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Amy-Car mit deutschem Motor
Gibt es amerikanische Autos vor 1975 wo man einen kleineren Motor einbauen kann ,zb einen kleineren v8 bzw Sechszylinder ?
Da die meisten Autos so viel Hubraum haben und so einen heftigen Verbrauch und trotzdem kaum Leistung im Gegensatz zu einem deutschen Motor .
Beste Antwort im Thema
Mein "alter" V8 (ok, der ist von 92, der Motor geht aber noch auf eine Konstruktion von 1954 zurück) braucht bei meinem Fahrprofil 11-13 Liter. Mehr als 16 hab ich bisher nie gebraucht und unter 10 hab ich auch schon geschafft.
Mal davon ab:
Was ist das für ein bescheuerter Vergleich? Das ist schon nicht mehr Äpfel mit Birnen vergleichen sondern Birne mit Sternfrucht. Wenn deutsche Autos doch so viel besser sind, was willst du dann mit einem Amerikaner?
Ach, dir geht es sicherlich um die Optik weil so ein Amerikaner meist aufregender aussieht als die ach so perfekten deutschen Autos, gelle? 
Jetzt hätte ich mal eine Frage an dich:
Denkst du wirklich das es Sinn Macht einen Motor von vor 1975 mit einem Motor ab 2000 zu vergleichen?
Meiner Meinung nach tut es das nicht. Wie die anderen schon geschrieben haben:
Deutsche Motoren aus den 70ern waren auch alles andere als sparsam. Der so hoch gelobte 6.9 Liter V8 von Mercedes mag für seine Zeit ein fantastischer Motor gewesen sein, nur war der für seine extreme Trinkfestigkeit bekannt (da gingen auch problemlos 20-30 Liter durch) wie halt die meisten Motoren aus der Ära. Selbst der ach so sparsame Käfer ist nicht so sparsam wie dir die meisten Fans weismachen wollen. Ich kenne einige die die Dinger hatten, meine Eltern hatten unter anderem VIER Stück und jeder NICHT-VW Freak den ich kenne der einen Käfer hatte gibt heute unumwunden zu das die Teile gerne mal 15 Liter Sprit und einen Liter Öl auf 100km weggehauen haben. Wir sprechen hier immer noch von einem 4-Zylinder der im Laufe seiner Bauzeit nicht über die 1,5 Liter Hubraum hinausgekommen ist. Dagegen sind die 25 Liter die so ein 7 Liter aufwärts V8 verbraucht geradezu effizient.
Wenn du schon Äpfel mit Birnen vergleichen willst, warum besorgst du nicht gleich einen modernen V8 und ballerst den in dein "Amy-Car"?
So gut wie jeder amerikanische Hersteller hat ein umfangreiches Aftermarketprogramm für Motoren, Getriebe und allem was man so braucht. GM zum Beispiel hat das:
http://www.chevrolet.com/performance/overview.html
Wenn du schon aber nicht die Patte für den Sprit hast bezweifle ich stark das du auch nur ansatzweise die Kohle für einen Motorumbau hast, egal welcher Motor. Du hast vermutlich nicht mal die Basis (also das "Amy-Car") für deinen Umbau. Von daher ist die ganze Diskussion eigentlich ziemlicher Unfug.
Gut gemeinter Rat: Kauf dir einen E46 mit 6-Zylindern und verbastel die Kiste ein wenig. Damit machst du am nächsten Tankstellen oder Mäckes Treff deutlich mehr Eindruck als mit einem Ami mit dem die meisten eh nichts anfangen können.
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106 Antworten
@v8.lover @Uncle__Sam @deville73
Ja also denkst du wirklich das die 1975er Motoren die gleiche Effizienz wie ein heutiger Motor haben ???denkst du das wirklich ?
Ja.
Leider fehlt mir grad die Zeit um ausführlich zu antworten.
Aber das werde ich noch tun.
Mein "alter" V8 (ok, der ist von 92, der Motor geht aber noch auf eine Konstruktion von 1954 zurück) braucht bei meinem Fahrprofil 11-13 Liter. Mehr als 16 hab ich bisher nie gebraucht und unter 10 hab ich auch schon geschafft.
Mal davon ab:
Was ist das für ein bescheuerter Vergleich? Das ist schon nicht mehr Äpfel mit Birnen vergleichen sondern Birne mit Sternfrucht. Wenn deutsche Autos doch so viel besser sind, was willst du dann mit einem Amerikaner?
Ach, dir geht es sicherlich um die Optik weil so ein Amerikaner meist aufregender aussieht als die ach so perfekten deutschen Autos, gelle?
Jetzt hätte ich mal eine Frage an dich:
Denkst du wirklich das es Sinn Macht einen Motor von vor 1975 mit einem Motor ab 2000 zu vergleichen?
