LED oder LED Matrix
Hallo,
kann mir jemand sagen, ob der Aufpreis für die Matrix Leuchten sich lohnt, oder ob die normalen LED Leuchten ausreichend sind?
Danke
Beste Antwort im Thema
Ich habe gerade 2X Probefahrt gemacht, eine mit LED-Scheinwerfer, und direkt nacher, mit Matrix-LED. Der Untershied war eindrucksvoll. Mit Matrix und Aufblendlicht auf einer Landstrasse habeich mit vielem engegenkommenden Verkehr kein einziges mal Lichthupen bekommen.
Mag sein, dass der A4 nur 12 Lichtelemente/Seite hat, in gegensatz zu 25 fuer den A8 und 19 fuer den A6, aber die Beleuchtung is trotzdem sehr gutfinde ich:
"Bekannte Komfortfunktionen wie statisches Abbiegelicht, Allwetterlicht, Kreuzungslicht, Reisemodus mit GPS-unterstützter Umschaltung zwischen Rechts- und Linksverkehr sowie Autobahnlichtverteilung sind in LED-Technologie integriert. Die LEDs der Audi Matrix LED-Scheinwerfer übernehmen auch die Funktion des dynamischen Kurvenlichts. Mit navigationsdatenbasierter Fahrzeugunterstützung reagiert es bereits kurz vor dem Lenkradeinschlag."
Ich fahre gern nach Europe (mittlerweile Unsrope?) aber es gibt immer das problem mit den Scheinwerfern - genauso fuer Euch wenn Ihr nach England faehrt. Von Kurvenlicht ganz zu schweigen.
Das Schlimme dabei, m.E., ist dass LED Scheinwerfer ein Heiden Geld kosten, ohne viel zu bringen gegenueber Xenon. Der Unterschied mid Matrix LED ist enorm.
Ich bin Euch sehr dankbar, dass ihr dieses Thema diskutiert habt. Sonst haette ich keineswegs Matrix LED bestellt. Jetzt sind sie unentbehrlich.
1204 Antworten
Zitat:
@Mc RIP schrieb am 30. November 2015 um 15:20:59 Uhr:
Bei meiner Testfahrt (Landstraße und Autobahn) über mehr als 200 km in der Nacht hat das Matrix LED super funktioniert und ich musste kein einziges Mal manuell eingreifen. Insofern ist es für mich ein Pflichtbestandteil und hat mit den Fernlicht-Assis von früher nichts mehr gemeinsam.
Ich nehme an, dass deine Testfahrt in einer A4 war!
Ich habe all eure Posts gelesen und versuche jetzt alles im Kopf irgendwie zusammenzubringen.
Ich war vor 10 Tagen bei meinem Audi-Haendler um eine erste B9 A4 Testfahrt zu machen. Ich habe die Breite des A4 Scheinwerfermoduls gemessen: 20 Zoll/50cm. Dann die selbe Breite fuer einen nadelneuen A6: 24 Zoll/60cm. "Aha" dachte ich. "Deshalb enthaelt das Matrix LED Modul vom A4 nur 3 Fernlichteinheiten mit 12 LEDs, und das vom A6 4 Fernlichteinheiten mit 19 LEDs." Ich war sehr beruhigt.
Aber dann fand ich einen nadelneuen A8. Die Breite seines Scheinwerfermoduls war 20 Zoll/50cm - genau wir fuer den A4. Aber dieses Modul hat 5 Fernlichteinheiten mit 25 LEDs. Es schien, dass ich absolut nichts verstehe.
Einer von Euch hat erklaert, das Matrix LED System vom A4 sei einer neuen Generation und deshalb vermutlich kraeftiger als ein aehnilches Modul von aelteren Autos. Stimmt das? Ich glaube nicht, in welchem Falle poduziert ein gleichgrossiges A4 Modul wenig als die halfter der Lichtkraefte des A8 Moduls. Scheint kaumsinnvoll.
Ich glaube, ich habe verstanden, dass die gesamte Lichtkraft eines LEDsystems genau gleich ist der von dem MatrixLEDsystem im selben Auto, aber MatrixLED ist besser, bloss weil moeglichst viele LEDs immer an sind. Die Schade ist, das Audi will nicht Lichtkraefte in Lumens veroeffentlichen.
