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Alltags 125er...
Hej - ich habe eine Frage an die Leichtkraftradfraktion. Was für eine Leistung kann man mit einem 4-Takt 125 ccm Motor erzielen, wenn man ihn eine Weile fahren möchte. Ich habe den offenen 1er SChein - eine Leistungsbegrenzung spielt für mich also keine Rolle. Ich finde 125 ccm für den Alltag für ein Motorrad nur interessant, weil die Dinger viel leichter und handlicher sind als so ein dicker Brocken. Gibt es auch Machinen (Motorräder - keine Roller) die problemlos mit mehr als 15 PS betrieben werden können und bei denen eine solche Leistung auch ohne endlose Ausgaben für "Tuningmaterial" erreicht werden kann. Die Hersteller bieten ja - abgestimmt auf die Führerscheinklassen - nur Modelle mit maximal 15 PS an. Danke schon mal für eure Antworten.
Thomas
PS: BlackRider hat doch in seiner Signatur irgendwas von 125 und wasweissich wievielen km stehen. Diese Maschine läuft doch offensichtlich auch etwas "flotter".
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26 Antworten
@Schumi
wie hast aus der 4t soviel rausgeholt? da brauchst doch im prinzip nen neuen zylinder...
btt:
ich fahr auch nen 4t...ne Suzuki GN125! hat original 11 oder 12 PS...je nach baujahr! meine hat original 11! abba mittlerweile dürftens 12 - 13 sein...
die 15 PS marke knack ich auch noch! *g*
Ich hab mich mehr oder weniger freiwillig für nen 4t entschieden! Mein vater wollt das ich keinen 2t nehm... finds mittlerweile auch besser! Wenn ich so seh, was meine 2t-kumpels so verbrauchen! und was die immer am schrauben sind... da bin ich doch froh über meinen 4t der seine 3 - 3,5 l/100km verbraucht! :)
also ein kumpel von mir hat ne 125 aprillia mit serienmäßig eingetragenen 32 Ps ( ! ) .
auch wenn ihr es mir ned glaubt aber im fahrzeugschein stehen 32 ps ! (habs selber gesehen ! )
des is aber auch ein sehr komisches teil.
irgenso eine sonderedition von 1992.
der junge hat nichts getunt.
die karre geht so derbe ab !
ich fahr übrigens nen piaggio sfera 125 4t
die geht au ab wie sau !
ungedrosselt 110 kmh mit 2 personen
Und was ist an der Aprillia mit den 32PS so besonderes, dass man das nich glauben sollte?
hamm viele aprilias mit 125ccm... die sind aber auch anfälliger als andere motorräder und anfälliger als 4T wowieso... 2T ebend...
@zündappmeister... bei zweitaktern ist das doch normal.. es geht ja um viertakter :)
Es wurde auch wirklich erwießen, dass die Aprillia KW-Lager nicht soviel aushalten, wie die, die von der Konkurrenz verbaut werden.Deswegen verbaut Aprillia jetzt auch Derbi-Motoren.
Ist zwar schon fast OT - aber da der Thread von mir ist...
Ich habe (über die Signatur von Crosscarotte) noch eine neu hergestellte kleinere Maschine gefunden.
Einen Cruiser von Betamotor mit 350ccm Suzuki Einzylinder aus der DR. Sieht bis auf den hinteren Kotflügel sogar ganz nett aus, ist leicht (138 kg) und hat serienmäßig 27 PS. Eigentlich hört sich das auch ganz nett an...
Zitat:
Original geschrieben von kz750gt
Ist zwar schon fast OT - aber da der Thread von mir ist...
Ich habe (über die Signatur von Crosscarotte) noch eine neu hergestellte kleinere Maschine gefunden.
Einen Cruiser von Betamotor mit 350ccm Suzuki Einzylinder aus der DR. Sieht bis auf den hinteren Kotflügel sogar ganz nett aus, ist leicht (138 kg) und hat serienmäßig 27 PS. Eigentlich hört sich das auch ganz nett an...
Du meinst den Jonathan , oder?
Weil die Euro wiegt ja, lt. Beta-Website, 2kg mehr.
Stimmt aber, das Jonathan-Heck sieht schon "komisch" aus, allerdings ist die Lampenmaske auch ziemlich gewöhnungsbedürftig. Meiner Meinung nach. ;)
Ja, genau! Auf dem Photo sieht die von schräg vorne so ein wenig nach dieser einen HD aus - ich hoffe, ich werde dafür jetzt nicht gesteinigt *wegduck*. Hinten sieht´s eher düster aus. Aber als Einsitzer mit tieferem Kotflügel kann ich sie mir ganz schick vorstellen...
T.
Hab hier noch ein Photo von der Maschine. Hab´s die Tage selber aufgenommen.
p.s.
Ja, ich weiß, ich wollte noch ein paar mehr Bilder online stellen.....
Würd mal auf die Derbi GPR 125 warten. Sieht recht gut aus (selber auf Intermot gesehen) und soll ja ne 4T werden. Hat halt nur 125 ccm aber Du willst ja eh nich mehr.
Ja hab nen Zilinder aus ner 250. Mir ist deswegen schon einmal der Motor am Arsch gegangen.
Insgesamt hab ich für der Umbauten 2300 Euro bezahlt. Aber wie gesagt wofür hat man den Papa.