Meiner Meinung nach tut es das nicht. Wie die anderen schon geschrieben haben:
Deutsche Motoren aus den 70ern waren auch alles andere als sparsam. Der so hoch gelobte 6.9 Liter V8 von Mercedes mag für seine Zeit ein fantastischer Motor gewesen sein, nur war der für seine extreme Trinkfestigkeit bekannt (da gingen auch problemlos 20-30 Liter durch) wie halt die meisten Motoren aus der Ära. Selbst der ach so sparsame Käfer ist nicht so sparsam wie dir die meisten Fans weismachen wollen. Ich kenne einige die die Dinger hatten, meine Eltern hatten unter anderem VIER Stück und jeder NICHT-VW Freak den ich kenne der einen Käfer hatte gibt heute unumwunden zu das die Teile gerne mal 15 Liter Sprit und einen Liter Öl auf 100km weggehauen haben. Wir sprechen hier immer noch von einem 4-Zylinder der im Laufe seiner Bauzeit nicht über die 1,5 Liter Hubraum hinausgekommen ist. Dagegen sind die 25 Liter die so ein 7 Liter aufwärts V8 verbraucht geradezu effizient.
Wenn du schon Äpfel mit Birnen vergleichen willst, warum besorgst du nicht gleich einen modernen V8 und ballerst den in dein "Amy-Car"?
So gut wie jeder amerikanische Hersteller hat ein umfangreiches Aftermarketprogramm für Motoren, Getriebe und allem was man so braucht. GM zum Beispiel hat das:
http://www.chevrolet.com/performance/overview.html
Wenn du schon aber nicht die Patte für den Sprit hast bezweifle ich stark das du auch nur ansatzweise die Kohle für einen Motorumbau hast, egal welcher Motor. Du hast vermutlich nicht mal die Basis (also das "Amy-Car") für deinen Umbau. Von daher ist die ganze Diskussion eigentlich ziemlicher Unfug.
Gut gemeinter Rat: Kauf dir einen E46 mit 6-Zylindern und verbastel die Kiste ein wenig. Damit machst du am nächsten Tankstellen oder Mäckes Treff deutlich mehr Eindruck als mit einem Ami mit dem die meisten eh nichts anfangen können.
Es geht mir nicht um das Geld und das Geld habe ich .
Es geht darum das ich an der Fakultät Maschinenbau bin und das mit anderen Studenten als Projekt machen muss !
Und darum geht's : ein altes amerikanisches Auto auf die Technologie von heute zu bringen !
Aber passt schon ,mach ruhig weiter !
Und Gelder kriegen wir genug dafür glaub mir 
Aber schön das ich keine einzige sinnvolle Antwort bekommen habe ,außer den Link für neuere Motoren
@Dynamix
Ich hätte das Gespräch dann noch weiter geführt ,was ihr denkt was man noch verändern könnte ,um die Projektarbeit möglichst erfolgreich zu gestalten ,aber danke !
ICH WERDE WOHL MIT MEINEM E46 ZUM NEXTEN MÄCKES-TREFF FAHREN !du und deine Scheiss Vorurteile !
Dann schreib es doch auch gleich so als die Frage gleich so vor Klischees triefend zu formulieren. Das hätte dir wesentlich mehr brauchbare Antworten eingebracht. Der Ton macht die Musik
Vor klischees triefend??
Nur weil ich wie die restliche Erdbevölkerung glaube das die Motoren von damals nicht effizient waren ?
Äh, Vorurteile?
Lies mal deinen Eingangspost. Der liest sich wie ein einziges Vorurteil. Thema und Botschaft entsprechen dem, was hier einmal die Woche als provozierend-absurde "Handgaranate-in-den-Hühnerstall"-Story hochpoppt. Meistens sind die Fragen so bekloppt, daß man sie gar nicht beantworten kann. Ich erinnere mich da an z.b. an die Frage ob und wie man aus einem Ölfass einen Hotrod bauen kann.
Jedes Auto, hier wie dort, folgte damals den ökonomischen, gesetzlichen und technischen Vorgaben der Orte, an denen sie gebaut und gefahren wurden. Wer einmal einen großen Sedan aus den 70ern mit sieben oder acht Liter Hubraum und 200 PS gefahren hat weiß, daß diese Leistung völlig ausreichend, aber genau so nichtssagend ist. Die 200 Pferde fallen nämlich erst bei 4000-4500 rpm an - einem Drehzalbereich, der im Alltag mit solchen Autos praktisch nie erreicht wird. Viel entscheidender ist der Hubraum. Der erzeugt das Drehmoment. Das sitzt bei diesen Wagen genau da, wo es hingehört. Und das bewegt die Fuhre. So ein 200-PS-V8 hat locker über 400 nm bei 2000 rpm. Hat der 75er Golf das auch? Der ist doch effizient...
Ich habe weder dein Auto angegriffen noch deine Liebe zu amys
Und ich habe nichts gegen Amerikanische Autos ,im Gegenteil ich finde sie Saugeil und wünschte meiner würde sich so anhören ,doch leider kann ich mir privat keinen leisten !
Ich habe es rein wissenschaftlich betrachtet und festgestellt das weniger Hubraum bei den neueren Motoren die gleiche Leistung bringen ->Ende
Haste mal den genauen Titel / Arbeitsauftrag deiner "Projektarbeit" im Wortlaut?
@spechti
Lies nochmal was ich geschrieben habe ,habe ich den Golf mit nem v8 verglichen ?
Ich habe lediglich gemeint ob man zB einen 650i Motor einbauen könnte weil wir auf so einen Zugang haben !
Das wäre meine nächste Frage gewesen
@TheGTI
"Downsizing eines amerikanisches Oldtimern"