Allgemeine Frage
Wenn ein Fahrzeug mit angeschlossener Nagelneuer Batterie nicht startet und auch nicht mit nem Booster wenn man jedoch die Pole der Batterie abklemmt und den Booster direkt an die Kabel anschließt ,startet der sofort .Wo ist da der Fehler bzw. whats wrong?
30 Antworten
Zitat:
@ANKR schrieb am 11. November 2024 um 20:58:00 Uhr:
Hatte das ganze Wochenende die Batterie geladen und heute morgen sprang der trotzdem nicht an. Habe mittlerweile alle,wirklich alle Relais und Sicherungen durch getestet. Habe Masse am Motor selbst angeschlossen, keine Chance.
Zitat:
@ANKR schrieb am 11. November 2024 um 20:58:00 Uhr:
Zitat:
@Sportler-69 schrieb am 11. November 2024 um 20:51:41 Uhr:
Hast ggf. irgendwo einen Stromdieb im System der Dir die Batterie komplett leer zieht. Kann ein defektes durchgescheuertes Kabel oder Bauteil sein.
Sofern es ein defektes Kabel ist bekommst Du das nur durch duchmessen heraus. eventuell ist auch der neue Anlasser defekt, ist der Original vom Hersteller?
"Batterie hat Saft" - auch direkt im Startvorgang/-Versuch? Um die Batterie definitiv als Fehlerquelle auszuschliessen (da die Karre ja mit dem Booster sofort startet), würde ich mal eine andere Batterie testen (muss ja keine neue sein).
Sind die Anschlüsse an der Lima wirklich fest angezogen?
Nein ,nur ein klacken dreht überhaupt nicht, auch keine Anzeichen den Motor zu drehen .
Zitat:
@VIN20050 schrieb am 11. November 2024 um 20:31:20 Uhr:
"startet nicht", bedeutet, dass der Motor kraftvoll(!) sauber dreht, aber nur nicht anspringt, oder passiert beim Startversuch mit der Batterie garnichts?
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Ja,alles heute nochmal kontrolliert .
Zitat:
@berlin-paul schrieb am 11. November 2024 um 21:08:40 Uhr:
Sind die Anschlüsse an der Lima wirklich fest angezogen?
Hatte ich auch schon gedacht deshalb den alten wieder eingebaut ,da ich ja zu Anfangs gedacht hatte dieser wäre defekt .
Zitat:
@Sportler-69 schrieb am 11. November 2024 um 21:03:16 Uhr:
Zitat:
@ANKR schrieb am 11. November 2024 um 20:58:00 Uhr:
Hatte das ganze Wochenende die Batterie geladen und heute morgen sprang der trotzdem nicht an. Habe mittlerweile alle,wirklich alle Relais und Sicherungen durch getestet. Habe Masse am Motor selbst angeschlossen, keine Chance.
Zitat:
@Sportler-69 schrieb am 11. November 2024 um 21:03:16 Uhr:
Zitat:
Sofern es ein defektes Kabel ist bekommst Du das nur durch duchmessen heraus. eventuell ist auch der neue Anlasser defekt, ist der Original vom Hersteller?
Das kann alles Mögliche sein. Da musst Du bei der Fehlersuche systematisch vorgehen. Schaue Dir mal ein paar Videos der Autodotoren durch, die hatten so ein Problem bestimmt auch schon.
Mit Booster wenn Batterie abgeklemmt ist startet der Motor, aber wenn Batterie noch dran hängt dann nicht.
Das spricht dafür, daß die Batterie defekt ist. Die hat nen Zellenschluss und verursacht quasi einen Kurzschluss, was den Booster in die Knie zwingt.
Noch ein Indiz für die defekte Batterie sind die 9,8V.
Eine Autobatterie sollte ihre 12V mindestens haben.
Wenn der Motor läuft, dann misst man da sogar zwischen 13,6 - 14V, die die Lima liefert.
Dann gibt's noch eine weitere Möglichkeit:
Wenn man am Anlasser die Kabel ab/anschließt dann passiert es manchmal das sich das Gewinde beim Mutter festziehen etwas mitdreht. Dieses Gewinde ist ja quasi eine Schraube die von innen nach außen im Anlasser steckt und leicht gekontert ist gehen verdrehen. Deshalb darf man da nicht zu kräftig ran gehen.
Worauf ich hinaus will: verdreht bzw. lockert sich der Bolzen, löst sich auch das Kabel das ins Innere der Anlasserspule geht. Der Anlasser benötigt einen enorm hohen Anlass-Strom. Lockeres Kabel, hoher Übergangswiderstand, kein Dampf auf dem Anlasser.
Vorausgesetzt, die Batterie ist Vollgeladen: Fange mal zu testen an der Batterie an, fülle mal eine Flasche mit Wasser, Versuche den Motor - ich sage mal 20 sekunden dauerhaft zu starten und eine 2. Person muß auf beide Batteriepole und Klemmschrauben, mit denen die Batteriekabel befestigt sind Wasser aus der Flasche drauflaufen lassen. Auch da , wo das Massekabel am Fahrzeugramen befestigt ist. Wenn Du Glück hast und das Wasser aufdampft, hast Du eine Schwachstelle gefunden. Den gleichen wassertest kannst Du auch am Anlasser machen. Auch das Masseband , das den Motor mit der Karosserie verbindet könnte so getestet werden. Wird da nichts warm, wird wohl die Batterie defeckt sein.
Ne Bstterie kann man messen und wenn die beim Starten zusammenbricht weiß man das die tot ist.
Leider habe ich hier noch keine konkreten Messwerte gesehen.
Prüfe die neue Batterie! Wenn das Fahrzeug mit einem Booster sofort anspringtaber nicht wenn die neue Batterie mit dran ist, dann ist die neue Batterie defekt.
ja allgemeiner kuzschluss batterie
Zitat:
@hans12345678 schrieb am 12. November 2024 um 08:41:36 Uhr:
ja allgemeiner kuzschluss batterie
Jo, Hauptsache wieder was zwischenrein schreiben
Hier fehlt die Systematik in der Fehlersuche:
- WO liegen 9,8 V an? Am dicken Hauptkabel oder an der kleinen Steuerleitung vom Einrückrelais?
- ist das die Spannung, die während des Startvorgangs anliegt? Welche Spannung hat dabei die Batterie?
Es wäre hier mal sinnvoll, ein Hilfskabel vom Batterie Plus an den Kontakt vom Einrückrelais zu legen. Und den Starter ohne die ganzen Freigabe Stromkreise zu testen.
Eventuell verlierst Du über das Steuerkabel Spannung
Naja...
wenn der Motor mit Booster startet, wird´s wohl am Anlasser / Relais eher nicht liegen...
Vermute auch eher in Richtung Batterie oder losen, oxydierten Kabelanschluß...
Gr.Rupert
ohne Baterieprüfgerät: Licht einschalten, Anlasser kurzschließen, geht dabei das Licht aus, fehlt der Batterie die Kraft.