Alte Thema neues Problem PDE

[Spurverbreiterung22524]

Hallo zusammen,

kurze Vorgeschichte habe mir vor ca. einem halben Jahr den 2.0 170PS TDI Avant 81tkm als Schalter geholt mit 1 Jahr Garantie.

Mein erstes Auto und wohl nicht die beste entscheidung wie ich mittlerweile fest stellen durfte obwohl ich bis jetzt zufrieden

war mit dem Auto!

Vor 1 Woche bin ich dann zum Feldberg runter gebrettert (A81 unbegrenzt, durchschnitt 200kmh naja war spät dran).

Auf jedenfall ist die Kiste jetzt vor 3 Tagen liegen geblieben und was dann kahm wurde hier schon mehr fach beschrieben...

ADAC, abschleppen, Werkstatt, PDE Defekt!

Mein Freudlicher hat mittlerweile mittgeteilt das das defekte Element auf Kulanz ausgetauscht wird und überprüft wird

ob die anderen auch defekt sind ung ggf. werden diese Auch getauscht jedoch nur das element selbst und nicht wie

hier bereits beschrieben der komplette Strang! Ich weiß mittlerweile das ich bei der Rechnung auf die Endung TX beim

PDE achten muß.

Aber zu meiner Frage:

1.) Die Frage wurde zwar hier schon öfter gestellt jedoch meiner meineung nach nie richtig beantwortet. Durch

welche massnahmen kann dieses Problem langfristig veringert oder behoben werden? Ach ja, nie über 180kmh

fahren ist keine Option;)

2.) Würde Ihr den Wagen solange ich noch in der Garantie bin wieder Verkaufen und dafür was anderes holen?

(Evtl. kann man ja noch mit den freundlichen reden!)

Sorry muß mich noch kurz auskotzen, wie kann es sein das man ein Auto baut das evtl. bei 200kmh auf der AB ausgeht?

Und ich dann erstaml schauen muss wie ich bei der Geschw. ohne servo unterstützung wider zum stillstand komme!!

Und vor allem wie erklär ich das meiner Perle...

Mittlerweile dürfte das Thema ja auch schon bis nach Ingolstadt vorgedrungen sein und warum wird von der Seite

aus nichts unternommen? Muß erst was passieren das die sich bewegen? Kann ich den Laden nicht evtl verklagen?:D

[Trennschleifer132654]

Zitat:

Original geschrieben von Boss_Hawk

Aral Ultimate schützt nur gegen verkoken aber nicht vor defekt.

Aber ich tanke es auch und ja obwohl es mehr kostet, rechnet sich es trotzdem. Bei anderen Diesel brauchst du ca. 30Tkm bis sie verkokt sind. Wenn ich mir die 10 Cent mehr pro Liter für das Ultimate auf 30Tkm hoch rechne, bin ich bei ca. 200€. Eine Ultraschallreinigung dagegen kostet dich 400€. Das Auto springt auch bei extrem niedrigen Temperaturen problemlos an, wo normaler Diesel schon anfängt zu verdicken und falls du eine Standheizung hast ist es auch ratsam Ultimate zu tanken. Kannst du alles hier nachlesen.

ich fahre auch einen BRD (170 PS), bj 2007, derzeit ca 82.000 Km und erreiche noch Vmax, durchschnittlicher verbrauch von 6l/100km. das is nach 82.000 km noch nix verkokt...

edit: OHNE ultimate

[Spannungsprüfer135845]

Sei froh. Ich hab meine PDE´s bei 65Tkm reingen lassen und danach nur Shell fuel save Diesel getankt und bei 90Tkm lahmte er merklich. Dann wieder Ultraschallreinigung machen lassen und seit dem gibts nur noch Ultimate.

[Trennschleifer132654]

Zitat:

Original geschrieben von Boss_Hawk

Sei froh. Ich hab meine PDE´s bei 65Tkm reingen lassen und danach nur Shell fuel save Diesel getankt und bei 90Tkm lahmte er merklich. Dann wieder Ultraschallreinigung machen lassen und seit dem gibts nur noch Ultimate.

wieviele km bist du seit der ultraschallreinigung schon gefahren?

hängt das verkoken mit der fahrweise zusammen? ich bin eher gemütlich unterwegs, soll heißen, dass ich die 170 PS höchstens mal kurz beim überholen ausreize.

[Spannungsprüfer135845]

Seit der Reinigung bin ich ca. 15Tkm gefahren. Wie es nach 30Tkm aussieht kann ich euch Ende des Jahres sagen, ich bleibe aber trotzdem beim Ultimate, nach all dem was ich hier so drüber gelesen hab, ist es mir das Wert. Das verkoken hängt meines erachtens einzig und allein vom Kraftstoff ab. Ich vermute das zum Zeitpunkt der Entwicklung des Motors oder im Speziellen der PDE´s noch nicht so viel Bioanteile im Diesel waren wie es heute ist. Ich habe das auch mal in einem Thread über Standheizungsprobleme gelesen und da ist man am Ende auch zu diesem Entschluss gekommen. Das verkoken kommt also durch den Bioanteil im Diesel und hat nichts mit der Fahrweise zu tun. Ich bin auch meist sehr gemütlich unterwegs, so bei 6,0-6,5L und trotzdem waren bei 90Tkm die Düsen zu. Lies dir einfach mal ein paar Threads zum Thema Ultimate, verkokte PDE´s und BRD Motor mit 170PS durch, wirst sehen da findest du einiges.