019 schon hinter sich gebracht und sie läuft echt Spitze.