Die Information die ich suche ist schwer zu finden hier in England. Hoffentlich habe ich mich ausreichend verstaendigt und hoffentlich kann jemand mir alles erklaeren!
Besten Gruss
Alex
Es gibt sogar vier Varianten.
Mit/ohne S-Line Exterieur mit/ohne ACC
Wobei der Begriff L teilweise irreführend ist 🙂
Das Zweite is S-Line mit ACC und das letzte S-Line ohne ACC?
1 und 4 ist s-line
Ähnliche Themen
Könntest Du ein Bild posten? Wäre klasse!
Die Frage geht an AudiLoewe ??
Und dann gibt es noch die Variante ganz ohne L
Mit und ohne ACC
Hallo deddl1887
wenn Du ein original Bild von der Front meines Wagens meinst, dann schicke ich gerne Bilder am Wochenende - muss Ihn erst noch das erste Mal waschen...🙂 Anschl. wollte ich eh in der passenden Rubrik einen ersten Eindruck meines neuen posten.
Heute hatte ich schon den ersten kleinen "Nahkampf" und bin mit dem Sline Seitenschweller an einem besch... Stöckchen (stand aus einem Busch beim Einparken raus) hängengeblieben - Ergebnis ein leichter (erster) Kratzer...😠 Wird wohl nur mir auffallen, trotzdem schei...
LG an alle "Vorfreuenden"
Zitat:
@dedl1887 schrieb am 3. Dezember 2015 um 13:44:11 Uhr:
Die Frage geht an AudiLoewe ??
Ich bin gerde etwa 30km Autobahn gefahren mit Matrix Led. In dieser zeit haben mindesten 6 LKW's Lichthupe gegeben, fühlten sich quasi geblendet. Also das enttäuscht mich jetzt schon etwas...
Vielleicht haben sie nur Zeichen gegeben, dass sie sich mit dir über dein neues Auto freuen. 😉
Oder sie waren empfindlich und es war ihnen trotzdem immer noch zu hell.
Wie ist das eigentlich rechtlich? Ich kann schließlich nix dafür wenn es nicht funktioniert und merke es auch nicht wenn Matrix trotzdem wen blendet.
Ja die Frage habe ich mir auch gestellt. Jedoch zahle ich doch keine 700€ Aufpreis (glaub ich) wenn ich es dann nicht nutzen kann.
Theoretisch bist du darfür verantwortlich nicht dein Auto.
Also wenn sich mal einer gestört fühlt ok, aber min. 6 Leute auf dieser Strecke ist schon ne Nummer, zumal die anderen voraussichtlich auch geblendet wurden aber ebend nicht aufgeblendet haben.
Komisch, der eine fährt 200 Km ohne Probleme und ein anderer fährt 30 km und wird 6 angeblinkt!?
Das mit dem empfindlich war übrigens kein Witz.
Das gibt es sicherlich wirklich. Denn die Scheinwerfer leuchten bei Matrix ja trotzdem sehr hell auch wenn sie nicht direkt blenden.
Das sich da welche gestört fühlen kann ich mir vorstellen. Gerade die Meute der Brummifahrer die keine PKWs mögen.
War bei Xenon am Anfang auch so das es alle anderen als unangenehm empfunden haben, obwohl mit dem Scheinwerfer alles in Ordnung war.
Zitat:
@MarcelA4B9 schrieb am 5. Dezember 2015 um 06:19:29 Uhr:
Vielleicht haben sie nur Zeichen gegeben, dass sie sich mit dir über dein neues Auto freuen. 😉
Oder sie waren empfindlich und es war ihnen trotzdem immer noch zu hell.Wie ist das eigentlich rechtlich? Ich kann schließlich nix dafür wenn es nicht funktioniert und merke es auch nicht wenn Matrix trotzdem wen blendet.
Die Assistent Systeme sollen den Fahrer und unterstützen und ggf muss der Fahrer eingreifen. Sollte deswegen einer ein Unfall machen (wegen Blendung), bist du haftbar.
Der Fahrer muss nunmal die Systeme kontrollieren und eingreifen.
Wie soll ich denn das Matrix Licht kontrollieren. Ich kann ja nicht sehen ob jemand geblendet wird.
Denke mal das müssten die Gerichte im Einzelfall klären.