Opel insignia a 2.0cdti a20dth
Hallo zusammen ich habe ein Problem mit meinem Opel
Motor startet und geht gleich wieder aus Fehler ( P0088)
Kraftstoffverteilerrohr Druck zu hoch
getauscht wurde alles
neue hd Pumpe
Druck Sensor an der rail Leitung inkl. Anlernen
Steuergerät wurde eingeschickt aber ohne Mängel also keine Fehler
Tank pumpe wurde geprüft
kraftstoffilter wurde erneuert
Injektoren wurden geprüft sind in Ordnung
Rücklauf wurde geprüft
wenn ich die Rücklauf Leitung in ein Kanister mache springt er an und läuft ruhig Werte im verteilerdruck bei Zündung an 30Mpa wenn ich ihn starte geht der Wert auf 39Mpa schließe ich es wieder an den Rücklauf geht er aus
10 Antworten
... liest sich nach Rücklauf verstopft , zwar noch nie von gehört , aber nichts ist unmöglich.
Ich hatte die Rücklauf Leitung was in den Tank führt mit Druckluft durchgepustet hat sich normal angehört und es ist auch viel Luft raus gekommen aus der Leitung
Entfernen Sie den Tankdeckel und prüfen Sie
Remove tank fill cap and see
Versuche ich heute nach der Arbeit mal
mir kommt es auch komisch vor dass er bei Zündung an schon die 30MPa hat
baut er nicht den Druck erst auf wenn man versucht den Motor zu starten ?
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Ich glaube nicht dass die Tank Pumpe 30Mpa (300Bar) Druck aufbaut
selbst wenn ich alle Schläuche zur hd Pumpe weg mache hab ich 300bar
Sensoren wurden schon 3 mal getauscht alles Bosch Teile
Der Druck der Vorförderpumpe sollte so zw 3-4 Bar liegen ... also entweder liefern die Sensoren komische Werte oder dein Lesegerät....
Sensoren wurden getauscht
wir haben es mit 3 auslese Geräten ausgelesen und alle zeigen das gleiche an
was mir komisch vorkommt ist das er mir sagt falscher Einbau aber ich wüsste nicht was falsch sein sollte 🙈
Nun, die Anzeige könnte falsch sein, wenn es falsch installiert ist
Well, the reading could be wrong if it's installed incorrectly
Also ich werde morgen zu Opel fahren und ein neuen Sensor bestellen sonst wüsste ich nicht was ich noch machen oder tauschen kann