- Startseite
- Forum
- Wissen
- Reifen & Felgen
- ALUFELGE - MAM RS1 18" titangrau
ALUFELGE - MAM RS1 18" titangrau
hallo zusammen,
da ich mir leider eine meiner alufelgen (MAM RS1 18" titangrau) ruiniert habe, bin ich jetzt auf der suche nach einer solchen.
das problem dabei ist, dass diese felge nicht mehr produziert wird, da dieser einer audi-felge sehr ähnlich geworden ist.
wäre entweder auf der suche nach einer neuen felge bzw. nach einer firma, die sowos reparieren könnte.
für sinnvolle infos wäre ich euch sehr dankbar!
im anhang ein foto der ruinierten felge.
MfG, Chris
Ähnliche Themen
23 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von onkel-howdy
nochmals:
das teil hat von mir aus einen riss den man hier auch nicht wegdiskutieren kann. also teil mit riss raus mit. 2 teile (felgenhorn mit schüssel und hintere schüssel) in der hand haben, ohne riss. wie bei einer 3 teiligen felge.
Eine dreiteilige Felge ist nicht Schlauchlos.;)
Eine Felge mit Riss wird von den meisten Aufbereiter nicht empfohlen.
Hier mal einige Beispiele:
http://felgenretter.de/felgen-instandsetzen.html
http://www.felgendoc.de/html/rep_01.html
http://www.hilfreich.de/...enklinik-welche-schaeden-sind-behebbar_9240
In anderen Foren habe ich auch unzählige Beiträge gefunden wo Risse nicht repariert werden dürfen oder davon abgeraten wird.
Natürlich kann es durchaus sein dass man eine Firma findet, die solche Felgen reparieren, denn ist aber der Umsatz wichtiger als die Sicherheit.
Und wenn ich 240 km/h fahre, hoffe ich nie dass mir ein Reifen bei dieser Geschwindigkeit platzt, dann gehe ich doch nicht noch ein Risiko ein dass ein Felge erneut reißt. Material das bricht oder Reißt sucht sich immer das schwächste Glied aus und dass ist dann immer eine Schweiß naht.
Auch wenn man sie Reparieren könnte, wäre mir mein Leben mehr wert als das Geld das ich einspare. Es macht auch was aus wenn man mit einem Sicheren Gefühl unterwegs ist.
hast mein edit gelesen?
deinen link kenne ich. darin steht auch des öfteren "empfehlung" und "kann". desweiteren steht dieser link zum absoluten kontrast einer serien felge. serien felgen werden geschweisst, gerichtet, wärmebehandelt und ggf auch sandgestrahlt. quelle: meine augen/kunden südrad, fuchs und bbs. desweiteren werden originalfelgen auch unter zerspanendem umständen in form gebracht.
der einzige unterschied ist eben nur die certifizierung. und rindt hat die eben.
Zitat:
Original geschrieben von cpedv
Eine dreiteilige Felge ist nicht Schlauchlos.;)
???? klaro ist eine 3 teilige flege schlauchlos.....zuminderst die die ich liegen hab ;) oder wie kann ich den setz verstehen?
und ja eine reperatur ist nicht wirklich sinnvoll. aber durchaus möglich meiner bescheidenen meinung nach.
Zitat:
Original geschrieben von cpedv
Zitat:
Eine dreiteilige Felge ist nicht Schlauchlos.;)
Das wäre mir aber neu.
Habe schon selber dreiteilige Felgen gefahren, die waren immer schlauchlos.
Zitat:
Original geschrieben von onkel-howdy
desweiteren steht dieser link zum absoluten kontrast einer serien felge. serien felgen werden geschweisst, gerichtet, wärmebehandelt und ggf auch sandgestrahlt.
Nein steht nicht im Kontrast dazu, da dem RADHERSTELLER die Eigenverantwortung überlassen wird.
Wenn Du dies kennst, dann gehe ich davon aus das Du es auch mal komplett gelesen hast, ich zitiere:
Zitat:
Unberührt von den dargestellten Abgrenzungen ist es dem jeweiligen Radhersteller überlassen, selbst in Eigenverantwortung, über die hier festgelegten Aufbereitungsgrenzen hinaus, für seine Produkte Grenzen zu definieren.. In allen anderen Fällen gelten die Einschränkungen gemäß Abschnitt 3.2.
Mensch, dann frag doch bei Fa. Rind nach, ab die noch Schweißarbeiten seit 11/2010 durchführen an Felgen mit Rissen.
Zitat:
Original geschrieben von onkel-howdy
Zitat:
Original geschrieben von cpedv
Eine dreiteilige Felge ist nicht Schlauchlos.;)
???? klaro ist eine 3 teilige flege schlauchlos.....zuminderst die die ich liegen hab ;) oder wie kann ich den setz verstehen?
Ok, habe mal nach 3Teilige Felge gegoggelt, habe da an was anderes gedacht gehabt wie in diesem Bild als Beispiel. Hier habe ich mal solch eine alte Felge gesehen wie sie zerlegt wurde.
Sorry mein Fehler.
Zitat:
Original geschrieben von Kai70
Als Anhang Grundsatzpapier der Reparatur von Leichtmetallrädern, siehe unter Punkt 3.2 nach der 3 Satz.
So ist es, Onkel H. :eek:
und genau aus diesem Grundsatzpapier zitiert ATU :p
Wenn dieses Grundsatzpapier "fachmännisch falsch ist",
> laß´Dich in den Sonderausschuß berufen und überzeuge
die Mitglieder, die dieses "Papier" beschlossen haben
vom Gegenteil ;)
Zitat:
Original geschrieben von cpedv
Zitat:
Ok, habe mal nach 3Teilige Felge gegoggelt, habe da an was anderes gedacht gehabt wie in diesem Bild als Beispiel. Hier habe ich mal solch eine alte Felge gesehen wie sie zerlegt wurde.
Bei dieser Art Vehikel dürften auch heute noch Schläuche verwendung finden. :D
Fakt ist, die abgebildete Felge ist natürlich reperabel, aber dannach nicht mehr im Straßenbetrieb zugelassen, sprich man kann sich maximal nen Tisch draus basteln! Was Rindt angeht, ich war die letzten 3 Monate ständig mit ihnen in Kontakt, Umschüsseln, Mehrteilige zerlegen, abdichetn, lackieren Sandstrahlen ist mittlerweile das einizige was die Fa. Rindt mit TÜV zetifikat macht!
Ich wollte Bentley Mulliner Felgen von 9x19 auf 8,5x19 Schmähler lassen, Telefonisch Antwort: Möglich ist das schon, ohne Porbleme, TÜV Zertifikat können wir aber keines Dafür geben, das heisst die Felgen sind im Straßenbetrieb nicht mehr zugelassen!
2. Anfrage, Stahlfelgen für einen Käfer von 6,5J auf 8J verbreitern, Haargenau disselbe Aussage wie oben!
3. Anfrage, die Felge von meiner Harley von 9j auf 10J zu verbreitern, ebenso die gleiche Aussage!!
Auf meine Frage warum nicht, früher gings ja, kam ein einfaches: EU macht zu viele Schwierigkeiten, Technisch wäre es sicher kein Problem, nur der TÜV und die ganze EU wollen solche Unterfangen nicht mehr Legalisiert haben !!
@ Topic, lies dich durch sämtliche Foren, immer wieder werden in den Meist gelsesenen Foren diverse Einzelfelgen angeboten!!
Was das Thema 3 Teilige Felgen angeht, die meisten hier kennen mich, wissen auch das ich NUR und ausschließlich 3 Teilige Felgen fahre, Schlauch habe ich dabei aber noch keinen gesehen ;)